高三叙事作文:詹天佑和京张铁路1000字_高三叙事作文精选合集篇

日期：08-30 作者：网友整理人气：6634我来评论

导读：　　1905年的严冬时节，长城脚下的京张铁路工地上迎来了几位远道而来的客人，他们是总工程师詹天佑的妻儿。这个消息迅速传遍了沿线工地，在工人中引起了极大的震动。　　谁都知道，詹天佑的家乡――珠江三角洲，是一个美丽富饶.....

高三叙事作文:詹天佑和京张铁路1000字_高三叙事作文精选合集篇

　　1905年的严冬时节，长城脚下的京张铁路工地上迎来了几位远道而来的客人，他们是总工程师詹天佑的妻儿。这个消息迅速传遍了沿线工地，在工人中引起了极大的震动。

　　谁都知道，詹天佑的家乡――珠江三角洲，是一个美丽富饶的好地方，一年四季绿树葱茏，鸟语花香。詹天佑为什么要让家人来这里跟自己吃苦呢？

　　事情还得从头说起。

　　20世纪初的中国贫穷落后，帝国主义列强在中国巧取豪夺。当清政府提出修筑从北京到张家口的铁路时，一些帝国主义国家就想争夺这条铁路的修筑权，以进一步控制我国的北部。他们争来夺取没有结果，最后提出一个条件：如果清政府用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就无法动工，最后这块“肥肉”还是会落入他们的口中。可是他们想错了。中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是其中的一位。

　　詹天佑自幼赴美国学习，后来毕业与美国耶鲁大学土木工程系。1905年，他被清政府任命为总工程师，负责京张铁路的设计和修筑工作。消息传出，中国人欢呼雀跃，外国人冷嘲热讽。

　　一定要把铁路修好！决不能让帝国主义国家小瞧咱们！詹天佑暗暗地下定决心。

　　1905年8月，京张铁路正式开工，紧张的勘探、选线工作开始了。詹天佑带着测量队，身背仪器，日夜奔波在崎岖的山路上。

　　一天傍晚，猛烈的西北风卷着砂石在八达岭一带呼啸怒吼，刮的人睁不开眼睛，测量队员都急着想快点结束工作，他们在本子上填了几个测得的数字后，纷纷在岩壁上爬下来。詹天佑接过本子，一边翻看填写的数字后，一边疑惑地问：“数据准确吗？”“差不多。”测量队员回答说。詹天佑严肃地说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿模糊和轻率，‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”接着，他背起仪器，冒着风沙，重新吃力地攀到岩壁上，认真地复勘了一遍，修正了一个误差。当他下来时，嘴唇都冻青了。

　　詹天佑就是这样严谨而不辞辛劳地忙碌着。他白天攀山越岭，勘测路线，晚上在油灯下绘图，计算。面对技术上和实际施工上一个又一个的困难，他绞尽了脑汁，费尽了心血。铁路在一寸一寸地向前延伸。人们的信心也在一天天地增长。

　　寒冷的冬天来临了。也就是在这个时候，京张铁路的施工进入了困难的阶段。在地势最险峻的居庸关、八达岭一带，要开凿两条隧道。任务相当艰巨，极具挑战性更让人心焦的是，寒冬带来的恶劣生活条件也让许多人，尤其是施工第一线的工人们畏惧了。缺水、缺食物、霜冻、居无定所、繁重的劳动，再加上疾病，种种困难重叠起来就变成了不可逾越的障碍。

　　眼看着大家士气低落，詹天佑心急如焚。

　　“中国人真的修不了自己的铁路吗？中国人真的是东亚病夫吗？”“不！京张铁路是我们用自己的自己的钱修筑的第一条铁路，全世界的眼睛都在望着我们，必须成功！”

　　詹天佑从焦虑中走了出来，他鼓励自己，也鼓励别人：“无论成功或失败，绝不是我们自己的成功和失败，而是我们国家的成功和失败！”

　　为了表示自己修筑铁路的决心，詹天佑致信夫人，让他带领全家迁到长城脚下。詹天佑的妻子非常支持丈夫的事业，她毅然举家北迁，长途跋涉来到北国，在工地上安了家。

　　詹总工程师在工地上安家的消息，鼓起了人们的干劲。只要一想到詹总工程师的全家老小和大家一样睡帐蓬、啃窝窝头，工人们顿时觉得天下没有克服不了的困难。

　　詹天佑全家在工地上一住就是四年。终于在1909年9月，京张铁路全线通车了。这项工程原计划要6年完成，结果只用了4年时间就提前完工，工程费用只及外国人估计的五分之一。一些欧美工程师乘火车参观了京张铁路，当他们看到长达1100米的八达岭隧道、独具匠心的青龙桥“人”字形线路后禁不住由衷地称赞道：“詹先生真是一位了不起的工程师。”詹天佑却谦虚地说：“这是1万多名铁路员工的共同成果，不是我个人的功劳，光荣应该属于大家。”

　　京张铁路是我国第一条真正意义上的独立修建的铁路，它的建成，揭开了中国铁路光辉的一页，给了藐视中国的帝国主义一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，他就是詹天佑。京张铁路上这朵绚烂的奉献之花，将永远开在中国人民的心目中。

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　　我们学习了《詹天佑》一课，读着课文，我的思绪仿佛飞到了詹天佑爷爷的塑像前。詹天佑爷爷，我想对你说：您是一个热爱国家的人。为了国家的利益，您刚接到任命，就毅然决然地接受了任务，马上开始开始勘测线路，准备进行对铁路干线的修筑。因为您知道这是中国第一次修筑铁路，一定要成功，才能使中国人扬眉吐气，令外国人无话可说。所以在修筑过程中遇到困难，您总是想着国家的利益，用自己坚强的毅力和灵活的大脑一次次地化险为夷，我真佩服您。

　　在修筑过程中，您先勘测线路，然后开凿隧道，最后设计线路，很有条理。因为居庸关山势高，岩层后，所以您采用了从两端同时向中间凿进的办法，节约了时间和财力；而八达岭隧道长而不高，所以您采用了竖井开凿法，两头同时施工，也节省了一半的时间；铁路经过青龙桥的坡度特别大，因此你有感而发，设计了“人”字形的线路……您的智慧得到了后来人的赞叹和怀念。

　　您是一个同甘共苦、身先士卒的人。您亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。有时候一不小心还有坠入深谷的危险。白天，您攀山越岭，努力地工作着，晚上，您就在油灯下绘图、计算。您是那样的孜孜不倦，令人赞叹不已。

　　您还是一个一丝不苟、认真严谨的人。因为您知道在工程中，首先要精密，不能出现一点马虎，那里要开山，哪里要架桥，那里要把陡坡铲平，那里要把弯度改小，都要进行精密的计算，所以您才会修筑成功。

　　您这样做都是为了谁呢？都是为了人民和国家啊！当时我们饱受帝国主义者的欺辱，清政府是那样的腐败无能连吱都不敢吱一声，他们只考虑自己的利益，完全不管老百姓的死活，老百姓吃不饱，穿不暖，只好出来起义……这样的王朝岂有不灭亡之理？就是您在关键的时刻挺身站出来，争回了大家的面子，您真伟大！

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　　我站在詹天佑的铜像前，脑海里立刻浮现出他的爱国事迹。

　　清政府提出中国自己修筑京张铁路的计划，一些帝国主义国家就来阻挠，它们要争夺这条铁路的修筑权，这样就可以进一步控制我国的北部。慢慢地，控制整个国家。就在这个时候，一位让所有人重拾信心的人出现了，他——就是詹天佑。

　　詹天佑是我国著名的爱国工程师，也是我国的“桥梁之父”。他为了给祖国争一口气，不怕危险，任劳任怨，吃苦耐劳。为了寻找一条合适的线路，冒着坠落深谷的危险，翻山越岭，不惜任何代价。詹天佑不但有对国家一丝不苟的态度，而且还有创新精神。虽然一路上困难重重，但是凭借着自己的智慧，他发明了中部凿进法，两端凿进法，人字型轨道，这些所作所为，让中国铁路走向了一个新的台阶，给藐视中国的帝国主义国家一个有力的回击。

　　我最喜欢詹天佑说过的“不怕困难，不怕嘲笑”这句话，虽然短短几个字，可是里面却蕴含着深深地道理，洋溢着詹天佑浓浓的爱国之心。不管外国人怎样嘲笑他、威胁他，都不能阻止他修筑铁路的脚步，熄灭他为国争光的决心，在他眼中，祖国的尊严和利益永远高于一切。

　　詹天佑身上体现的拳拳爱国之心，令作为中国人的我感到十分自豪，他是我们的榜样，是中华民族的骄傲，我们就要学习他这种强烈的爱国主义精神，长大以后要像他那样为祖国做出自己的贡献。

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　　您的工作一丝不苟，哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，您都义不容辞，您亲自带着学生和工人在峭壁上定点测绘。虽然塞外常常黄沙漫天，狂风怒号，有时还面临着坠入深谷的危险。但即使是这样恶劣的天气与如此糟糕的环境，依然不能您坚持要在野外工作的决心与毅力。您是在冒着生命危险为祖国做贡献啊！白天，您攀山越岭，勘测线路；夜晚，您熬红了双眼，却只为在油灯绘图计算。为了寻找一条合适的线路，您还经常请教当地的农民。

　　“人”字形线路的设计，是您超常智慧及杰出才能的具体体现，也是世界铁路修筑历上的新创举！您是伟大的！

　　是您，用生命卫了祖国的尊严；是您，用血汗洗刷了中国的耻辱；是您，克服种种困难修筑京张铁路。窗户上还有您伏案设计的身影，八达岭还留着您充满泥泞的鞋印。您的成功给了帝国主义者有力的回击，您的努力圆了几代中国人心底的梦想。您，是中国的骄傲！让我们深情地呼唤您――

　　詹天佑！

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　　今天我看见了一张詹天佑塑像的图片，我仿佛就站在他前面。

　　詹天佑穿着一身燕尾服，右手插在口袋里，左手自然垂放着，他的目光凝视着远方。

　　在他的目光中，我仿佛听见外国人的争吵声，咆哮声和他们轻蔑又傲慢的笑声。我仿佛看见詹天佑在悬崖峭壁上勘测线路，往后退了一步，就差了那么一点点，他就要掉下悬崖。我又看见詹天佑挑着水桶在隧道里排水，他额头上全是汗珠，还有些流进了眼睛里，衣服也湿透了，他却全然不管，坚持工作着。我还看见詹天佑在油灯下绘图，他的眼睛红肿得厉害，眼中布满了血丝，还有一圈浓浓的黑眼圈。但他仍然头都没抬一下，专心地绘着图，不敢有半点马虎。

　　半晌，我回过神来，回想刚刚的情形，詹天佑是多么爱国呀！他为了祖国，付出了多少汗水辛劳，他真是太伟大了！

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　　第一条完全由我国工程师修筑的铁路是谁主持的呢？没错，就是詹天佑。

　　今天，站在他的铜像下，我从他那炯炯有神的眼睛中仿佛看到了当年詹天佑努力修筑铁路的情景，啊，我仿佛看到詹天佑神色庄重地对工人和学生们说：“我们的工作首先要精密，大概、差不多这类说法不应该出自工程人员之口”的情景。还仿佛看到了一些帝国主义者看了之后便大笑：“你们这些人还是死了这条心吧！别逞强，连我们国家的著名工程师都不行你们呀，那是不可能的。”

　　但是詹天佑怎肯放弃？于是，他就无视帝国主义者的话，继续修筑铁路的情景。我还看到了詹天佑一到工地就带头排水，不一会儿，原来干净的衣服就变得脏兮兮的，他们累的筋疲力尽，但仍然去排水的情景。

　　当然，像詹天佑这样的人有很多，比如：等人。他们用自己的青春，自己的血肉创造了这和平的时代。

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　　今天，我乘火车去八达岭，过青龙桥车站，看到一座铜像——那就是詹天佑的塑像。

　　我打量着这个铜像。詹天佑笔直地站在刻着“詹天佑之象”的是石墩上，双手插兜，面容严肃，双眼凝视远方。

　　从他的眼神中，再回首，当年我仿佛感受到他的爱国精神。那时候清政府软弱无能，“割地”“赔钱”这些词语几乎被滥用，中国人民愤恨至极，清政府却只求自保。生活于那样的年代，詹天佑选择了学习铁路专业，建设中国，不论困难重重，任务艰巨，不论帝国主义者如何阻挠，他都实现了中国人自己修筑铁路的梦想。

　　詹天佑又是个杰出的人，他化压力为动力，化爱国的赤诚之心为震撼全世界的实际行动。今天我们伟大的祖国之所以繁荣昌盛，是因为有千千万万像詹天佑那样具有一丝不苟，爱国精神的人。我相信，为了祖国，我们也一定能做的到。

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