2023物流工作人员辞职申请书
作者:网友整理 人气:导读：2021物流工作人员辞职申请书1尊敬的公司领导：感谢这一年多来给予我的照顾和培养，现在由于我个人原因的影响，我认为我已经不适合再胜任我目前的工作!所以，经过深思熟虑之后，向公司递交这份辞呈!来黄石已经10个月，在这里我体
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2023物流工作人员辞职申请书
日期：04-25 作者：网友整理 人气：6547我来评论
导读：2021物流工作人员辞职申请书1尊敬的公司领导：感谢这一年多来给予我的照顾和培养，现在由于我个人原因的影响，我认为我已经不适合再胜任我目前的工作!所以，经过深思熟虑之后，向公司递交这份辞呈!来黄石已经10个月，在这里我体.....
2021物流工作人员辞职申请书1
尊敬的公司领导：
感谢这一年多来给予我的照顾和培养，现在由于我个人原因的影响，我认为我已经不适合再胜任我目前的工作!所以，经过深思熟虑之后，向公司递交这份辞呈!
来黄石已经10个月，在这里我体会到了好多，也学到了好多，也犯了一些错误，这期间非常感谢公司领导对于我的信任和关心，让我不断的在错误中进步，不断的提升了信心。我知道现在的_正是发展壮大，蒸蒸日上之时，作为一名_员工本因该将自己的全部精力贡献于此，和其一起发展进步，但由于现在的自己已是有力无心，觉得这样下去，自己有愧于_给予自己的一个这么好的发展平台，有愧于自己的这份收入;再加上外部压力和思想上的羁绊，让自己私下里常想的太多，工作中难免就分散了精力。这样长此以往，不是的自己，那么肯定很难做出成绩来，我觉得那就已无太大意思!
在_的经历将永远是我人生经历当中的一笔重要财富，永远不会忘记ht的精神——严谨务实，以后的工作如此，做人更加是这样!将会在今后的工作当中以此标准来衡量自己，作个不夸大，不虚浮的自己!
此致
敬礼!
申请人：柒陆作文网(7L6.CN)
__年__月__日
2021物流工作人员辞职申请书2
您好!
本人自_年7月15日进入韵达公司工作，工作岗位：市内部经理助理;自我评价：对岗位工作我有尽职尽责，对部门规划我有献计献策，对韵达公司我也有新的认识。本人在做出辞职决定的同时，对进入韵达公司工作以来的情况做下自我总结：
在没有进入韵达公司工作前，本人对韵达公司的情况已有所初步了解。虽然民营快递的总体发展趋势并不令人乐观，但本人对快递行业的整体形势还是满怀信心的，对能够进入像韵达这样一家全国十强民营快递之一的大型快递公司工作还是充满希望的，在进入公司之前，对于公司的发展愿景和自己的工作抱负也都有一定的追求。
工作半年下来，收获很多，失望却也不少。在任何一个环现了一些工作上的问题，也有过一些想法，和提出一些管理建议，自己也参与到市内部员工管理之中，更是遇到过一些难点和盲点。当然，阻力和困难都是客观存在的，只是要克服这些问题，需要由上而下的一种经营理念的更新，还有就是管理手段上的制度化与人性化，而不是“人情化”或者“裙带化”，问题的根本解决要求公司的管理需要更上一个台阶，对于员工(尤其是一线部门的基层员工)要给予充分信任并调动其积极性，不管是新老员工，要让其时时能够感受到自己的前途和韵达公司是可以一齐并头发展的。
本人的自身工作能力不便由自己来下结论，但对于自身存在的问题本人也有清醒的自我认识，“人情化”管理或者“制度化”管理这两种模式本人更倾向于采用“制度化”管理，不管是新老员工，或者是有裙带关系的员工，希望都是一视同仁。在现实环境里，企业的生存靠关系，然而企业的发展却更多的是靠管理，一个企业能不能成为行业中的佼佼者，关系只是一部分，管理始终是根本。在这点上，韵达公司是有所欠缺的，这在本人所在的工作部门也有体现。
其次，工资待遇过低，使员工对企业的认同感也相应降低，而对一些自身能力尚可的员工，则是在工作积极性上的一种遏制。工资待遇是最直观的员工价值的体现，比如同工不同酬这种不相等的价值认同将会直观的体现在工作效率上，也间接挫伤了员工的工作积极性。
以上是本人在韵达公司工作以来的一些工作体会，出于对韵达公司的尊重与本人的责任意识，在提出辞职的同时附上这份辞职报告，也希望未来韵达公司能够获得更大更好的发展!
此致
敬礼!
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__年__月__日
2021物流工作人员辞职申请书3
您好!
不知不觉在公司也呆了快一年了，(去年9月进公司)，在卢经理和各位领导的栽培和信任下，我从一个底层跟车的，到现在能够出来共同合作管理__dc!这样的深情，我铭记在心!
想来，当初进__物流的时候，第一个是对“乐事”这样年轻的休闲食品的所包含的文化的认同，我想我们的公司也是这样的一个年轻的公司，或者说具有年轻力量的公司，!我也体会到了这样的氛围：
年轻，拼搏，能力，创新，团结!
公司也在飞速的发展，从济南到__，从苏州到南京!可以说公司的成长是几何的!我也很庆幸可以在这样的环境中长大!
我没有什么样的文凭，可是我在这里是被认可的，这让我找到了我的自信心!我深深的感激这里!
或者我是一个不好的学生，或者员工，最后，在这样的环境中我还是选择了离开!我不知道这样算不算背叛。只是我不得不离开!
大凡员工离去是有2个原因的：
1、 员工对公司不满意
2、公司对员工不满意
我想员工对公司的不满还是因为：个人文化同公司文化的差异，或者说的直白点就是公司给与的和员工本身要求达到的不和谐!
我想我还是要离开这培养我的热土的，就象一个孩子要离了家乡去远方锻炼自己一般，我辜负了领导对我的深切期望!
深深的感谢那些培养我，鼓励我的人：(特别是卢经理)和那些给我信任的领导!(特别是钱总)
我由于种种个人原因要离开公司了，希望钱总能够在百忙中尽快解决我的问题!
附：我想在10号之前离开公司，希望钱总能够批准。
此致
敬礼!
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__年__月__日
2021物流工作人员辞职申请书4
尊敬的领导：
您好!
我是一个快递员，叫___，我其实进入我们快递公司也才不久，但是现在却要提出辞职了，主要是因为我认为自己不适合快递员的工作，我在这里工作一直就不是很好，没有为公司效什么力。
我进入公司，就被分派到一个快递点工作，因为是刚来，所以也是在学习的状态，所以我起初的工作就是帮助把快递分类和记录快递包裹的资料，以便于顾客来拿他们的快递。起先我工作还比较简单那，因为有其他人在帮忙，所以我就还做得过来，我也觉得自己能够去把快递员的工作做好的，偶尔还要去给客户送快递上门，不过这也是比较少的。后面快递点就忙起来了，这时候因为人很多，所以同事都自顾不暇，根本无法帮我的忙，我就只能自己去应付了，可是这时候就检验了我的能力了，让我觉得自己实在是无力做好快递员。
有近一段的时间，买东西的人很多，因此快递也很多，根本就很难忙得过来。每天不仅要把运来的快递记录进电脑里，还要给来拿快递的人弄快递，简直是两头忙，有时候都觉得脑袋是晕的，无法去集中自己的注意力工作，一会这边叫人，一会那边叫人，我差点就崩溃了。后来等到一天的工作忙完，回到住处，我就会想要放弃，但是这工作是我现在需要的，而且我才刚来，如果就这么辞职了，就又要流落街头了，所以就暂时坚持下来了。可是不久，就让我坚定了要辞职的念头。我在快递点有一次工作，当时也正好是一天里比较闲的时间，所以就赶忙把没有做记录的快递打上记号，但是我等我做完，才发现我有的没有分好类，所以导致了有些包裹出现了错误，因此又要重新去弄一下，如此搞下来，我感觉心好累，那一刻我才发现我是真的不是很合适这工作。
我时常会分不清哪一种快递，总是会出现错误，因此也没少挨骂，但挨骂又是我自找的，所以有苦也只能往肚子里面吞了。可是我这会是真坚持不下去了，觉得一天怎么可以这么累这么难，跟自己想象中的不一样。我无法接受，也知道是自己的问题，是自己的能力不在这里，所以工作就做不好，因此我就决定辞职，虽然有点可惜，但是并不后悔。我选择尽快办理辞职的手续，也是希望尽量不给公司添麻烦，望您尽快地批准。
此致
敬礼!
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__年__月__日
2021物流工作人员辞职申请书5
尊敬的公司领导：
非常感谢公司为我提供这个平台让我发挥我的才能，可我却深深觉得越来越不能胜任这份工作，多少次我都在思索，我到底行不行?特别是我做错事情的时候，我很彷徨，很茫然，理想跟现实总是存在一定的距离，跟我所憧憬的相悖而驰。顾而我想辞去出纳一职，望您能认真对待并予以准辞，为盼!
我受能力、水平、文化、等多方面所限，做事情、考虑问题不够周全，给公司带来的不便之处还请谅解，当做错事时，总是以自己还年轻，刚从学校毕业，没有社会经验为由为自己开脱。殊不知已从学生这个舞台转变为纷繁复杂的社会大舞台，角色转变了所处的位置转变了，看待事情，处理问题的方式方法也应有所改变，可我还是停留在学生这个阶段上。虽说公司的事情比较杂，不过确实很能锻炼人的，我也从中学会并汲取了很多知识以及为人处事的道理，积累了很多经验，这是学校跟书本上所没有的。不过这些还是远远不够的，我还是很难胜任，觉得压力很大，辜负了您的教导与期望!我也知道这时候离开不是很好，不过请您放心，我一定会把手头上的工作交接好。
祝愿公司业绩蒸蒸日上，也祝愿您一切顺利，一帆风顺!
此致
敬礼!
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__年__月__日
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2021物流人员个人辞职申请书1
尊敬的公司领导：
感谢这一年多来给予我的照顾和培养，现在由于我个人原因的影响，我认为我已经不适合再胜任我目前的工作!所以，经过深思熟虑之后，向公司递交这份辞呈，希望公司予以批准!
来黄石已经10个月，在这里我体会到了好多，也学到了好多，也犯了一些错误，这期间非常感谢公司领导对于我的信任和关心，让我不断的在错误中进步，不断的提升了信心。我知道现在的汇通正是发展壮大，蒸蒸日上之时，作为一名汇通员工本因该将自己的全部精力贡献于此，和其一起发展进步，但由于现在的自己已是有力无心，觉得这样下去，自己有愧于汇通给予自己的一个这么好的发展平台，有愧于自己的这份收入;再加上外部压力和思想上的羁绊，让自己私下里常想的太多，工作中难免就分散了精力。这样长此以往，不是的自己，那么肯定很难做出成绩来，我觉得那就已无太大意思!
在汇通的经历将永远是我人生经历当中的一笔重要财富，永远不会忘记汇通的精神——严谨务实，以后的工作如此，做人更加是这样!将会在今后的工作当中以此标准来衡量自己，作个不夸大，不虚浮的自己!
最后希望公司领导在百忙之中抽出时间受理我的离职请求!
此致
敬礼!
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__年__月__日
2021物流人员个人辞职申请书2
尊敬的公司领导：
您好!我是物流部的快递员小王，下面是我的辞职信。
由于本人自身原因，经过慎重考虑之后特此提出申请：我自愿申请辞去在南京水杯子公司快递员职务，敬请批准。
在水杯子公司近三年的时间里，我有幸得到了公司领导及同事们的倾心指导及热情帮助，在各方面的能力都有所提高。我非常珍惜在公司的这段经历，也很荣幸自己成为过水杯子的一员。
最后，我还是再次感谢帮助过我的领导和同事们，为我的辞职给公司带来的诸多不便深感抱歉，望领导批准我的辞职申请，并协助办理相关离职手续，在正式离开之前我将认真继续做好目前的每一项工作。
祝身体健康，事业顺心。并祝公司事业蓬勃发展。
此致
敬礼!
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__年__月__日
2021物流人员个人辞职申请书3
尊敬的领导：
您好!
从__年初至今，进入公司工作两年的时间里，得到了公司各位同事的多方帮助，我非常感谢公司各位同事。
在过去的两年里，我在公司里工作的很开心，感觉公司的气氛就和一个大家庭一样，大家相处的融洽和睦，同时在公司里也学会了如何与同事相处，如何与客户建立良好关系等方面的东西。并在公司的过去两年里，利用公司给予良好学习时间，学习了一些新的东西来充实了自己，并增加自己的一些知识和实践经验。我对于公司两年多的照顾表示真心的感谢!
在经过__年下半年的时间里，公司给予了很好的机会，让自己学习做市场方面的运做，但由于自己缺乏市场等方面的经验，自己没有能很好的为公司做好新的市场开发，自己身感有愧公司的两年的培养。
由于我个人感觉，我在过去的一段时间里的表现不能让自己感觉满意，感觉有些愧对公司这两年的照顾，自己也感觉自己在过去两年没有给公司做过点贡献，也由于自己感觉自己的能力还差的很多，在公司的各方面需求上自己能力不够。所以，经过自己慎重考虑，为了自己和公司考虑，自己现向公司提出辞职，望公司给予批准。
此致
敬礼!
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__年__月__日
2021物流人员个人辞职申请书4
尊敬的领导：
您好!感谢您抽出时间阅览我的辞职报告，为此我深感歉意!
承蒙您的信任，给了我到本添公司工作的机会，非常感激公司给予了我这样的机会在良好的环境中工作和学习，让我在几个岗位上都得到了非常大的锻炼，不止是我自己很多人都看在眼里，公司给予我太多太多的无形财富了。在这里，我有我的认真负责，也有我的消极任性。一路走来，点点滴滴烙入脑海深处。因为要感激很多人，感激我的领导、感激那些与我朝夕相处患难与共的同事。是他们一直用一颗宽容的心，开导我、鼓励我、培养我。真的很感激这里所有的人容忍了冲动而暴躁的我!
提出辞职我想了很久很久，这么好的机会我都这样放弃，我自己内心都很恼火：我真是一个不懂珍惜的人。其实，选择离开真的是非常不舍，因为一些个人原因，个人的工作能力有限，而公司就像高速列车不断向前进，我却停滞不前。俗话说“学无止境”，人是需要不断发展、进步、完善的。我也一直在努力改变，变得适应环境，以便更好的发挥自己的作用。但是我觉得自己一直没什么突破，而且重复性的工作让我产生了一些惰性。考虑了很久，我想我是需要去充充电，在有限的生命里尽量多学点知识，不让若干年后白发苍苍的自己后悔年轻时的无知。
在未离开岗位之前，我一定会尽自己的职责，做好应该做的事。最后，希望公司的业绩一如既往一路飙升，越走越顺!领导及各位同仁工作顺利，幸福快乐!
此致
敬礼!
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__年__月__日
2021物流人员个人辞职申请书5
尊敬的领导：
您好!
在经过深思熟虑后我决定辞去目前在公司的职位，现在由于我的个人原因不得不离开公司，给公司造成的不便还请谅解。
加入这个集体一年了，在这一年里我成熟了很多，也明白了许多为人处事的道理。
在过去的一年里领导同事都对我很照顾，在这里曾经有过欢笑，有过收获，也有过泪水和痛苦，公司里和谐的人际关系和良好的工作作风，一度让我有了找到依靠的感觉，在这里我经历了开心而又不平凡的一年，这一年里的成长将刻在心里一辈子，成为以后生活的一部分回忆，在参加工作之前，因为各种原因我没有继续上学，只想尽快逃离学校加入工作才是正确的选择，现在经历了一年的历练，终于明白原来知识真的很重要。
同时由于在工作上总也找不到属于自己的那种成就感总困扰着自己，不明白自己的前方到底在哪里，这迷茫曾一度让我痛苦，不明白自己的兴趣是什么，自己喜欢什么，适合做什么，这些困惑让我萌发了想要辞职的念头，并且也更确定了这个念头，我想重新返回校园，希望可以经过更深的学习能弥补自己的不足，也希望能够通过不断的学习确定自己的定位。
我很清楚现在辞职对公司对自己都是个考验。现在退出这个岗位以后再想拥有就不可能，可我想试试自己的能力，想通过学习试着开拓更开阔的天地，都说爱拼才会赢，现在我想逃避安逸的现实去挑战更残酷的现实，而现在随着公司规模的不断的扩大，也正值用人之际，一切工作都必须按计划进行，本着对公司负责的态度，为了不让公司因我的离开造成任何损失，我郑重向公司提出辞职。
能为公司效力的时候已经不多了，我一定会把好自己最后一班岗，让公司与自己都不会有任何遗憾。离开这个公司。离开这些曾经同甘共苦的同事，会舍不得，不会忘记领导们的谆谆教诲，不会忘记同事们之间的友善与真诚。也愿公司在今后的工作中更上一层楼，拥有更好的发展前景!
此致
敬礼!
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__年__月__日
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物流工作人员辞职申请书格式1
尊敬的领导：
您好!
我因为诸多个人原因，经过深刻冷静的思考后，郑重的向贵厂提出辞职申请。
由于部门领导对我的能力的信任，使我得以加入贵公司，并且组织学习来提高个人能力，经过这两年多在贵公司的工作，使我学到了很多知识、积累了一定的经验。对此我深怀感激!感谢部门领导给我提供了一个发展舞台，并且给了我一个能与一群出色员工一起工作的机会，感谢在我们共同工作的这段时间给予我的支持与鼓励!
我很满意贵公司的工作环境，但是由于一些个人原因，我不得不向贵公司提出辞职申请。现提前一个月提交辞职申请报告，希望能在1月份正式离职。并在办完手续后搬离宿舍。
对于由此为贵公司造成的不便，我深感抱歉。但同时也希望贵厂能体恤我的个人实际情况，对我的申请予以考虑并批准。
此致
敬礼!
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__年__月__日
物流工作人员辞职申请书格式2
尊敬的领导、同事：
大家好!今天我怀着依依不舍的心情写下这封信，俗话说：人生没有不散的宴席。今天选择离开这个我生活与工作了五年的地方，并不是因为公司给予我的太少，也不是待遇问题。回顾五年，公司给予我的实在是太多太多，自己在公司也尽了自己微薄的力量。选择离开是觉得在公司这个美好的平台上，自己就像是温室里的花朵，必须到外面经历风雨才能茁壮成长，也许会碰得头破血流，但也是人生中的一段精彩的回忆。
感激的话一大堆，真心的感激亿告媒体带给我现在的一切，让我从一个对广告几乎是什么都不懂的毛孩子成长为现在的我，无论我走到哪里都不会忘记亿告媒体。
首先非常感谢公司给了我一个很好的工作平台，以及在职的五年里对我的栽培和关怀，让我在任何时候内心都洋溢着感激之情，我从毕业来到--，作为--发展壮大的见证人，内心无比的骄傲，一路走来，收获了太多太多，都是--给我的，但是由于个人原因，不能为公司辉煌的明天继续贡献自己微薄的力量，为此感到深深的歉意。
在职的这些时间里，我从一个懵懂少年学会了物流的专业知识，学会了客户谈判、学会了管理技能，公司给予了我实现自身价值的机会，使我不断的成长，积累了工作的经验，学会了为人处世的道理，所有的这些都是我所珍惜的，带给我工作和生活中很大的帮助，感恩--，感谢石总、感谢袁总、感谢杨总、感谢程总、感谢艾总、感谢梁总、感谢吕总，感谢所有帮助与支持过我的同事和朋友。
在--的日子是充实而且快乐的，与优秀的--人成为同事，一起共事，让我受益匪浅，并且也将深深的影响我，我诚挚的感谢大家，因为你们让我成长，成熟，在朝夕相处的时间里建立的深深的友谊，是我一辈子的财富。
千言万语还是一句感谢，感谢过去的五年--给予我的栽培，感谢领导给我的帮助，感谢同事给我的支持。衷心的祝福公司的规模不断的扩大，业绩不断的提升，祝愿公司领导以及各位同事工作顺利，生活愉快!
此致
敬礼!
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__年__月__日
物流工作人员辞职申请书格式3
--总：
您好!
不知不觉在公司也呆了快一年了，(去年9月进公司)，在卢经理和各位领导的栽培和信任下，我从一个底层跟车的，到现在能够出来共同合作管理--!这样的深情，我铭记在心!
想来，当初进--物流的时候，第一个是对“乐事”这样年轻的休闲食品的所包含的文化的认同，我想我们的公司也是这样的一个年轻的公司，或者说具有年轻力量的公司，!我也体会到了这样的氛围
年轻，拼搏，能力，创新，团结!
公司也在飞速的发展，从济南到福建，从苏州到南京!可以说公司的成长是几何的!我也很庆幸可以在这样的环境中长大!
我没有什么样的文凭，可是我在这里是被认可的，这让我找到了我的自信心!我深深的感激这里!
或者我是一个不好的学生，或者员工，最后，在这样的环境中我还是选择了离开!我不知道这样算不算背叛。只是我不得不离开!
大凡员工离去是有2个原因的：
1、员工对公司不满意
2、公司对员工不满意
我想员工对公司的不满还是因为：个人文化同公司文化的差异，或者说的直白点就是公司给与的和员工本身要求达到的不和谐!我想我还是要离开这培养我的热土的，就象一个孩子要离了家乡去远方锻炼自己一般，我辜负了领导对我的深切期望!
深深的感谢那些培养我，鼓励我的人：(特别是-经理)和那些给我信任的领导!(特别是-总)我由于种种个人原因要离开公司了，希望钱总能够在百忙中尽快解决我的问题!我想在10号之前离开公司，希望-总能够批准。
此致
敬礼!
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__年__月__日
物流工作人员辞职申请书格式4
尊敬的公司领导：
您们好!
首先，非常感谢公司给了我一个很好的工作机会，感谢公司一直以来对我的信任和关照，特别感谢公司给予我发挥个人优势的平台。在公司工作的半年多里，您们也给了我很多的培育，让我学到了许多，也进步了许多。但因为我个人身体原因，我很遗憾地在这里向公司提交辞职申请。
我认真回顾了这半年来的工作情况，在工作中，我一心为推动公司的发展而工作，一直以公司利益为中心，我学到很多东西，无论是从专业技能还是做人方面都有提高，感谢公司领导对我的关心和栽培。
公司目前在领导们的英明决策、正确带领下，已经全面进入正轨，生产和管理都越来越高效，取得了日新月异的进步。公司制度基本完善，领导制定的方针符合实际情况、具有可行性。
以后公司也肯定能在调动基层员工的工作热情和积极性上作出成效，那我相信，公司不久将能超额实现销售目标，也能形成一个出类拔萃的团队。
而我自己，由于身体状况等各方面的压力，使我已无法再精力充沛地投入到工作中去，而且，我深刻感觉到自己的能力也有限，没办法达到公司需要的要求，在公司的各方面需求上自己能力还不够。所以，我现向公司提出辞职申请，望公司能谅解。我希望能于--年--月--日正式离职。
对于由此为公司造成的不便，我深感抱歉。但同时也希望公司能体恤我的个人实际，对我的申请予以考虑并批准为盼。
我保证，本人离职后绝不做出任何有损公司利益的事，也不向外透露任何公司内部的情况。我衷心祝愿公司在今后的发展旅途中步步为赢、蒸蒸日上!祝愿公司领导及各位同事工作顺利!
请公司各领导审查批准!
此致
敬礼!
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__年__月__日
物流工作人员辞职申请书格式5
尊敬的领导：
您好!首先，非常感谢您这几个月对我的关照和信任。
这段时间，我认真回顾了这几个月的工作情况，感谢领导在这几个月的关心和照顾，和同事们对我的帮助与关心。在公司的这段时间内，我学到了很多东西，无论是从专业技能还是做人的个方面都有了很大的提高，感谢公司领导对我的关心和培养，对于我此刻的离开我只能表示深深的歉意。非常感谢公司给予我这样的工作和锻炼机会。但同时，我发觉自己从事物流行业的兴趣也减退了，我不希望自己带着这种情绪工作，对不起您也对不起我自己。所以我决定辞职，请您支持。
请您谅解我作出的决定，也原谅我所采取的暂别方式，我会在上交辞职报告后，这个月底离开公司，以便完成工作交接。
在短短的几个月时间我们公司已经发生了巨大可喜的变化，我很遗憾不能为公司辉煌的明天贡献自己的力量。我只有衷心的祝福公司的业绩一路飙升，公司领导以及各位同事工作顺利、身体健康。
此致
敬礼!
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__年__月__日
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物流员工辞职申请书格式1
尊敬的领导、同事：
大家好!今天我怀着依依不舍的心情写下这封信，俗话说：人生没有不散的宴席。今天选择离开这个我生活与工作了五年的地方，并不是因为公司给予我的太少，也不是待遇问题。回顾五年，公司给予我的实在是太多太多，自己在公司也尽了自己微薄的力量。选择离开是觉得在公司这个美好的平台上，自己就像是温室里的花朵，必须到外面经历风雨才能茁壮成长，也许会碰得头破血流，但也是人生中的一段精彩的回忆。
感激的话一大堆，真心的感激亿告媒体带给我现在的一切，让我从一个对广告几乎是什么都不懂的毛孩子成长为现在的我，无论我走到哪里都不会忘记亿告媒体。
首先非常感谢公司给了我一个很好的工作平台，以及在职的五年里对我的栽培和关怀，让我在任何时候内心都洋溢着感激之情，我从毕业来到--，作为--发展壮大的见证人，内心无比的骄傲，一路走来，收获了太多太多，都是--给我的，但是由于个人原因，不能为公司辉煌的明天继续贡献自己微薄的力量，为此感到深深的歉意。
在职的这些时间里，我从一个懵懂少年学会了物流的专业知识，学会了客户谈判、学会了管理技能，公司给予了我实现自身价值的机会，使我不断的成长，积累了工作的经验，学会了为人处世的道理，所有的这些都是我所珍惜的，带给我工作和生活中很大的帮助，感恩--，感谢石总、感谢袁总、感谢杨总、感谢程总、感谢艾总、感谢梁总、感谢吕总，感谢所有帮助与支持过我的同事和朋友。
在--的日子是充实而且快乐的，与优秀的--人成为同事，一起共事，让我受益匪浅，并且也将深深的影响我，我诚挚的感谢大家，因为你们让我成长，成熟，在朝夕相处的时间里建立的深深的友谊，是我一辈子的财富。
千言万语还是一句感谢，感谢过去的五年--给予我的栽培，感谢领导给我的帮助，感谢同事给我的支持。衷心的祝福公司的规模不断的扩大，业绩不断的提升，祝愿公司领导以及各位同事工作顺利，生活愉快!
此致
敬礼!
申请人：柒陆作文网(7L6.CN).com/shenqing/
__年__月__日
物流员工辞职申请书格式2
尊敬的公司领导：
感谢这一年多来给予我的照顾和培养，现在由于我个人原因的影响，我认为我已经不适合再胜任我目前的工作!所以，经过深思熟虑之后，向公司递交这份辞呈，希望公司予以批准!
来物流公司已经10个月，在这里我体会到了好多，也学到了好多，也犯了一些错误，这期间非常感谢公司领导对于我的信任和关心，让我不断的在错误中进步，不断的提升了信心。我知道现在的物流公司正是发展壮大，蒸蒸日上之时，作为一名公司员工本因该将自己的全部精力贡献于此，和其一起发展进步，但由于现在的自己已是有力无心觉得这样下去，自己有愧于公司给予自己的一个这么好的发展平台，有愧于自己的这份收入;再加上外部压力和思想上的羁绊，让自己私下里常想的太多，工作中难免就分散了精力。这样长此以往，不是最优的自己，那么肯定很难做出成绩来，我觉得那就已无太大意思!
在公司的经历将永远是我人生经历当中的一笔重要财富，永远不会忘记公司的精神——严谨务实，以后的工作如此，做人更加是这样!将会在今后的工作当中以此标准来衡量自己，作个不夸大，不虚浮的自己!
最后希望公司领导在百忙之中抽出时间受理我的离职请求!
此致
敬礼!
申请人：柒陆作文网(7L6.CN).com/shenqing/
__年__月__日
物流员工辞职申请书格式3
尊敬的领导：
您好!首先，非常感谢您这几个月对我的关照和信任。
这段时间，我认真回顾了这几个月的工作情况，感谢领导在这几个月的关心和照顾，和同事们对我的帮助与关心。在公司的这段时间内，我学到了很多东西，无论是从专业技能还是做人的个方面都有了很大的提高，感谢公司领导对我的关心和培养，对于我此刻的离开我只能表示深深的歉意。非常感谢公司给予我这样的工作和锻炼机会。但同时，我发觉自己从事物流行业的兴趣也减退了，我不希望自己带着这种情绪工作，对不起您也对不起我自己。所以我决定辞职，请您支持。
请您谅解我作出的决定，也原谅我所采取的暂别方式，我会在上交辞职报告后，这个月底离开公司，以便完成工作交接。
在短短的几个月时间我们公司已经发生了巨大可喜的变化，我很遗憾不能为公司辉煌的明天贡献自己的力量。我只有衷心的祝福公司的业绩一路飙升，公司领导以及各位同事工作顺利、身体健康。
此致
敬礼!
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__年__月__日
物流员工辞职申请书格式4
尊敬的公司领导:
您们好!
首先，非常感谢公司给了我一个很好的工作机会，感谢公司一直以来对我的信任和关照，特别感谢公司给予我发挥个人优势的平台。在公司工作的半年多里，您们也给了我很多的培育，让我学到了许多，也进步了许多。但因为我个人身体原因，我很遗憾地在这里向公司提交辞职申请。
我认真回顾了这半年来的工作情况，在工作中，我一心为推动公司的发展而工作，一直以公司利益为中心，我学到很多东西，无论是从专业技能还是做人方面都有提高，感谢公司领导对我的关心和栽培。
公司目前在领导们的英明决策、正确带领下，已经全面进入正轨，生产和管理都越来越高效，取得了日新月异的进步。公司制度基本完善，领导制定的方针符合实际情况、具有可行性。
以后公司也肯定能在调动基层员工的工作热情和积极性上作出成效，那我相信，公司不久将能超额实现销售目标，也能形成一个出类拔萃的团队。
而我自己，由于身体状况等各方面的压力，使我已无法再精力充沛地投入到工作中去，而且，我深刻感觉到自己的能力也有限，没办法达到公司需要的要求，在公司的各方面需求上自己能力还不够。所以，我现向公司提出辞职申请，望公司能谅解。我希望能于--年--月--日正式离职。
对于由此为公司造成的不便，我深感抱歉。但同时也希望公司能体恤我的个人实际，对我的申请予以考虑并批准为盼。
我保证，本人离职后绝不做出任何有损公司利益的事，也不向外透露任何公司内部的情况。我衷心祝愿公司在今后的发展旅途中步步为赢、蒸蒸日上!祝愿公司领导及各位同事工作顺利!
请公司各领导审查批准!
此致
敬礼!
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__年__月__日
物流员工辞职申请书格式5
--总:
您好!
不知不觉在公司也呆了快一年了，(去年9月进公司)，在卢经理和各位领导的栽培和信任下，我从一个底层跟车的，到现在能够出来共同合作管理--!这样的深情，我铭记在心!
想来，当初进--物流的时候，第一个是对“乐事”这样年轻的休闲食品的所包含的文化的认同，我想我们的公司也是这样的一个年轻的公司，或者说具有年轻力量的公司，!我也体会到了这样的氛围
年轻，拼搏，能力，创新，团结!
公司也在飞速的发展，从济南到福建，从苏州到南京!可以说公司的成长是几何的!我也很庆幸可以在这样的环境中长大!
我没有什么样的文凭，可是我在这里是被认可的，这让我找到了我的自信心!我深深的感激这里!
或者我是一个不好的学生，或者员工，最后，在这样的环境中我还是选择了离开!我不知道这样算不算背叛。只是我不得不离开!
大凡员工离去是有2个原因的:
1、员工对公司不满意
2、公司对员工不满意
我想员工对公司的不满还是因为:个人文化同公司文化的差异，或者说的直白点就是公司给与的和员工本身要求达到的不和谐!我想我还是要离开这培养我的热土的，就象一个孩子要离了家乡去远方锻炼自己一般，我辜负了领导对我的深切期望!
深深的感谢那些培养我，鼓励我的人:(特别是-经理)和那些给我信任的领导!(特别是-总)我由于种种个人原因要离开公司了，希望钱总能够在百忙中尽快解决我的问题!我想在10号之前离开公司，希望-总能够批准。
此致
敬礼!
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物流员工的辞职申请书范文1
尊敬的公司领导：
感谢这一年多来给予我的照顾和培养，现在由于我个人原因的影响，我认为我已经不适合再胜任我目前的工作!所以，经过深思熟虑之后，向公司递交这份辞呈，希望公司予以批准!
来物流公司已经10个月，在这里我体会到了好多，也学到了好多，也犯了一些错误，这期间非常感谢公司领导对于我的信任和关心，让我不断的在错误中进步，不断的提升了信心。我知道现在的物流公司正是发展壮大，蒸蒸日上之时，作为一名公司员工本因该将自己的全部精力贡献于此，和其一起发展进步，但由于现在的自己已是有力无心觉得这样下去，自己有愧于公司给予自己的一个这么好的发展平台，有愧于自己的这份收入;再加上外部压力和思想上的羁绊，让自己私下里常想的太多，工作中难免就分散了精力。这样长此以往，不是最优的自己，那么肯定很难做出成绩来，我觉得那就已无太大意思!
在公司的经历将永远是我人生经历当中的一笔重要财富，永远不会忘记公司的精神——严谨务实，以后的工作如此，做人更加是这样!将会在今后的工作当中以此标准来衡量自己，作个不夸大，不虚浮的自己!
最后希望公司领导在百忙之中抽出时间受理我的离职请求!
此致
敬礼!
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__年__月__日
物流员工的辞职申请书范文2
尊敬的领导：
您好!
我因为诸多个人原因，经过深刻冷静的思考后，郑重的向贵厂提出辞职申请。
由于部门领导对我的能力的信任，使我得以加入贵公司，并且组织学习来提高个人能力，经过这两年多在贵公司的工作，使我学到了很多知识、积累了一定的经验。对此我深怀感激!感谢部门领导给我提供了一个发展舞台，并且给了我一个能与一群出色员工一起工作的机会，感谢在我们共同工作的这段时间给予我的支持与鼓励!
我很满意贵公司的工作环境，但是由于一些个人原因，我不得不向贵公司提出辞职申请。现提前一个月提交辞职申请报告，希望能在1月份正式离职。并在办完手续后搬离宿舍。
对于由此为贵公司造成的不便，我深感抱歉。但同时也希望贵厂能体恤我的个人实际情况，对我的申请予以考虑并批准。
此致
敬礼!
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物流员工的辞职申请书范文3
卢总：
您好!
不知不觉在公司也呆了快一年了，(去年9月进公司)，在卢经理和各位领导的栽培和信任下，我从一个底层跟车的，到现在能够出来共同合作管理--dc!这样的深情，我铭记在心!
想来，当初进迪申物流的时候，第一个是对“乐事”这样年轻的休闲食品的所包含的文化的认同，我想我们的公司也是这样的一个年轻的公司，或者说具有年轻力量的公司，!我也体会到了这样的氛围：
年轻，拼搏，能力，创新，团结!
公司也在飞速的发展，从济南到--，从苏州到南京!可以说公司的成长是几何的!我也很庆幸可以在这样的环境中长大!
我没有什么样的文凭，可是我在这里是被认可的，这让我找到了我的自信心!我深深的感激这里!
或者我是一个不好的学生或者员工，最后，在这样的环境中我还是选择了离开!我不知道这样算不算背叛。只是我不得不离开!
大凡员工离去是有2个原因的：
1， 员工对公司不满意
2， 公司对员工不满意
我想员工对公司的不满还是因为：个人文化同公司文化的差异，或者说的直白点就是公司给与的和员工本身要求达到的不和谐!
我想我还是要离开这培养我的热土的，就象一个孩子要离了家乡去远方锻炼自己一般，我辜负了领导对我的深切期望!
深深的感谢那些培养我，鼓励我的人：(特别是卢经理)和那些给我信任的领导!(特别是钱总)
我由于种种个人原因要离开公司了，希望钱总能够在百忙中尽快解决我的问题!
此致
敬礼!
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物流员工的辞职申请书范文4
尊敬的公司领导:
您们好!
首先，非常感谢公司给了我一个很好的工作机会，感谢公司一直以来对我的信任和关照，特别感谢公司给予我发挥个人优势的平台。在公司工作的半年多里，您们也给了我很多的培育，让我学到了许多，也进步了许多。但因为我个人身体原因，我很遗憾地在这里向公司提交辞职申请。
我认真回顾了这半年来的工作情况，在工作中，我一心为推动公司的发展而工作，一直以公司利益为中心，我学到很多东西，无论是从专业技能还是做人方面都有提高，感谢公司领导对我的关心和栽培。
公司目前在领导们的英明决策、正确带领下，已经全面进入正轨，生产和管理都越来越高效，取得了日新月异的进步。公司制度基本完善，领导制定的方针符合实际情况、具有可行性。
以后公司也肯定能在调动基层员工的工作热情和积极性上作出成效，那我相信，公司不久将能超额实现销售目标，也能形成一个出类拔萃的团队。
而我自己，由于身体状况等各方面的压力，使我已无法再精力充沛地投入到工作中去，而且，我深刻感觉到自己的能力也有限，没办法达到公司需要的要求，在公司的各方面需求上自己能力还不够。所以，我现向公司提出辞职申请，望公司能谅解。我希望能于--年--月--日正式离职。
对于由此为公司造成的不便，我深感抱歉。但同时也希望公司能体恤我的个人实际，对我的申请予以考虑并批准为盼。
我保证，本人离职后绝不做出任何有损公司利益的事，也不向外透露任何公司内部的情况。我衷心祝愿公司在今后的发展旅途中步步为赢、蒸蒸日上!祝愿公司领导及各位同事工作顺利!
请公司各领导审查批准!
此致
敬礼!
申请人：柒陆作文网(7L6.CN).com/shenqing/
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物流员工的辞职申请书范文5
尊敬的领导：
您好! 首先，非常感谢您这几个月对我的关照和信任。
这段时间，我认真回顾了这几个月的工作情况，感谢领导在这几个月的关心和照顾，和同事们对我的帮助与关心。在公司的这段时间内，我学到了很多东西，无论是从专业技能还是做人的个方面都有了很大的提高，感谢公司领导对我的关心和培养，对于我此刻的离开我只能表示深深的歉意。非常感谢公司给予我这样的工作和锻炼机会。但同时，我发觉自己从事物流行业的兴趣也减退了，我不希望自己带着这种情绪工作，对不起您也对不起我自己。所以我决定辞职，请您支持。
请您谅解我作出的决定，也原谅我所采取的暂别方式，我会在上交辞职报告后，这个月底离开公司，以便完成工作交接。
在短短的几个月时间我们公司已经发生了巨大可喜的变化，我很遗憾不能为公司辉煌的明天贡献自己的力量。我只有衷心的祝福公司的业绩一路飙升，公司领导以及各位同事工作顺利、身体健康。
此致
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物流运输要求管理制度【篇1】
1目的
为加强公司的物流管理，妥善保管仓库库存物资，使采购物资入库及领用、产品出入库规范化，避免发生不必要的损失，特制定本规定。
2范围
本规定包括产成品入库、销售、外协加工、采购物资入库、材料领用出库的相关管理。
3物流管理的要求
所有物资应做到:每日清点、核对，保持帐、卡、物三一致,并根据物资实际状况,对长期不用以及需报废帐务处理的物资应及时清理,办理相关手续。
3.1产成品
3.1.1产成品的入库
3.1.1.1产品完工并经质量检验员检验合格后，车间核算员填写“产成品入库单”，要求把入库单位、日期、产品图号、产汽称、规格、数量、单价、金额、工时等填写齐全，经车间主任签字批准，检验部门加盖“检验合格”章后，仓库管理员核对实物、合格证验收入库。仓库保管员必须严格把关，对于手续不全或单据填写不完整，不允许物资入库。
3.1.1.1.1产品图号、产汽称、规格、工时一律按技术部提供的标准填写。
3.1.1.1.2入库单价一律按财务部提供的产值(不含税)价格填写。
3.1.1.2验收入库的产品按品种，按社会销货需要摆放整齐，做到合理、牢固、整齐、安全不超高。
3.1.2产成品出库
3.1.2.1产品销售发出时,必须经质量检查部门认定无质量问题后，销售人员填写产品出库单及收发清单,财务部根据出库单开出门证，收发清单须购货单位签字或盖章后返回仓库,由仓库核对后返财务部。
3.1.2.2产品发货程序:第一步仓库保管员接到通知后，在仓库查看产品品种是否齐全，以备发货;第二步按销售员开具的出库单上的产品数量清点清楚发货;第三步提货人持产品出库单到财务部交款或办理相关手续，由财务部开据出门证;第四步仓库见出门证提货联后方可发货。
3.1.2.3对于社会零星销售的要先收款后发货，若销售价格低于公司规定最低价的，必须经公司总经理批准后方可发货。
3.1.2.4发出货物退回,由业务人员在货物退回当月及时办理退库手续,并经质检部门检验签字,有质量问题的,应根据质检报告单写有关处理报告总经理批示后,交财务帐务处理。
3.1.2.5对于售后服务需用的产品必须经总经理签批后，才能往外发货，同时经办人要求对方将旧产品返回，以旧换新，否则不予以发货。若是先发货的，售后服务人员要在当月负责追回旧产品，并办理退库手续。
3.1.2.6所有发出商品应在当月及时办理结算,若遇特殊情况,最迟在2月内办理完结算手续。
3.2托加工材料
托加工材料的出入手续由生产部协助受托加工单位办理,并负责托加工材料的收回。
3.2.1托加工材料出库
3.2.1.1应填领料单并填写齐全。内容包括:领料单位、时间、材料类别、材料名称、型号及规格、计量单位、数量、单价、金额、用途、领料人、发料人、批准人签字。
3.2.1.2领料单一式三份,仓库、财务、受托加工单位各一份。
3.2.1.3领料人持领料单到财务部开据出门证，仓库见出门证提货联方可发货。
3.2.2托加工材料完工入库
3.2.2.1入库程序同材料入库程序相同，同时按入库数量减少托加工材料数量，
3.2.2.2仓库办理入库时，应核对原出库数量，完工返回入库的数量与出库数量不符时,属加工报废或者丢失的应填“托加工赔偿清单”交受托单位签字确认后，随同发票和入库单、受托加工单位所持原出库时的领料单，返财务部。
3.2.2.3托加工的成品入库价格应为：加工费加材料费，要求分别注明加工费、材料费，加工费按托加工协议价格办理。
3.2.2.4托加工材料要求当月返回，最长时间不能超过2个月，年终全部收回，若外协未完工而不能收回，应致函对方予以确认。
3.3采购物资
3.3.1采购物资入库
3.3.1.1仓库保管员根据采购员填制并经检验员盖章后的外购物资验收通知单核对实物，根据购货发票填写入库单，要求分清类别，内容完整，准确无误。
3.3.1.2无采购发票的物资可根据同类物资的账面价格或市场价格(采购员提供)办理估价入库，并在入库单上注明“暂估入库”，交采购员一份。开回发票后，先开红票冲原暂估，注明“冲×年×月×日暂估”，再办理正式入库。
3.3.2采购物资出库
3.3.2.1生产物资由领料部门根据生产计划成套领用，注明用途，认真填写领料单，经车间主任或生产部长签字批准后，仓库保管员方可发料。
3.3.2.2主要材料钢材的领用。在仓库不能存放的情况下，需存放生产现场的'，由车间代保管，购进后由仓库保管员协同领用车间核算员共同验收数量，仓库保管员办理入库，车间核算员按入库数量同时办理出库，月末将未用材料办理假退料手续，并填制“月份主要材料领用明细”报表。仓库每月对车间未用材料退库进行核对，无误后开据下月1日领料单，发现问题及时向领导汇报。
3.3.2.3对外销售的材料由仓库保管员根据业务员填写的收发清单，按账面价格填写领料单。用于售后服务的材料必须经主管经理批准后，方可发货。
4考核办法
4.1仓库人员没按要求验收入库的,每次考核10元。
4.2产品及材料出库手续不齐全，当事人每次考核5元。
4.3没有开出门证而出公司的，每次考核门卫50元。
4.4售后服务发出的产品,旧产品当月未返回的每一笔业务考核当事人10元，第2个月仍未追回的考核产品原值。
4.5发出商品办理结算不及时，超过1个月的每一笔业务考核当事人10元，超过2个月的停发工资。
4.6托加工材料返回不及时,造成的直接经济损失由责任人承担。
4.7产品出厂检查出现失误，造成的直接经济损失由责任人承担。
物流运输要求管理制度【篇2】
一、成立员工行为规范考核领导小组和工作小组
物流控股公司员工行为规范考核工作小组办公室设在行政事务部。
二、适用范围
本规定适用于公司在职职工。
三、检查内容
根据员工行为规范内容检查相关事项。（附：员工行为规范）
四、处罚标准
员工行为规范考核工作小组实行定期和不定期抽查，对抽查中发现的不符合员工行为规范的现象考核如下：
1、职工工作时间迟到早退30分钟内的1次不予支付当月效益工资50元，迟到早退30分钟至60分钟内的1次不予支付当月效益工资100元。旷工1天（不足1天的按1天计算）不予支付半月效益工资，2天不予支付当月效益工资，3天不予支付季效益工资，3天以上不予支付年效益工资。
2、上班脱岗、窜岗、睡岗、私自外出、玩游戏、上网炒股、因私网购、观看与工作无关娱乐视频、干私活，首次不予支付当月效益工资200元。1年中有2次违反同类规定的，不予支付当事人季度效益工资。1年中有2次以上或被上级机关查处有以上违规行为的，给予待岗处理。
3、上班期间饮酒、打架斗殴，首次不予支付当月效益工资400元。1年中有2次违反同类规定的，不予支付当事人当季效益工资。1年中有2次以上或被上级机关查处有以上违规行为的，给予待岗处理。
4、因未关好门窗、未关掉电源、办公室未锁门等，但未造成损失的，发现1次，不予支付当事人（若无法确认当事人的由部门承担相应责任）当月效益工资100元；造成损失的，根据损失情况予以赔偿。
5、因公外出时，无故造成通讯不畅，未造成损失但影响工作的，1次不予支付当事人当月效益工资100元；造成损失的，还应根据情况酌情赔偿。
6、因接待来客、电话礼仪、语言交流、名片递接不规范，被客户投诉，经查实1次不予支付当事人当月效益工资200元；对公司产生损失、造成不良影响，视情节严重程度研究决定。
7、因电脑使用不当，电子邮件使用不当，文件管理不当，记录、证据等保存不当，造成公司文件时间延误、信息泄密等，发现1次不予支付当事人当月效益工资200元；造成损失的，视情节严重程度研究决定。
8、不按规定时间就餐，不文明就餐，影响公司形象的，发现1次不予支付当事人当月效益工资100元，并进行严肃处理，在公司范围内通报批评。
9、在上班时间、公司开展集体活动等场合，职工未按公司要求着装的，一次不予支付当事人当月效益工资50元。
10、无故不参加会议或者培训，1次不予支付当事人当月效益工资200元；让他人代签到，或者迟到早退的，1次不予支付当事人当月效益工资100元；手机铃声未关闭、会场接听电话、随意进出会场、会议中喧哗影响他人的，1次不予支付当事人当月效益工资50元。
11、在禁烟场所抽烟的，1次不予支付当事人当月效益工资50元。
12、职工如有以下行为，进行待岗处理：
（1）在公司范围内竞争未能上岗、不参加竞争上岗或参加竞争上岗后评比不合格的职工，按待岗处理，待岗时间直到竞争上岗为止。
（2）在公司管理中不服从工作分配，无理取闹，影响公司或部门正常生产工作秩序的待岗1—3个月。
（3）经有关部门查实，有其它违法乱纪行为不够刑事处理的或被公安机关依照《治安管理处罚法》处罚的，待岗6—9个月。
（4）不按组织程序反映问题或违反《江苏省信访条例》第二十条规定组织群众上访的，待岗1—3个月。
（5）当班期间违反劳动纪律，窜岗、睡岗、迟到、早退、干私活、打牌、喝酒、玩游戏，被上级单位查处的待岗1—3个月。
（6）经查实发现有敲诈勒索客户行为的，待岗3—6个月。如造成经济损失，严重影响公司形象的，另行处理。
（7）不履行工作职责，给公司正常生产经营造成经济损失或造成严重影响的，待岗3—6个月。
（8）旷工1—3天的，待岗1—3个月；旷工3—6天的，待岗3—6个月；旷工6天以上的待岗1年。
（9）经查实弄虚作假、无故请病假的，待岗1—3个月。
（10）不服从行为规范考核的待岗1—3个月。
职工待岗视情节轻重设定待岗时间，待岗时间最长不超过一年，待岗期间完成单位安排正常工作，按连云港市最低工资标准支付薪酬。职工待岗结束后不服从公司安排或不能胜任工作岗位的，单位与其解除劳动合同。
五、分级负责制
员工行为规范考核管理实行分级负责制：
1、职工被上级单位查处违反纪律行为造成公司不良影响的，追究控股公司主管领导、分管领导、职能管理部门负责人及所属分（子）公司负责人、副职、职能管理部门负责人、部门负责人的领导责任。具体处罚：控股公司主管领导不予支付1000元当年效益工资、分管领导800元、职能管理部门负责人800元、所属分（子）公司负责人1000元、副职800元、职能管理部门负责人800元、部门负责人1000元。同类事项被上级单位再次查处的，当事人处罚翻倍。
2、职工被公司查处违反纪律行为的（行为范围为第四章第1—3条规定），追究当事人所属控股公司职能部门负责人或分（子）公司负责人、副职、职能管理部门负责人、部门负责人的领导责任。具体处罚：所属控股公司职能管理部门负责人或分（子）公司负责人不予支付当月效益工资200元、分（子）公司副职100元、分（子）公司职能管理部门负责人100元、部门负责人200元。
六、其它事项
1、原管理规定与本规定不符的，按本规定执行。
2、本规定未尽事宜，按上级文件及公司相关管理制度或办法执行。无管理制度和办法参考的，经公司研究确定。
3、行为规范被考核违规的人员不得参加当年度评优。
4、各分子公司可参照本规定执行。
5、本规定解释权归公司员工行为规范考核工作小组。
6、本规定经民主程序审议通过后，自下发之日起执行。
物流运输要求管理制度【篇3】
为了加强管理，完善各项工作制度，促进公司发展壮大，提高经济效益，根据国家有关法律、法规及公司章程的规定，特制定本规章制度。
1、全体员工必须遵守公司章程，遵守公司规章制度和各项决定、规定、纪律。
2、严禁任何组织、个人利用任何手段侵占或破坏公司财产;严禁任何组织、个人损害公司的形象、声誉;严禁任何组织、个人为小集体、个人利益而损害公司利益或破坏公司发展。
3、通过发挥全体员工的积极性、创造性和提高全体员工的个人素质、服务意识，不断完善公司的经营管理体系，不断壮大公司实力和提高经济效益。
4、公司提倡全体员工努力学习业务技能，公司为员工提供培训和锻炼的条件和机会，努力提高员工的素质和水平，造就一支思想和业务过硬的队伍。
5、公司鼓励员工发挥才能，多做贡献。对有突出贡献者，给予奖励、表彰。
6、公司为员工提供平等竞争的环境和晋升机会，鼓励员工积极进龋
7、公司提倡员工团结互助，同舟共济，发扬团队精神，不断满足客户的需求，超越客户的期望。
8、公司鼓励员工积极参与公司的决策和管理，为公司发展提出合理化建议，对做出贡献者给予奖励、表彰。
9、公司尊重员工的辛勤劳动，不断为其创造良好的工作条件，提供应有的待遇，充分发挥其主观能动性和聪明才智，为公司多做贡献。
10、公司为员工提供收入和有关福利保障，并随着经济效益的提高而提高员工的各种待遇。
11、公司实行“按劳取酬，多劳多得”的分配制度。
12、公司推行岗位责任制，实行考勤、考核制度，端正工作作风和提高工作效率，反对办事拖拉和不负责任的工作态度。
13、公司提倡励行节约，反对铺张浪费，降低消耗，增加收入，提高效益。
14、公司员工不得利用职务和工作之便向客户索取钱财或为个人亲友谋私利。
15、公司员工不得挪用公司财物，更不得利用职务之便将公司财物化为己有或转送他人。
16、职员除本职日常业务外，未经公司法人代表、总经理授权或批准，不能从事下列活动：
1).以公司名义考察、谈判、签约;
2).以公司名义提供担保、证明;
3).以公司名义对新闻媒介发表意见、消息;
4).代表公司出席公众活动。
17、维护公司纪律，对任何人违反公司章程和规章制度的行为，都要予以追究。
18、公民基本法道德规范：爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献。
物流运输要求管理制度【篇4】
一、公司员工早上八点到公司点卯，对公司点名未到者扣除当月薪水百分之五
二、公司员工自己工作岗位的事物处理，由员工自己负责及处理，公司其他人员不得给予评价和指责、
三、公司员工在工作时间内、不许打闹、赌博、饮酒以及其它自由娱乐行为、经过调查核实扣除当月薪水百分之十
四、公司员工要保持自身卫生以及公司的环境卫生，竖立出良好的公司形象、在你正式上刚以后公司给颁发职业装、
五、公司员工对于公司商业机密以及商业信息严格保密、如有向同行其他物流公司透露商业机密，按商业机密法交与当地公安单位处理、严重着向法院提交申述，后果有当事人本人负责。
六、顾客就是上帝，当顾客光临本公司时，要服务热情、耐心解答，语言表达一律是文明用语。
物流运输要求管理制度【篇5】
1、全体员工必须遵守公司章程，遵守公司规章制度和各项决定、规定、纪律。
2、严禁任何组织、个人利用任何手段侵占或破坏公司财产；严禁任何组织、个人损害公司的形象、声誉；严禁任何组织、个人为小集体、个人利益而损害公司利益或破坏公司发展。
3、通过发挥全体员工的积极性、创造性和提高全体员工的个人素质、服务意识，不断完善公司的经营管理体系，不断壮大公司实力和提高经济效益。
4、公司提倡全体员工努力学习业务技能，公司为员工提供培训和锻炼的条件和机会，努力提高员工的素质和水平，造就一支思想和业务过硬的队伍。
5、公司鼓励员工发挥才能，多做贡献。对有突出贡献者，给予奖励、表彰。
6、公司为员工提供平等竞争的环境和晋升机会，鼓励员工积极进取。
7、公司提倡员工团结互助，同舟共济，发扬团队精神，不断满足客户的需求，超越客户的期望。
8、公司鼓励员工积极参与公司的决策和管理，为公司发展提出合理化建议，对做出贡献者给予奖励、表彰。
9、公司尊重员工的辛勤劳动，不断为其创造良好的工作条件，提供应有的待遇，充分发挥其主观能动性和聪明才智，为公司多做贡献。
10、公司为员工提供收入和有关福利保障，并随着经济效益的提高而提高员工的各种待遇。
11、公司实行“按劳取酬，多劳多得”的分配制度。
12、公司推行岗位责任制，实行考勤、考核制度，端正工作作风和提高工作效率，反对办事拖拉和不负责任的工作态度。
13、公司提倡励行节约，反对铺张浪费，降低消耗，增加收入，提高效益。
14、公司员工不得利用职务和工作之便向客户索取钱财或为个人亲友谋私利。
15、公司员工不得挪用公司财物，更不得利用职务之便将公司财物化为己有或转送他人。
16、职员除本职日常业务外，未经公司法人代表、总经理授权或批准，不能从事下列活动：
1）以公司名义考察、谈判、签约；
2）以公司名义提供担保、证明；
3）以公司名义对新闻媒介发表意见、消息；
4）代表公司出席公众活动。
17、维护公司纪律，对任何人违反公司章程和规章制度的行为，都要予以追究。
18、公民基本法道德规范：爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献。
物流运输要求管理制度【篇6】
1、车辆的管理、调度
1.1公司所有车辆由总经办负责管理。
1.2配送车辆由物流部调度，公务用车和私人借车必须是保证物流业务的基础之上方可调度，否则不予以批准。
1.3公务车由总经办进行调度，员工因公务出车，必须填写出车申请单，报部门领导和总经办负责人审批签字后，方可出车，同时，在出车申请单上真实地填写出车情况；
1.4员工个人不得随意借用公司车辆，但员工有特殊原因，需要用车的，填写出车申请单，经批准后，方可出车；所发生的停车费、过桥过路费等附加费用由员工自己负担。
1.5未经批准，任何人不得私自调用公司车辆。私自开车造成的一切经济及法律责任由责任人承担，公司有权根据情节给予扣绩效分、通报批评、降级、降职的处分，情节严重的，予以开除。
2、车辆的安全
2.1车辆需按规定进行维修和保养。
2.2驾驶员须严格遵守国家的道路交通法规和公司制定的有关规定。因违反上述法规和规定，所造成的损失由驾驶员负责全责。
2.3坚持定人定车制度，驾驶员不得将车交与他人驾驶（特殊情况报总经办批准）。
2.4应坚持“六不”开车：酒后不开车、疲劳不开车、有情绪不开车、有故障不开车、证照不齐不开车、无安排不开车。
2.5收车后，车辆必须停放在公司规定地点，不得异地停放或开回家停放（特殊情况经总经办批准）。
2.6坚持每周六安全检查工作。
2.7为保证车辆行驶的安全，对于连续行车及休息不足的驾驶员应安排适当的休息。
3、车辆的维护及修理
3.1驾驶员必须经常性地进行车辆的日常维护保养，每天上班前对车辆进行例行检查（如油、水、胎、电等）和卫生清理。每周六对车辆内外及引擎进行全面的清洁、检查、保养。
3.2车辆维修由配送部主管负责鉴定。对于车辆出现的问题，鉴定是小问题，由驾驶员自行维修；鉴定为须进修理厂维修的，由配送主管填写《车辆报修单》，经行政人事部经理签字，每次预计超过500元的报总经理签字。
3.3驾驶员凭批准后的报修单到公司指定修理厂修理，在修理过程中驾驶员应在场监督厂家修理，发现问题及时向配送主管汇报。
3.4公司车辆实行定点加油。
4、驾驶员管理
4.1保持车辆卫生，爱护车辆，发现问题和故障及时处理或报告领导。
4.2认真填写出车日志，做好时间、里程、配送量、停车费、过桥过路费等记录。
4.3违章驾驶的罚款由驾驶员自行承担，因驾驶员违章而造成的交通事故，并给公司造成损失的，由驾驶员自己负担。
4.4配送主管负责好驾驶员管理、车辆加油、维修、保养安排，证照手续办理及管理，费用核算等工作。
4.5保管好随车工具资料和物品，若需增换随车物品，应按有关规定执行。违者照价赔偿。
4.6每月第一个工作日，驾驶员必须将该月的行车日志和驾驶员月报报物流部和总经办检查，核实。
5、使用表格
物流运输要求管理制度【篇7】
一、安全生产操作规程
1、驾驶员必须经过专业训练，经有关部门考试合格，取得执业资格证后，方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶。严禁无证驾驶。
2、行车前严禁饮酒，行车及加油时不准吸烟、饮食和闲谈，驾驶室必须按核定人数乘坐，严禁超员乘坐。
3、每次行车前必须检查刹车、方向盘、喇叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好，消除隐患。
4、行车时车辆的时速应严格遵守有关规定，前后两车应保持必要的安全间距。
5、严格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理规则》。
6、禁止在雨天、雪、雾天、夜间盲目行驶。夜间行车前，应预先检查灯光，并特别注意指挥信号和施工信号。
7、严禁盲目强行涉水。汽车涉水后，必须连续轻踏制动踏板，待制动效能恢复后，方可再正常行驶。
8、严禁机动车挂空档或踩离合器溜坡。下长坡、陡坡前，应试踏制动器是否有效，下险峻山坡前，须停车检查转向系、制动系及轮胎等。下坡时应挂档，利用发动机阻力控制车速。下坡使用制动器时间较长久时，应停车休息以便制动鼓自然冷却，严禁向高温的制动鼓泼水。
9、认真做好出车，途中和回厂例检，发现问题，及时报修。修理时，必须挂好排档，拉紧手制动，垫好三角木，以确保安全。在修理中凡接触易燃物品，必须随时注意防火。
10、及时做好车辆清洁、保养工作。
二、安全生产和岗位责任制
1、全面贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策和法律、法规，自觉接受国家行业管理和群众监督。
2、落实生产经营单位安全生产主体责任，建立健全企业安全管理机构，配备专职的安全生产管理人员。
3、强化安全生产技术培训和岗位培训，认真做好安全教育和培训活动，积极推广兄弟单位先进的安全技术和安全管理经验。
4、加强源头管理，定期组织开展安全检查，综合运用自检、普检、抽检、互检等多种方式，及时排查各类安全事故隐患。
5、定期召开安全生产例会，分析企业安全生产的情况，预测和安排下一步安全生产的工作意见。
6、抓好车辆安全技术管理和驾驶员管理工作，建立完善安全管理档案。
7、定期开展以安全生产活动是否符合安全管理体系要求的内部审核，定期评价安全管理体系的有效性。
8、定期分析企业安全生产工作情况，认真听取各部门意见和建议，接受职工群众监督。
三、安全生产监督检查制度
(一)监督检查落实企业安全生产主体责任情况。
1.制定明确的各岗位安全工作职责，且在醒目位置给予公布。
2.监督检查公司与各职能部门签订安全生产管理责任状，与驾驶员签订道路行车安全生产责任书，与经营者签订安全生产管理协议。
3.监督检查安全生产管理机构设置和配备专职安全生产管理人员情况。
(二)监督检查从业驾驶人员的资质
1.监督检查驾驶人员的聘用审核和安全生产管理情况，检查驾驶员管理基础档案实行“一人一档”情况，检查对违章和事故驾驶员处理情况。
2.监督检查驾驶员的记分管理情况，要对情节严重、素质差，安全意识不强经常出事故的驾驶人员进行解聘，优化驾驶人员队伍，提高驾驶员整体素质。
3监督检查对于超速、超载、疲劳、酒后驾驶等违法行为情节严重的驾驶人员予以解聘的情况。
(三)监督检查车辆安全生产管理情况，检查营运车辆技术状况、检查车辆二级维护、技术评定、交警年审、承运人责任险的投保工作。
(五)监督检查生产安全的严重违法行为的处理情况，监督做好经营者、驾驶员违反道路运输安全生产行为的记录情况。
(六)监督检查安全基础工作及宣传教育培训情况。企业主要负责人、安全管理人员、驾驶员的持证上岗情况和其他人员的教育培训情况，以及安全宣传、劳动组织、用工等情况。
(七)监督检查对事故按照 “依法依规、实事求是、注重实效”的原则组织事故调查处理的情况;监督检查严格责任追究，落实防范措施，加强安全事故教育的情况。
(八)监督检查开展安全生产隐患排查整改的落实情况和安全隐患排查治理信息统计分析和报送情况。
(九)监督检查应急机构和应急队伍建设情况;建立和完善生产安全事故的预防、预警、预报应急机制情况。
(十)监督检查企业安定稳定情况和防火、防爆、防毒、防尘、防盗等治安安全情况。
四、从业人员安全管理制度
1、机动车驾驶员管理
(1) 驾驶员应是作风正派，组织纪律性强，身体健康的从业人员。
(2) 驾驶员必须领取驾驶证、从业资格证，方可驾驶车辆。
(3) 驾驶员的正常培训由本人负责，定期培训由本道路运输经营者安全生产管理部门组织实施。
(4) 发生不安全情况，应及时报告本道路运输经营者安全生产管理部门，不准隐瞒事故真相，并积极配合事故的处理。
(5) 驾驶员应服从调度，按照规定路线行驶，连续行车不准超过 4小时，杜绝各种违章行为。
(6) 驾驶员要认真做好车辆日常维护工作，保持车容整洁、文明驾驶，严格遵守交通规则，树立良好的职业道德。
(7) 车辆正常出车前，应将文明卫生与安全工作结合检查。
(8) 驾驶员必须遵守下列规定：①驾驶营运车辆时，须携带驾驶证、行车证、道路运输证、从业资格证等其它证件。②不准转借、涂改和伪造驾驶证、行车证、道路运输证、从业资格证等其它证件。③不准将营运车辆交给没有驾驶证和从业资格证的人驾驶。④不准驾驶与驾驶证、从业资格证车型不相符合的车辆。⑤未按规定审验或审验不合格的，不准继续驾驶车辆。⑥饮酒后不准驾驶车辆。⑦不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。⑧不准驾驶不符合装载规定的车辆。⑨患有妨碍安全行车的疾病或者过度疲劳时，不准驾驶车辆。⑩驾驶车辆时不准吸烟、饮食、闲谈、打手机或其它妨碍安全行车的行为。
2、机动车辆管理
(1) 本道路运输经营者所属机动车辆由其驾驶员负责日常具体管理与考核，安全生产管理部门负责监督与考核，并参与交通事故的处理。
(2) 机动车辆的年检审，由本道路运输经营者安全生产管理部门组织实施。
(3) 认真执行春查和冬查的各项内容要求，严格车辆检查制度，确保车辆安全运行。
(4) 牢固树立"安全第一"的思想，做好日常维护和车辆换季保养工作，特别是冬季"四防"(防火、防冻、防滑、防事故)工作。
(5) 遇有雾、雨、雪等天气及路况不良，严格控制出车，若生产等急需可配备有经验的2名驾驶员出车，以保安全和处理应急情况。。
(6)禁止私自用车，以车代步或将车辆乱停乱放。
(7) 车辆调配人员要合理安排行车日程，做到行车前有交待，回库后有检查，严禁“三违”(违章指挥、违章作业、违反劳动纪律)。
五、安全例会制度
为全面贯彻《安全生产法》，做好安全生产状况的研究分析及重大安全生产问题的对策制定，完善安全生产规章制度，全面推动安全管理工作，公司成立安全领导小组(由法人代表主持)，实行安全生产例会制度。
一)每月召开一次的安全例会，相关人员必须签名参加。
二)安全例会主要内容：
1、传达上级有关文件或指示，通报本月安全生产情况。
2、及时分析、总结上一阶段运输的安全、不安全的情况，研究布置下阶段保证安全运输的生产计划。
3、分析研究近期发生事故的特点和规律，制定落实防范措施。
4、研究安全管理工作中的薄弱环节，制定落实整改措施，修改、完善各项安全规章制度。
5、根据“四不放过”的原则(即：事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过)，对发生的事故进行调查、分析和处理。
六、安全培训和教育学习制度
一)驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。
二)运营组要坚持每月二次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，总结推广先进经验，不断增强安全防范意识。
三)公司要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。
四)驾驶员对公司组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，负责人要严格考勤。
五）对各类培训教育要做好记录，以便备查。
七、车辆、设施、设备安全管理制度
1、驾驶员不能带着思想包袱开车，不能在心情沮丧时开车，不能在闹情绪时开车，要控制情绪、情感，保证行车安全。
2、接受运输任务，按时到岗，对车辆情况进行自检，存在故障隐患要立即维修。
3、驾驶员对车辆的日常维护应做到：
4、坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检视汽车的灯光、转向、制动、传动、冷却、润滑及各部机件连接的有效情况。
5、保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。
6、防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏电。
八、事故处理应急预案
1、立即停车。凡发生道路运输事故，都要立即停车，并拨打事故处理专用电话。
2、立即抢救。停车后应首先检查有无伤亡人员，如有受伤人员，应立即施救并拦截过往车辆，送就近医院抢救;如伤员身体某部位被压或卡住，应立即设法将伤员救出，同时应标出事故现场位置。危险物品泄漏时，根据具体情况采取灭火、隔绝、堵漏、拦截、稀释、中和、覆盖、冷却、泄压、转移、收集等施救方法进行抢救;继续滞留现场会造成更大损失或危险时，应及时组织抢救转移，同时应标出事故现场位置。
3、现场保护。肇事车停位，伤亡人员倒位，各种碰撞碾压的痕迹，刹车拖痕，血迹及其他散落物品均属保护内容，不得破坏、伪造。
4、如有泄漏、爆炸、火灾、可能危及安全时，劝导阻止无关人员和车辆进入现场。
4、及时报案。在抢救伤员、保护现场的同时，应及时直接或委托他人向当地公安部门或交通主管部门报案，然后及时向本公司领导和负责的专人汇报。
5、内容如下：肇事地点、时间、报告人的姓名、住址及事故的死伤和损失情况。交通警察和应急救援人员到达现场后，要服从组织指挥，主动如实地反映情况，积极配合现场勘察和事故分析等工作。
物流公司管理制度条例（篇1）
1、目的：为了加强本公司的车辆管理和保养，特制定本规定。
2、范围：本公司用于送货之货车。
3、职责：
3.1 司机负责车辆的定期检查和保养，并凭《用车申请书》出车。
3.2 用车部门负责填写《用车申请书》并经部门部长签名后交总经理或行政部部长审批。
4、车辆管理：
4.1 车辆由专职司机驾驶，司机应定期进行检查和保养，确保行车安全。
4.2 车辆出车前必须进行安全检查,车辆行车途中应安全行驶并严格遵守交通规则,若有违规罚款由驾驶员负担。
4.3 用车部门在用车前须填写《用车申请书》，经部门部长签字后交行政部部长审批后交司机。
4.4 用车应设《用车记录薄》记录出差地点、时间、用车人等，并应要求用车人在记录薄上签名，每月30日前上交财会统计结算。
4.5 公司用车送货物原则（以本公司铝壳箱为标准）低于2件的不出车。
4.6 如节假日或业余时间用车的应提前一天向总经理或行政部提出申请并填写《用车申请书》,经审批后方可使用。该用车时间内所有责任由用车人负责（包括事后得知该时段发生的电子违章记录罚款。
4.7 车辆出车任务结束后和节假日应停放在公司专用车位内，不得擅自将公车私用，否则追究司机责任。
4.8 车辆的各类证件要保管完好，行驶证、车匙不得放在车内，以防发生盗窃。
4.9 营销人员用车各项费用自理，包括油费、路费、违章罚款，司机出差补贴等。
4、司机管理：
5.1 公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则安全驾车，并应遵守本公司其它相关的规章制度。
5.2 司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件，发现有故障的应及时报告行政部，经批准后送汽修厂维修。
5.3 司机应清楚了解车辆的保养时间和各季度的审核工作，如因证件不齐全或过期失效的，后果由司机负责。
5.4 司机驾车一定要遵守交通规则、文明开车，不准危险驾车（包括高速紧跟、争道、赛车等），不准疲劳驾车、不准酒后驾车。如因故意违章或以上原因被罚款的，费用由当事人负责。
5.5 上班时间未派出车的，应随时在公司等候出车，在办公室内应协助做好各方面工作（包括接收、派送传真文件、复印等）必要时协助其它部门工作。
5.6 未经批准不得将车辆随意交给他人驾驶或练习驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶。
物流公司管理制度条例（篇2）
一、公司宗旨：以人为本，诚信服务，追求实效，实现双赢。
二、公司原则：应用好市场运行机制，确保近期及远期目标的实现。
(1)一定要把上海、武汉、襄樊、十堰四地的物流业务线路做成有特色的精品专线，追求利润的最大化，投资回报的最大化。
(2)要以精品专线为依托立足上海，拓展全国的物流市场，利用有效的物流信息，追求发展国际物流业务。
(3)树立申楚物流的品牌形象，坚持“受人之托，忠人之事”的服务理念，使每一位用户都是高兴而来，满意而归。
三、物流工作的岗位要求
1、调度工作职责
(1)调度要带领业务部门的工作人员不断的开发业务市场。
(2)负责现有业务资源的管理、建立业务客户档案，同时也要做好调度的收发货台帐。
(3)负责车辆调配工作，协助跟单员做好货物跟踪。
(4)协助回单管理员做好回单管理，督促回单的及时发送与回收。
(5)参与货物运输过程中意外情况的协调与处理，并给客户做出合理的解释与善后处理工作。
(6)礼貌接待每一个客户，必须做到有问必答，有求必应的良好作风。
(7)要对工作主要业务信息进行保密，坚持公司定价标准，不准将公司信息透露给同行，以及私拿挂靠司机的回扣等。
2、业务员的工作职责
(1)听从调度安排，服从调度管理，热爱本职工作。
(2)坚守工作岗位，保证物流信息畅通，不断搜索新的物流信息。
(3)全面掌握每笔业务的特点，合理利用车载能力，轻重货物要搭配装载。尽量减少运输工具的浪费。
(4)做好业务档案、登记管理工作，明确纪录好货物的数量、质量、单价、全额等详细资料，以明确经济责任。
(5)要把握好货物质量关，检查是否属于危险品、国家禁运物品，以及不具备资质承运的业务，一律不接，并和用户解释清楚。
(6)业务员必须要说普通话，接待客户言语要柔和，杜绝对客户说粗话，使客户来的高兴，走的满意。
(7)业务员应即时的将每笔业务的真实情况向总经理和调度反映，使其做出正确的安排。
3、制单员工作职责
(1)制单员应服从财务部门的安排，热爱本职工作，熟练掌握统计业务知识。
(2)制单员对货物进入我公司就开始参与验收工作，验证货物的数量、质量，包装等详细情况，应用专门方法进行纪录、汇总和上报。
(3)验证无误的业务应给用户打印协议协议文本内容按业务部门与客户商定为准，私自不得改变，协议一式四份，客户一份，财务一份，自留一份，调度一份，待双方签字后，及时传递，妥善保管。
(4)货物装卸车时应与仓库保管员一同参加，并指导搬运工合理有序的堆放和装载，以免造成货物相互挤压，撞拼而造成受托物的损坏。
(5)对入库的物品要协助仓库保管员，即时将物品入库的时间，到达目的的时间和物品的数量制造标签贴在物品上，以备业务部使用。
(6)制单员应将所纪录的业务即时报告给业务部门和调度，使业务部门和调度能够按照客户的要求，准时、正点，完好无损的完成物流运输。
4.跟单员的职责：
(1)跟单员应服从调度的安排，时刻坚守岗位，同时保证自己手机每天24小时不关机，保证查货热线的畅通，对贵重和紧急货物实行全程跟踪，每小时查询一次，直到将货物安全送到客户为准。
(2)跟单员应对每票业务的托运单位承运的车辆，司机的姓名，电话，收货单位，联系人，地址，电话登记清楚，及时准确的跟踪货物的去向。
(3)接待好客户的货物查询工作，及时准确的将客户的货物流动去向告知客户。免除客户的担心。
(4)承运的货物到达目的地后，应督促司机及时将货物送往客户并签好回单。
(5)承运货物的司机回来后，协调回单管理员，对照装车清单，逐一核对收取回单，并通知客户取回回单，同时告知公司财务部门办理会计结算。
5.回单管理员的工作职责
(1)回单管理员服从业务部门个财务部门的管理和安排，建立回单管理档案。
(2)加强回单的取得和管理工作对照业务内容、结算方式对回单进行分类保管和处理。
(3)回单收取后应在承运协议上签“回单已收”加收取人姓名、日期、承运司机凭证，已签好字的承运协议到财务部门办理财务结算。
(4)对于客户不要求取回单的，回单员收取回单后，妥善保管，以备客户和本单位查询。
(5)对经常有业务往来的客户，并采取月结方式付款的回单，客户在取回单时应出示身份证明，并在回单领取簿上签字后领走回单。
6、财务管理部门工作职责
(1)财务应根据《会计法》和《财务准则》、《财务通知》及有关规定，对本单位的财务进行会计核算，执行会计监督。并且财务主管每月对公司经营情况用真实数据进行分析报表给总经理。
(2)在不违反第一款规定的条件下，制定适合本单位实际情况的管理规定。
(3)财务部门应全面掌握本单位的经济运行情况，合理调度使用好每一笔资金。
(4)财务部门应处理好公司和工商、税务、银行的协调关系，给企业创造良好的经营环境。
(5)会计传票应保持方便、快捷的传递渠道，使财务数据能够及时准确的上报给公司经营管理者，做为经营决策的可靠数据。
(6)会计凭证、会计账簿、会计报表等会计资料必须真实可靠，对内对外报送的会计资料必须一致。
(7)会计结算对内对外一视同仁，不偏不倚。严格按照财务制度办理每笔会计业务。
7、配送司机管理
(1)司机是公司运输工具的操作人员，承担着物流运输的主要责任，要求每位司机具备爱岗敬业，吃苦耐劳的精神，一心为公司的思想理念。
(2)每位司机必须服从调度管理和分配，司机不得拒绝。
(3)司机对车辆加油一般使用加油充值卡，按车型和发动机率，运行吨公里配给油料消耗。
(4)司机要爱惜自己驾驶的车辆，做到勤检查，勤保养，时刻保持良好营运状态。车上随车工具及运输必备物品要妥善保管，丢失由司机照价赔偿。
(5)车辆装载货物时司机必须在现场，做好清点数目，检验外观质量。装好车后必须将雨布，网子同时覆盖，再用绳子固定车子后才可以起步运行，严格车辆装载超高，超宽，超限。
(6)车辆到达目的地后，司机必须参与用户验收货物的清点工作。验收后司机应让收货方在回单上签字并盖章后将回单带回交于公司回单管理员。
(7)司机应将安全驾驶放在第一位，养成宁停三分钟不抢一秒的习惯，不开带病车，不开赌气车，视道路情况采取安全、经济实惠的运行方法。
(8)司机必须拥有手机，保持在全程运行过程中通信畅通。
8.装卸工工作要求
(1)调度室根据每天装车计划给装卸工下达派工单，装卸工跟随司机到达指定地点装、卸车.并且要求严格遵守客户的各项规章制度.
(2)装卸工在装、卸货时，一定要按照货物装，卸规定操作，同时要清点货物数量、检查货物质量。若出现数量不符或质量问题时，要及时提出，得到认可后，方可装、卸车。否则，可以停止作业。
(3)装卸工装完车后，负责封好车，要严格按“三防”要求捆扎牢固。
(4)装卸工装、卸完毕后，要驾驶员在派工单上签字认可，每月底统一上交，由调度按月核实，发放劳务费。
(5)装卸工对装、卸地点熟悉时，由其将车辆带入目的'地进行作业。作业完毕后，若司机就便离开上海时，则装卸工自行乘坐工交车回家(车票报销)。
9.带车员工作要求
(1)带车前必须携带地图，客户提单，公司托承运协议，名片，便签和笔等。
(2)带车前必须先看好地图，了解到达客户最近路线(不闯禁区)，如果提货地址不详应先和客户电话联系，确保准时到达。
(3)带车前必须主动协调好驾驶员和客户之间的关系，对客户要文明礼貌，切记损坏公司形象的事情。带车员在未到达客户单位前应先向司机说明客户单位常规厂纪，同时自己也严格带头遵守车辆到达目的地按要求将车辆停放好。
(4)配合好司机查实货票，货单与买方货物是否一致，如发现有误或者少件，超吨、方、宽、高和距离应及时与公司或者客户联系，否则追究责任。
(5)带车者如果遇到特殊情况，需要开支或者给司机加运费时必须先请示公司，否则不予以报销和认可。
(6)带车者必须监督和检查司机绳子、雨布和装货质量，如果发现不妥之处应及时向公司汇报或者当面处理，不留隐患，因粗心大意、马虎造成的一切经济损失都由带车者承担。
(7)带东者在客户装完货后，拿好回单、清单、发票等。客户要求带物品，并向司机交代清楚。
(8)带车者回公司后立即将现场客户交代要求，客户单据叫调度员或者制单员，因工作失误造成单据遗失带回证件。误发、留滞货单、合同、发票等一切损失由带车者承担。
物流公司管理制度条例（篇3）
好物流管理不仅是库管员的责任，而是每位员工义不容辞的责任。为进一步加强物流管理，为生产、营销等部门提供真实可靠的数据，特制定本规定。
一、所有物流人员要树立正确的工作态度，养成勤奋、好学、吃苦耐劳的工作习惯，爱岗敬业，忠于职守。严格执行本岗位《库管员作业指导书》内容
。二、按规定做好原材料及其产成品、半成品和工具的出入库手续，正确开具出、入库单，正确记账并输入ERP系统中，做到随进、出，随记账，保证账实相符。
三、熟练掌握各种物品、材料和产品及其零配件的名称、规格型号及其性能，并按规定摆放整齐，做到分类排放、数字准确、标识存放、帐实相符。
四、坚决拒绝手续不全的物品进出库，对本公司待加工品的进、出也要按规定填写出、入库单，并有经手人签字;对没有出库单和入库单私自进出的将给予当事人经济处罚。需要外协加工的产品全部实行投标制，按照中标书中中标价格、数量填写《出库单》;未投标的新产品、应急产品一律由各厂区第一责任人签发《工作派遣单》发货。
五、库管员要经常对库存产品进行清点、对账。公司将每旬组织有关人员不定期抽查对账，每月月底进行清资调帐，发现因工作失误造成账实不符的一次扣岗位责任制考核分10分(合格率98%，每差一件罚5元)。
六、库管员要保管好有关单据，对因失误丢失单据的一次扣岗位责任制考核分20分(每张单据开的不标准的罚5元)，造成经济损失的按损失金额给予赔偿。
七、出入库产品名称做到跟ERP软件名称相符，发现一处不符的扣20分岗位责任制考核分(每有一张单据名称不符的罚5元)。
八、外协加工单据每月月底前对完，到财务下帐。库管员、财务结算员应出据证明，作为外协加工户投标资格的主要依据。由于库管员、财务结算员原因造成外协加工户对帐、财务下帐不及时的，每拖一日扣20分岗位责任制考核分。
九、外协加工返修的产品出门的：未办理入库手续的由检查员出据《不合格品处置单》，工序流转库库管员开据《出库单》;已办理入库手续的应增加冲减入库数手续。严禁白条出门。
十、产品退货。三包人员将现场服务单附件到东厂办理入库，《入库单》由东厂库管员开据，一式四份：质量部、营销部、财务部、留存各一份。三包人员以入库单、现场服务报告单作为财务报销差旅费附件;营销部以现场服务报告单、入库单冲减本月销售额，作为三包人员出勤记工的附件;质量部根据现场服务报告单、入库单拆卸、检查退货原因进行责任追究。退货产品经检查能够回用的，由东厂库管员开《出库单》，总厂开《入库单》存放到零件成品库。没有《现场服务报告单》、《入库单》的，营销部不得为三包人员记出勤，分管领导不得签字，财务出纳不得报销差旅费，违反以上规定的扣责任人岗位责任制考核分50分，并勒令改正。
十一、借用工具、量具等物资，一律用排码号的单据开单，借用人、批准人应在单据上签字，注明使用日期，到期由库管员收回;外协户借用收不回的由批准人代还。库管员一月一清，落实不到责任人的自己赔偿。
十二、厂区间工序产品流转，一律办理出入库手续，没手续的产品司机不得运输，车间不得卸车入库。当班库管员、司机未严格执行的扣责任人岗位责任制考核分10分。
十三、有关单据的要求：
1、原材料出入库单。材料入库时，经质检员质量检验后，库管员进行数量验收，验收合格后开具材料入库单，经入库人(送货人)和库管员签字，一式爱扬教育，一联为存根，一联交入库人结算用，一联交财务部。
2、原材料出库开具部门领料单，领料单由领用人和库管员签字，将数量(吨或千克)核算出来。部门领料单一式四联，一联为存根，一联为领料人，一联交财务核算成本用，一联作为《出门证》。
3、生产投料单(下料《工作令》)，需要库管员和工序加工人员签字。进入工序加工过程(工序流转库)。
4、委外加工出库，用“外协领料单”，该单也要经过领料人和库管员签字，领料单填写项目有：物料名称、规格、单位、工序、数量。本单一式四联，一联为存根，一联为外协户，一联为门卫，四联对账。
5、委外加工入库单。本单由库管员、质检员、外协送货人(入库人)签字。本单一式四联同第4条。
6、加工流程单(工序加工单)由车间主任、质检员及统计员分别签字。一联结算工资用，一联统计员保存，一联交操作者，操作者作为核对工资的依据。该单项目包括计划、实领、废品和完工情况。
7、成品出、入库单，包括组装、放大架车间和东厂三个地方。出库用销售出库单：一联为存根(白)，二联为记账联(红)，爱扬教育为随货同行联(蓝、该联经过客户方签字后交运费结算人)，四联为车间主任(绿)，五联仓库。
物流公司管理制度条例（篇4）
一、发货制度
第一条
为规范公司的发货管理，保证货物及时发出从而确保客户满意，特制定本制度。
第二条
发货审核：所有需发货的事项必须经一定的审批程序，严禁在审批手续不全的情况下发出货物。
公司发货审核程序：
客户需等待确认货款全额到款后，即安排发货；如果客户选择的是货到付款，则由客服电话联系确认顾客购买意向后，即安排发货。出库单必须要由部门领导签字，持出库单到供应链领取货物。
第三条
发货前物流员先打印出库单，找部门领导签字在到仓库领取货物。包装好商品，做好发货准备，最后联系快递公司取货。
第四条
货物数量额大的直接由总公司大仓库发货，打印出库单，找部门领导签字再传真给大仓库那边。备注好发货时间和客户地址，根据客户的轻重缓急联系快递公司，包装好商品，做好发货准备。
第四条
发货时间：周一至周五8：00前统一发货；17：00之前付款的订单（包括货到付款订单），当天发货，17：00之后付款的订单（包括货到付款订单），次日发货；客户付款后24小时内发货（周日和节假日除外）。如有特殊情况需延长发货时间，应由客服通知客户。
第五条
临时缺货断货：由客服在24小时内（周日和节假日除外）通知客户缺货断货情况，建议客户购买其他款商品。
第六条
物流跟踪：货物发出后由物流员跟踪快递配送情况，及时处理各项问题：
1)如果顾客未收到货物或顾客签收时发现货物损坏，物流员要及时联系快递公司了解情况并索赔，同时为客户重新配送货物或退款；
2)如果出现收货地址错误情况，则由客服联系顾客取得正确收货地址，并通知快递公司。
第七条
发货统计、单据保存：订单完成之后，保留单据到财务处对账。
本制度自发布之日起执行。
二、发货流程
第一步
审核订单：顾客付款或客服确认顾客购买意向后，信息员完成ERP系统外部订单审核和订单送货单审核；
第二步
确认库存：库存有货则采取就近原则选择仓库发货，缺货则通知客户临时缺货，等待调配或更换同类商品；
第三步
打印单据：
1、仓库发货：信息员打印网上订单《出库单》、《赠送单》，物流员凭网上订单领取货物并打包，通知快递取货发送；
2、供应链发货：物流员凭网上订单通知供应商产品型号、款式，由相关部门直接发货给客户。
第四步
快递跟踪：后勤员凭快递单号追踪快递配送情况，及时处理反馈各项问题；
第五步
订单完成之后，信息员将所发货物统计好，并与财务部门对接好。
二、仓管管理及发货流程制度
1、增强安全意识，库内严禁吸烟，上下班前后对仓库的门窗、货物、电源、消防器材等进行安全检查，发现隐患及时处理，保证库房和物资的安全。
2、仓库是财物重地，非仓管人员不得随意进出停留，不允许代存私人物品，不私自拿用、外借物品，不得白条抵库。
3、严格执行公司各项规章制度和工作纪律，按时上下班，工作时间不擅离职守，负责做好仓库的清洁卫生工作。
4、严格执行出入库手续。仓库人员对所保管的物品，平时应做到勤抽查，勤核对，保证做到账物相符，账账相符。如有盘盈盘亏，要提出书面材料，查明原因，并及时上报财务部门，追究相关责任。
5、产品入库，仓管员应认真核对，及时开具入库单，注明入库产品日期、名称、规格及数量，入库人员及仓管人员审核无误后签名。
6、客户发货或公司领用样品时，仓管员应及时开据出库单，注明发往地、客户姓名、所发货的产品名称、数量，提货员及仓管员审核无误后签名。
7、收到退货后应及时做退货入库登记，登记内容应包括：客户地址、客户名称、退回的产品名称及数量等，退货员与仓管员审核无误后签名；同时应与原入库新品分开保管，对于箱子、包装物造成的毁损要及时上报办公室，确定具体数量后，进行再加工；
8、仓库人员收到发货通知，应及时发货，如因缺货或其它原因不能发货，应立即告知办公室相关人员。
9、若货运部通知客户不提货或要原货返回时，应立即上报办公室销售负责人，由办公室人员与业务员联系做相应处理；
10、每月25日协助财务人员对库存物资进行盘点，并及时将盘点结果上报办公室销售主管，销售主管可定期对库存数量进行抽查。
11、一般情况下，每天的发货时间为8：00——18：00，业务人员在规定时间内上报发货信息，确保发货员及时发货；
12、入库单、出库单和发货、退货运费票要保存完整，待到每月与办公室对账时及时上缴给会计人员；
13、应利用空闲时间对发往各个地方的货运部进行了解，积累经验，优胜劣汰，以便使货物能够迅速到达客户手中。
物流公司管理制度条例（篇5）
一、结盟项目、商品和标准由公司统一制定，参与结盟的个人务必严格执行此规定。
二、物流人员要忠于职守，认真严谨，廉洁奉公，不谋私利，苦心钻研专业知识，做到业务熟练精通。
三、对结盟商品严格履行审查验收制度，严把质量关、数量关，验收合格后方可下帐入库，入库单需交财务一份。
四、入库商品实行规范管理，库管员要分类准确，摆放整齐，井然有序，帐物相符，卫生整洁，不脏不乱;保管要妥善精心，无损坏丢失。
五、库管员熟练掌握入库商品的种类，规格型号，样式色彩，性能数量等，做到心中有数，随手可取。
六、积分券妥善保管，发放准确无误。
七、发放商品要点准数目，查看质量，包装严密，做好标记，认真做好登记并准确及时出库，发货时，要保证及时将货单传真到相关加盟店。
八、广泛联系并确定多条运输渠道，做好与运输单位的交接工作，手续要建全无误。
九、服务态度和蔼热情，接待工作不燥不烦，不准与各店争吵，尤其发生争议时务必耐心解释。
十、确有质量问题保证退货，一般商品在必要时能够调换，遇有争议问题及时向主管领导汇报请示，绝对不能刁难各店和消费者，确保售后服务工作落实到位。十一、做好配送商品的跟踪服务，主动及时与相关店持续联系，听取意见和要求，做好信息反馈并认真做好登记。不断改善和完善物流配送工作。
十二、根据市场需求和物流工作运营实际状况，主动及时向有关人员或领导提出意见或推荐。
十三、认真注意库房的安全管理，卫生整洁，及时通风，经常注意检查电源、火源、水源，注意防火，防盗、防霉、防损坏，尤其以安全第一。
十四、出库商品严格履行出库制度，专人负责，书面登记，商品出库须经物流主管领导签字。
十五、物流每月末务必和财务部对帐一次，防止商品流失，搞好月末盘点，如发现帐物不符时立即查明原因，追究相关人员职责并及时采取应急措施。
十六、商品配送后运输工作实行签批制度，办公室与物流密切合作，物流用车报办公室，经公司主管副总同意，由办公室主任安排车辆。
十七、财务严格执行物流商品运输费用标准，向下配送发放一切费用由公司负责，各店返货费用由店经理承担，遇有特殊争议状况报请公司高管裁决。十八、上架商品依据市场销售实际状况，适时组织必要的下架。
物流公司管理制度条例（篇6）
1、目的
为加强公司的物流管理，妥善保管仓库库存物资，使采购物资入库及领用、产品出入库规范化，避免发生不必要的损失，特制定本规定。
2、范围
本规定包括产成品入库、销售、外协加工、采购物资入库、材料领用出库的相关管理。
3、物流管理的要求
所有物资应做到:每日清点、核对，持续帐、卡、物三一致，并根据物资实际状况，对长期不用以及需报废帐务处理的物资应及时清理，办理相关手续。
3.1产成品
3.1.1产成品的入库
3.1.1.1产品完工并经质量检验员检验合格后，车间核算员填写“产成品入库单”，要求把入库单位、日期、产品图号、产品名称、规格、数量、单价、金额、工时等填写齐全，经车间主任签字批准，检验部门加盖“检验合格”章后，仓库管理员核对实物、合格证验收入库。仓库保管员务必严格把关，对于手续不全或单据填写不完整，不允许物资入库。
3.1.1.1.1产品图号、产品名称、规格、工时一律按技术部带给的标准填写。
3.1.1.1.2入库单价一律按财务部带给的产值(不含税)价格填写。
3.1.1.2验收入库的产品按品种，按社会销货需要摆放整齐，做到合理、牢固、整齐、安全不超高。
3.1.2产成品出库
3.1.2.1产品销售发出时，务必经质量检查部门认定无质量问题后，销售人员填写产品出库单及收发清单，财务部根据出库单开出门证，收发清单须购货单位签字或盖章后回到仓库，由仓库核对后返财务部。
3.1.2.2产品发货程序:第一步仓库保管员接到通知后，在仓库查看产品品种是否齐全，以备发货;第二步按销售员开具的出库单上的产品数量清点清楚发货;第三步提货人持产品出库单到财务部交款或办理相关手续，由财务部开据出门证;第四步仓库见出门证提货联后方可发货。
3.1.2.3对于社会零星销售的要先收款后发货，若销售价格低于公司规定最低价的，务必经公司总经理批准后方可发货。
3.1.2.4发出货物退回，由业务人员在货物退回当月及时办理退库手续，并经质检部门检验签字，有质量问题的，应根据质检报告单写有关处理报告总经理批示后，交财务帐务处理。
3.1.2.5对于售后服务需用的产品务必经总经理签批后，才能往外发货，同时经办人要求对方将旧产品回到，以旧换新，否则不予以发货。若是先发货的，售后服务人员要在当月负责追回旧产品，并办理退库手续。
3.1.2.6所有发出商品应在当月及时办理结算，若遇特殊状况，最迟在2月内办理完结算手续。
3.2委托加工材料委托加工材料的出入手续由生产部协助受托加工单位办理，并负责委托加工材料的收回。
3.2.1委托加工材料出库
3.2.1.1应填领料单并填写齐全。资料包括:领料单位、时间、材料类别、材料名称、型号及规格、计量单位、数量、单价、金额、用途、领料人、发料人、批准人签字。
3.2.1.2领料单一式三份，仓库、财务、受托加工单位各一份。
3.2.1.3领料人持领料单到财务部开据出门证，仓库见出门证提货联方可发货。
3.2.2委托加工材料完工入库
3.2.2.1入库程序同材料入库程序相同，同时按入库数量减少委托加工材料数量
3.2.2.2仓库办理入库时，应核对原出库数量，完工回到入库的数量与出库数量不符时，属加工报废或者丢失的应填“委托加工赔偿清单”交受托单位签字确认后，随同发票和入库单、受托加工单位所持原出库时的领料单，返财务部。
3.2.2.3委托加工的成品入库价格应为：加工费加材料费，要求分别注明加工费、材料费，加工费按委托加工协议价格办理。
3.2.2.4委托加工材料要求当月回到，最长时间不能超过2个月，年终全部收回，若外协未完工而不能收回，应致函对方予以确认。
3.3采购物资
3.3.1采购物资入库
3.3.1.1仓库保管员根据采购员填制并经检验员盖章后的外购物资验收通知单核对实物，根据购货发票填写入库单，要求分清类别，资料完整，准确无误。
3.3.1.2无采购发票的物资可根据同类物资的账面价格或市场价格(采购员带给)办理估价入库，并在入库单上注明“暂估入库”，交采购员一份。开回发票后，先开红票冲原暂估，注明“冲×年×月×日暂估”，再办理正式入库。
物流公司管理制度条例（篇7）
为了规范机关公务用车，确保安全、节约、遵章、守纪，根据《ｘｘ省人民政府法制办公室工作规则》、《ｘｘ省人民政府法制办公室机关财务管理制度》，结合工作实际，制定本制度。
一、车辆使用范围
（一）办领导工作用车；
（二）会务保障和公务接待用车；
（三）各处室工作用车；
（四）老干部、机关工作人员及家属危、重病人用车；
（五）因特殊情况需要用车。
二、派车程序
（一）处室公务用车，经所在处室负责人同意后，由综合处统一安排，未经批准，驾驶员不得擅自出车。
（二）出市区范围外的长途车辆，需经综合处分管副处长或处长同意，并填写《省政府法制办公务车辆派遣单》。
（三）老干部用车，直接与综合处联系，统一安排车辆。
（四）特殊情况，可先出车后报告。
三、车辆管理
（一）严格控制公务用车范围，严禁公车私用和利用公车学车、练车，否则造成损失由驾驶员全部承担。
（二）严禁私自出车或者将车辆交他人驾驶，否则造成损失由驾驶员全部承担。
（三）严禁酒后和违章驾驶，否则造成损失由驾驶员全部承担。
（四）车辆因违章停放而造成损失的，维修费用由驾驶员全部承担；因公出车发生事故造成的损失，由驾驶员承担10％。
（五）重要会议和办领导出差期间，车辆由综合处统一调配。
（六）夜间或节假日车辆必须统一停放在办公楼下或车队院内。
驾驶人员违反以上条款之一的，除承担相应经济损失外，还要追究行政责任，直至解除劳动关系。
四、油料管理
（一）公务车辆在郑州市区内实行定点加油；加油必须凭加油卡、《加油凭据》、对车号加油。严禁用单位加油卡给私车加油。
（二）外地出差加油，回程后过路费、行驶里程数、出差日期等有关凭证要一致。
（三）健全车辆耗油量统计，定期公布车辆耗油数量和行驶里程，以接受监督。
（四）综合处车管人员应加强对油料的管理，厉行节约，不徇私情。发现给私车加油情节严重的，追究其行政责任。
五、车辆保养维修
（一）驾驶员要提高车辆维修技术和保养技能，提倡一般常见故障自己处理；车辆日常保养、维修时，驾驶员要提前申请，填写《省政府法制办公务车辆送修单》，经车管负责人审核批准后，方可到定点单位进行保养、维修；保养、维修过程中，擅自扩大维修范围或未经批准私自购置车辆用品的费用由驾驶员承担。
（二）车辆在日常保养或维修期间，驾驶员要现场跟踪把关，出厂时，由驾驶员和车管人员共同验收、签字。
（三）车辆发生事故后，应按规定到指定维修中心或定点维修点维修以便索赔。
（四）车辆在外地出现故障时，驾驶员要妥善处置，同时向车管人员或者分管副处长说明情况。
（五）健全车辆维修档案，每季度末月25日前，由车辆管理人员与维修厂家核对单据、结算修车费用，再按程序审批报销，并定期进行公布，接受监督。
六、车辆经费管理
（一）车辆在郑州市区内维修经费的报销由定点单位提供原始明细单，并开据正式发票，经核查无误后，按照程序审签报销；车辆在外地出现故障维修时，维修厂家提供原始明细单，并开据正式发票，回程后经费按程序审批报销。
（二）车辆在郑州市区内不按规定在其他地方加油费用不予报销。外地出差，回程后路桥费、加油费、行驶里程数、出差日期等有关凭证要一致，否则不予报销。
七、驾驶员工作纪律
（一）遵守国家交通安全方面的法律、法规和本《制度》，具备良好的职业道德。
（二）服从车辆指挥、调配，自觉接受道路交通管理、检查，确保行车安全。
（三）随时做好车辆行驶准备工作，始终保持车辆状况良好，车容车貌整洁卫生。
（四）尊重领导，保守秘密，热情服务，不讲粗话、脏话，不犯自由主义。
长途物流运输管理制度范文精选篇1
为了更好地完善公司的内部管理,增强企业的凝聚力,明确司机的利益与公司的效益的密切关系,提高司机的工作责任心,特定如下制度。
一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度
(1)车辆由公司指定人员负责管理,公司根据司机全年工作表现,从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑,对表现好的司机给予奖励,对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。
(2)车辆由公司指定驾驶员专用,其它人员未经批准不得驾驶,专车司机不能将车转借他人或其他单位使用,如有违反扣罚200元,造成后果由司机本人承担。
(3)车辆除执行运输任务外,未经批准不得随便驶离指定的停车场,包括不得私自开车回家和办私事,任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场,不准起动发动机在车内睡觉和卸货,以上如发现第一次扣罚一百元并追究责任,重犯要从严处罚。
(4)车辆进出码头,均要遵守码头有关纪律、制度,限速为20公里/小时,若在厂装、卸货,均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示,如有违反第一次追究责任,罚款并写检讨书,重犯者从严处罚。
(5)司机每天按时上班(早上8时30分),特殊情况除外(例如当天零时后收车者),不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员,经批准后方可休息。否则,报公司从严处理。
(6)司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等,不得参与赌博、非法性交易等违法犯罪行为。否则,报公司处理和送交公安部门。
(7)司机执行运输任务时,在外遇特殊情况或不幸发生事故,不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。
(8)司机报销过桥费等必须要做到如实反映,不得弄虚作假、虚开发票收据,如发现经核实后要从严处理。
(9)司机对待货主要文明有礼,努力提高服务素质。
(10)对放柜在公司停车场而不及时卸柜的司机第一次罚款100元,重犯者从严处罚。
(11)对装货或卸货回来而不到理货部报到却直接卸柜的司机,第一次罚款100元,重犯者从严处罚。
(12)将拖架或拖板放在厂而不及时拖回的司机第一次罚款100元,重犯者从严处罚。
(13)对发现拖板或拖架爆胎等需维修的却故意不及时维修的第一次罚款100元,重犯者从严处罚。
(14)在规定时间内公司管理人员要求司机对调好拖架或拖板而司机故意不及时对调好的,第一次罚款100元。重犯者从严处罚。
(15)在运输途中私自携带他人上车的,第一次罚款50元,重犯者从严处罚。
(16)晚上私自提前休息的每次罚款50元,重犯者从严处罚。
(17)对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第一次罚款50元,重犯者从严处罚。
(18)在运输途中和码头装柜过程中有特殊情况,如车辆须维修或装柜时间过长等,却不及时反映而给公司造成不必要损失的,第一次罚款50元,重犯者从严处罚。
(19)管理人员有急事呼叫司机,而司机故意不复机的每次罚款50元。
(20)在目的地装卸货时不注意观察柜的破损情况,不及时要求客户签收,而给公司造成不必要损失的,第一次罚款50元,重犯者从严处罚。
(21)开逢柜在厂卸货时不叫厂方装卸工盖好帆布和清洁干净柜的,每次罚款50元。
(22)对公司要求过磅而不过磅的司机,每次罚款50元。
(23)对故意不及时归还散货工具的每次罚款50元,对遗失随车工具的按工具购买单价赔偿。
二、安全行车制度
(1)司机必须积极参加安全学习会,进一步落实各项交通安全措施,加强安全行车意识。
(2)司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定,严格按机动车驾驶操作规程行车,严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。
(3)严格遵守交通规则,不能超速、乱抢道等违章行车。
(4)司机在上班时间内不能饮酒,严禁醉酒驾驶,开车时要集中精神,不能在行车中你推我让,搞其他小动作。
(5)由货物或车辆造成的违章罚款(如证件不全、车辆发生故障、货物超重、高、长宽等),公司给予全报。
(6)若司机个人造成的违章罚款,如有下列情况的公司给60%报销,其它情况不予报销。
1)进入导向车道后,不按规定方向行驶。
2)在禁行的时间,道路上行驶的。
3)不按规定会车、倒车、掉头。
4)违反交通信号指示的。
5)违反交通标志,标线指示的。
6)在禁止停放车辆的地方停放车辆。
7)不按规定临时停车。
(7)在运输作业过程中,对安全行车的司机,公司根据其全年实际表现设立安全行车奖,年终时一次性奖励给司机,以作鼓励。
奖励方法:
1)对全年没有发生任何交通事故、服务态度好、能同公司节约维修等费用、工作积极的司机给予1000元的奖励,包括对方负全责的事故和因公司办证而证件不全、货物超重、高、长、宽等造成的违章罚款。
2)对全年发生一次小事故公司损失200元以下的司机奖励300元。
3)对全年发生一次小事故公司损失500元以下的司机奖励100元。
(8)在运输作业或在目的地装卸货过程中,由于司机不负责任,导致发生事故及货物损失,使公司造成经济损失的,公司根据其事故责任以及经济损失的程度扣罚。
扣罚方法:
1)每次事故公司损失500以下司机负次责的按经济损失的5%罚款,同等责任的按经济损失的10%罚款,主责的按经济损失的15%罚款,全责的按经济损失的20%罚款。
2)每次事故公司损失3000元以下、500元以上司机负次责的罚款100元,同等责任罚款150元,主责罚款200元,全责罚款300元。
3)每次事故公司损失3000元以上,5000元以下,司机负次责的罚款200元,同等责任罚款300元,主责罚款400元,全责罚款500元。
4)每次事故公司损失5000元以上,50000元以下,司机负次责的罚款500元,同等责任罚款1000元,主责罚款20__元,全责罚款3000元。
5)每次事故公司损失50000以上,司机负次责的罚款5000元,同等责任的罚款10000元,主要责任的罚款15000元,全责的罚款20000元。
6)酒后驾驶出事故的,由司机承担所有责任。
7)如有私开封志或有盗窃行为的追究刑事责任。
长途物流运输管理制度范文精选篇2
一、发货制度
第一条
为规范公司的发货管理，保证货物及时发出从而确保客户满意，特制定本制度。
第二条
发货审核：所有需发货的事项必须经一定的审批程序，严禁在审批手续不全的情况下发出货物。
公司发货审核程序：
客户需等待确认货款全额到款后，即安排发货；如果客户选择的是货到付款，则由客服电话联系确认顾客购买意向后，即安排发货。出库单必须要由部门领导签字，持出库单到供应链领取货物。
第三条
发货前物流员先打印出库单，找部门领导签字在到仓库领取货物。包装好商品，做好发货准备，最后联系快递公司取货。
第四条
货物数量额大的直接由总公司大仓库发货，打印出库单，找部门领导签字再传真给大仓库那边。备注好发货时间和客户地址，根据客户的轻重缓急联系快递公司，包装好商品，做好发货准备。
第四条
发货时间：周一至周五8：00前统一发货；17：00之前付款的订单（包括货到付款订单），当天发货，17：00之后付款的订单（包括货到付款订单），次日发货；客户付款后24小时内发货（周日和节假日除外）。如有特殊情况需延长发货时间，应由客服通知客户。
第五条
临时缺货断货：由客服在24小时内（周日和节假日除外）通知客户缺货断货情况，建议客户购买其他款商品。
第六条
物流跟踪：货物发出后由物流员跟踪快递配送情况，及时处理各项问题：
1)如果顾客未收到货物或顾客签收时发现货物损坏，物流员要及时联系快递公司了解情况并索赔，同时为客户重新配送货物或退款；
2)如果出现收货地址错误情况，则由客服联系顾客取得正确收货地址，并通知快递公司。
第七条
发货统计、单据保存：订单完成之后，保留单据到财务处对账。
本制度自发布之日起执行。
二、发货流程
第一步
审核订单：顾客付款或客服确认顾客购买意向后，信息员完成ERP系统外部订单审核和订单送货单审核；
第二步
确认库存：库存有货则采取就近原则选择仓库发货，缺货则通知客户临时缺货，等待调配或更换同类商品；
第三步
打印单据：
1、仓库发货：信息员打印网上订单《出库单》、《赠送单》，物流员凭网上订单领取货物并打包，通知快递取货发送；
2、供应链发货：物流员凭网上订单通知供应商产品型号、款式，由相关部门直接发货给客户。
第四步
快递跟踪：后勤员凭快递单号追踪快递配送情况，及时处理反馈各项问题；
第五步
订单完成之后，信息员将所发货物统计好，并与财务部门对接好。
二、仓管管理及发货流程制度
1、增强安全意识，库内严禁吸烟，上下班前后对仓库的门窗、货物、电源、消防器材等进行安全检查，发现隐患及时处理，保证库房和物资的安全。
2、仓库是财物重地，非仓管人员不得随意进出停留，不允许代存私人物品，不私自拿用、外借物品，不得白条抵库。
3、严格执行公司各项规章制度和工作纪律，按时上下班，工作时间不擅离职守，负责做好仓库的清洁卫生工作。
4、严格执行出入库手续。仓库人员对所保管的物品，平时应做到勤抽查，勤核对，保证做到账物相符，账账相符。如有盘盈盘亏，要提出书面材料，查明原因，并及时上报财务部门，追究相关责任。
5、产品入库，仓管员应认真核对，及时开具入库单，注明入库产品日期、名称、规格及数量，入库人员及仓管人员审核无误后签名。
6、客户发货或公司领用样品时，仓管员应及时开据出库单，注明发往地、客户姓名、所发货的产品名称、数量，提货员及仓管员审核无误后签名。
7、收到退货后应及时做退货入库登记，登记内容应包括：客户地址、客户名称、退回的产品名称及数量等，退货员与仓管员审核无误后签名；同时应与原入库新品分开保管，对于箱子、包装物造成的毁损要及时上报办公室，确定具体数量后，进行再加工；
8、仓库人员收到发货通知，应及时发货，如因缺货或其它原因不能发货，应立即告知办公室相关人员。
9、若货运部通知客户不提货或要原货返回时，应立即上报办公室销售负责人，由办公室人员与业务员联系做相应处理；
10、每月25日协助财务人员对库存物资进行盘点，并及时将盘点结果上报办公室销售主管，销售主管可定期对库存数量进行抽查。
11、一般情况下，每天的发货时间为8：00——18：00，业务人员在规定时间内上报发货信息，确保发货员及时发货；
12、入库单、出库单和发货、退货运费票要保存完整，待到每月与办公室对账时及时上缴给会计人员；
13、应利用空闲时间对发往各个地方的货运部进行了解，积累经验，优胜劣汰，以便使货物能够迅速到达客户手中。
长途物流运输管理制度范文精选篇3
要进行物流管理，就要明确管理的内容。物流管理的主要内容包括：
1、库存管理。一般指对商品经营量的管理，它还包括对包装、材料、物流机械、部件的管理，货车、货柜管理，以及对发货计划、购买计划、向外委托计划等的管理。
2、工程管理。即物流中的操作流程管理，包括流程管理、时间管理、目标计划、发展计划等。
3、成本管理。即对物流费用的管理。应从费用用途和发生时间等具体关系中找出时间系列的变化，从不发生无益费用的全额管理人手，进行成本管理。
4、商品管理。库存管理是数量管理，商品管理是管理商品本身，具有质量管理的特点。
5、设备管理。即管理有关物流活动的设施和物流作业的装备，包括运送车辆、运输机构等。
6、从业人员管理。它具有劳务管理的特点，从物质和精神两个方面管理从业人员。
7、其它管理。那么，对于一个经销商来说，其物流管理是否卓有成效的衡量标准又是什么呢？通常认为，“完好的质量、准确的数量、恰当的'时间、送到合适的地点、给购买者以良好的印象和公平的价格”是物流活动的6项理想标准。完整地实现了这6项标准，就可以被视为有效实现了理想的物流管理。为此，运输、储存、包装、装卸、流通加工等构成物流要素的各项活动都应以这6项要求作为共同的目标。
长途物流运输管理制度范文精选篇4
1 目的
为规范公司的物流管理程序，妥善保管仓库物资，使物资入库及领用、产品出入库规范化，避免公司发生不必要的损失，特制定本制度。
2 适用范围
本制度包括产品入库、销售，仓库物质保管，委托加工、采购物资入库、材料领用出库的相关管理。
3 物流管理的基本要求
仓库所有物资应做到：每日清点、核对，保持帐、卡、物三一致，并根据物资实际状况，对长期不用以及需报废帐务处理的物资应及时清理，办理相关手续。
3.1产品
3.1.1产品的入库
3.1.1.1产品完工并经质量检验员检验合格后，车间核算员填写“产品入库单”，要求把入库单位、日期、产品图号、产品名称、规格、数量、单价、金额、工时等填写齐全，经车间主任签字批准，检验部门加盖“检验合格”章后，仓库管理员核对实物、合格证验收入库。仓库保管员必须严格把关，对于手续不全或单据填写不完整，不允许物资入库。
3. 1. 1. 1. 1产品图号、产品名称、规格、工时一律按技术部提供的标准填写。
3. 1. 1. 1. 2入库单价一律按财务部提供的产值（不含税）价格填写。
3.1.1.2验收入库的产品按品种，按社会销货需要摆放整齐，做到合理、牢固、整齐、安全不超高。
3.1.2产品出库
3.1.2.1 产品销售发出时，必须经质量检查部门认定无质量问题后，销售人员填写产品出库单及收发清单，财务部根据出库单开出门证，收发清单须购货单位签字或盖章后返回仓库，由仓库核对后返财务部。
3.1.2.2产品发货程序：第一步仓库保管员接到通知后，在仓库查看产品品种是否齐全，以备发货；第二步按销售员开具的出库单上的产品数量清点清楚发货；()第三步提货人持产品出库单到财务部交款或办理相关手续，由财务部开据出门证；第四步仓库见出门证提货联后方可发货。
3.1.2.3对于社会零星销售的要先收款后发货，若销售价格低于公司规定最低价的，必须经公司总经理批准后方可发货。
3.1.2.4发出货物退回，由业务人员在货物退回当月及时办理退库手续，并经质检部门检验签字，有质量问题的，应根据质检报告单写有关处理报告总经理批示后，交财务帐务处理。
3.1.2.5对于售后服务需用的产品必须经总经理签批后，才能往外发货，同时经办人要求对方将旧产品返回，以旧换新，否则不予以发货。若是先发货的，售后服务人员要在当月负责追回旧产品，并办理退库手续。
3.1.2.6所有发出商品应在当月及时办理结算，若遇特殊情况，最迟在2月内办理完结算手续。
3.2委托加工材料
委托加工材料的出入手续由生产部协助受托加工单位办理，并负责委托加工材料的收回。
3.2.1委托加工材料出库
3.2.1.1应填领料单并填写齐全。内容包括：领料单位、时间、材料类别、材料名称、型号及规格、计量单位、数量、单价、金额、用途、领料人、发料人、批准人签字。
3.2.1.2领料单一式三份， 仓库、财务、受托加工单位各一份。
3.2.1.3领料人持领料单到财务部开据出门证，仓库见出门证提货联方可发货。
3.2.2委托加工材料完工入库
3.2.2.1 入库程序同材料入库程序相同，同时按入库数量减少委托加工材料数量，
3.2.2.2仓库办理入库时，应核对原出库数量，完工返回入库的数量与出库数量不符时，属加工报废或者丢失的应填“委托加工赔偿清单”交受托单位签字确认后，随同发票和入库单、受托加工单位所持原出库时的领料单，返财务部。
3.2.2.3委托加工的成品入库价格应为：加工费加材料费，要求分别注明加工费、材料费，加工费按委托加工协议价格办理。
3.2.2.4委托加工材料要求当月返回，最长时间不能超过2个月，年终全部收回，若外协未完工而不能收回，应致函对方予以确认。
3.3采购物资
3.3.1采购物资入库
3.3.1.1仓库保管员根据采购员填制并经检验员盖章后的外购物资验收通知单核对实物，根据购货发票填写入库单，要求分清类别，内容完整，准确无误。
3.3.1.2无采购发票的物资可根据同类物资的账面价格或市场价格（采购员提供）办理估价入库，并在入库单上注明“暂估入库”，交采购员一份。开回发票后， 先开红票冲原暂估，注明“冲×年×月×日暂估”，再办理正式入库。
3.3.2采购物资出库
3.3.2.1生产物资由领料部门根据生产计划成套领用，注明用途，认真填写领料单，经车间主任或生产部长签字批准后，仓库保管员方可发料。
3.3.2.2主要材料钢材的领用。在仓库不能存放的情况下，需存放生产现场的，由车间代保管，购进后由仓库保管员协同领用车间核算员共同验收数量，仓库保管员办理入库，车间核算员按入库数量同时办理出库，月末将未用材料办理假退料手续，并填制“月份主要材料领用明细”报表。仓库每月对车间未用材料退库进行核对，无误后开据下月1日领料单，发现问题及时向领导汇报。
3.3.2.3对外销售的材料由仓库保管员根据业务员填写的收发清单，按账面价格填写领料单。用于售后服务的材料必须经主管经理批准后，方可发货。
4考核办法
4.1仓库人员没按要求验收入库的，每次考核10元。
4.2产品及材料出库手续不齐全，当事人每次考核5元。
4.3没有开出门证而出公司的，每次考核门卫50元。
4.4售后服务发出的产品，旧产品当月未返回的每一笔业务考核当事人10元，第2个月仍未追回的考核产品原值。
4.5发出商品办理结算不及时，超过1个月的每一笔业务考核当事人10元，超过2个月的停发工资。
4.6委托加工材料返回不及时， 造成的直接经济损失由责任人承担。
4.7产品出厂检查出现失误，造成的直接经济损失由责任人承担。
长途物流运输管理制度范文精选篇5
一、公司员工早上八点到公司点卯，对公司点名未到者扣除当月薪水百分之五
二、公司员工自己工作岗位的事物处理，由员工自己负责及处理，公司其他人员不得给予评价和指责、
三、公司员工在工作时间内、不许打闹、赌博、饮酒以及其它自由娱乐行为、经过调查核实扣除当月薪水百分之十
四、公司员工要保持自身卫生以及公司的环境卫生，竖立出良好的公司形象、在你正式上刚以后公司给颁发职业装、
五、公司员工对于公司商业机密以及商业信息严格保密、如有向同行其他物流公司透露商业机密，按商业机密法交与当地公安单位处理、严重着向法院提交申述，后果有当事人本人负责。
六、顾客就是上帝，当顾客光临本公司时，要服务热情、耐心解答，语言表达一律是文明用语。
长途物流运输管理制度范文精选篇6
1目的
为了做好安全保卫工作，确保公司员工和财产安全，保证有一个正常的经营、生产秩序为公司发展创造良好的生产、生活环境，制定本制度。
2适用范围
适用于物流公司及各下属单位。
3职责
3.1物流公司主要负责人是治安防范工作的第一责任人，对本单位的治安防范工作全面负责。安全工作分管负责人负具体领导责任。
3.2各部门负责人必须把安全保卫作为一项重要的工作内容来抓，督促本部门人员认真执行公司制定各项安全制度。经常检查本部门安全工作落实情况，确保机关办公室的安全。并由公司安全管理部门定期检查考核。
4工作要求
4.1物流公司应对安全防范工作进行经常性的安全检查，发现隐患及时落实整改措施，杜绝发生因人为因素或疏于防范而引发的各类安全责任事故和治安案件。
4.2确定物流公司及下属各部门的安全保卫重点部位为分拣车间、仓库、物流中转站、电脑机房、财务室、档案室等。重点部位所属单位负责人为该部位安全保卫的第一责任人。
4.3重点部门人员必须严格按安全规范操作。如物流中转站要打开报警监控系统，财务人员下班时要关好防盗门，正常情况下非网管不得进入电脑机房等。
4.4不断完善技防、物防设施并确保发挥防范功能的实效。办公楼各通道口、电梯、大楼门厅等应安装使用高清摄像监控系统，监控实时摄像信息保存期为180天以上。
4.5重点部位要安装必要的安全设施如防盗门、消防设备、报警设备、安全装置、消防器材必须定期定人检查和维护保养。
4.6严禁在办公室使用电炉、电热杯、煤油炉、禁止乱扔烟蒂或存放易燃的易爆品。
4.7每天下班，必须及时关闭门窗，锁好抽屉、文件柜，切断电脑、空调电源，排除一切不安全的隐患。
4.8办公室不能存放私人现与贵重物品，公款存放要严格执行财务管理制度。
4.9遵守保密制度，保管好印鉴、文件、资料和档案，及时做好文件的收、存、转工作。
4.10重要的票据、证照、印鉴及收录机、报话机、对讲机等必须定人、定责，专柜存放保管。
4.11每日行政值班员、门岗、物流中转站值班人员要对重点部门进行巡查，发现问题及时采取措施等向领导汇报。
4.12经常开展安全大检查，部门人员每月要自查一次，每季度综合办会同其他有关部门集中检查一次，节假日要安排人员值班，发现隐患漏洞要限期整改。
4.13当班保安负责办公楼巡查主要内容：各楼层及楼梯通道，开水间，卫生间，各科室的大门、窗是否关闭牢固，电源开关是否切断，报警装置系统是否开启等。
4.14发现的安全隐患，应及时排除，一时难以排除的安全隐患，应配合保安人员共同采取有效防范措施。查实存在安全隐患的部门，次日值班人员应将隐患情况反馈所属部门负责人，并按要求填写《值班日记》。
4.15安全保卫异常情况信息及时上报，安全事故不得迟报、漏报、谎报或者瞒报。
4.16积极参与当地社会治安综合治理工作，努力建设平安单位。
4.17组织全体员工进行经常性的各类法制宣传教育活动，使全体员工自觉提高自我防范、自我保护意识和法制意识，确保全体员工违法犯罪率为零。
长途物流运输管理制度范文精选篇7
1、入库管理程序
(1)原料入库：货到→仓管员核实定单→通知化验室检查检验原料产品质量→合格后过磅验收数量→办理入库登帐手续→入库并分堆码放和标明入库时间、来源、数量。检验不合格的原料须明确标识，按规定进行处理或作退货处理。
(2)成品入库：经保鲜加工包装而成的成品竹笋产品→由货物传递间→仓管员根据计数和检验单办理入库登帐手续→分类分别堆放，并作好标识，入库时间、来源、数量。
2、出库管理程序
(1)原料出库：凭领料单办理出库登帐手续，按先入先出原则，由指定人员入库领料出库。
(2)成品出库：根据产品销售要求，将成品计数后，由仓管员办理相关登帐手续。
3、仓储管理要求
(1)保持贮存环境干燥、卫生、清洁，防止贮存产品的变质损坏。
(2)成品入库前，必须对空仓进行消毒、杀虫，做好仓房维护工作。储藏期间，注意观察竹笋有无漏袋、破损、胀袋、漏箱、温度、湿度、品质变化，如发现异常，应及时采取措施。
(3)非仓管人员或指定领料人员，禁止进入库房或库区。
(4)仓管人员每周检查一次库存和贮存质量状况，并及时向营销部、生产部主任通报原料和成品的库存情况。
(5)当天发生出入库台帐，需在第二天9∶30以前报交财务部。
(6)仓储检查由财务部会同生产部进行，2周一次。发现账物不符，造成损失的，照价赔偿，其中80%由仓储员负责，20%由库管组长负责。
物流公司管理规章制度电子版（篇1）
一、全体职工必须严格遵守工作时间，做到按时上下班，不迟到早退，不擅离岗位，认真履行岗位职责。
二、各教研室负责本教研室职工考勤登记，内容包括出勤、迟到、早退、病事假、旷工等，考勤记录每月3日上报系部。
三、职工请假按“教研室——系主任——院长”的审批程序逐级履行手续。
1、半天以内由教研室主任审批；
2、半天以上三天以内由系主任审批。
3、三天以上由系主任签字院级领导审批。
4、病假三天以上者（含3天），须持县级以上医疗机构证明。
5、假满上班后到办公室销假，特殊情况除外。
四、非寒暑假期间，探亲假和婚假3天，丧假3—7天。探亲假、婚假、丧假、产假期间按正常出勤对待。
五、病事假和违纪处理办法：
1、病假一天扣发工资10元。全年累计病假二个月者，不享受年终奖和福利，年度考核不得评优秀、良好等次。
2、事假一天扣发工资20元。全年累计事假三个月者，不享受年终奖和福利，年度考核不得评优秀良好等次。
3、有旷会和旷工记载的教职工，年度考核不得评良好、优秀等次。
4、旷课一节、旷会一次（包括学院大会，系部教职工会议），或无故缺席一次集体活动、无故不参加劳动一次，均扣发工资30元。
5、旷工一天者，扣发日工资，不享受年终奖和福利。旷工累计三天者，扣发日工资，不享受年终奖和福利，年度考核直接定为不合格。
6、值班期间不到或脱岗一小时以上者；不请假或请假未准而擅离岗位者；超假但未准予续假者；不服从工作分配不按时上岗者，均应计为旷工，
六、本制度自颁布之日起执行。本制度未牵涉到的方面，一律依据《湖南现代物流职业技术学院考勤制度》执行。
物流公司管理规章制度电子版（篇2）
一、公司车辆由办公室统一管理。
二、车辆使用按先上级、后下级;先急事、后一般事;先满足工作任务、接待任务，后其他事的原则安排。除公司领导或各部门到有关部门、工地办事外，单独一人在城区办事，原则上不安排车辆。
三、外单位借车，需经总经理批准后方可安排。
四、车辆驾驶实行专人专车，专车专管。面包车由投资发展部使用，由该部统一领油、维修、持有手续、承担责任。如有临时安排，其他部门用车，在用车期间内承担责任，保持车况完好。
五、车辆在下班后或节假日必须停放公司院内，并采取必要的防盗措施。
六、车辆实行定点维修，需维修的项目由驾驶员列出清单后，由办公室报总经理批准。
七、车辆用油由办公室统一购买，油票由办公室发放登记，桑塔纳轿车每100公里按12升耗油量计算，面包车每100公里按9升耗油量计算，节奖超罚。公司车辆一律凭票到指定加油站加油。
八、办公室建立车辆的用油台帐，每月核算一次，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，并做到每月核对无误。
九、驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗控制在指标以内，特殊情况需增补油票的，须报公司领导批准。
十、车辆在外加油须经公司领导审批，否则不予报销。
十一、驾驶员不得私自出卖油料和将油料赠送他人，如有发现，按贪污论处。
十二、办公室应按时办好车辆保险、养路费缴纳等各项手续，车辆有关证件及资料由驾驶员妥善保管。
十三、违规与事故处理
1、下列情况，违反交通规则或事故的经济损失及责任由驾驶员负担：
(1)无照驾驶;
(2)未经许可将车借予他人使用;
(3)违反交通规则引起的交通肇事;
(4)违反交通规则，其罚款由驾驶人员负担。
2、意外事故、不可抗拒原因造成的车辆事故由公司酌情研究处理。
物流公司管理规章制度电子版（篇3）
为使公司车辆管理统一合理化，有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。
一、适用范围
本制度适用公司所有车辆。
二、车辆使用管理
1、职责
行政部副总监及车辆管理员对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。。
2、公务车辆使用管理
2.1 公务车辆使用管理各部门因工作需要使用公务用车，须填写《部门用车申请表》，必须由总经理批准，行政部备案。
2.2.公务车辆使用安排
2.2.1 用车申请审批通过的，请到行政部填制《车辆外出登记表》，将每次外出的时间、公里数等记入并有申请外出人签字认可。
2.2.2 公务车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应提前向行政部说明原因，获得批准。
2.2.3 各部门使用车辆由车辆管理人员统一调度，车辆钥匙应由车辆管理人员统一保存、管理;公司任何人员不得私自调度车辆，不能因私使用公司车辆，更不得对外出租和出借;如果在外借过程中发生一切事故由驾驶员全权负责，公司给予辞退。
2.2.4 公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后，将车辆钥匙交由管理人员保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经行政部副总监或车辆管理员批准。
三、车辆用油管理
1、职责
1.1 行政部副总监、车辆管理人员负责对车辆的用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。
1.2各部门应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。
2、车辆油卡管理
2.1 公司所有车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。
2.2 公司所有车辆禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须经行政部副总监批准，并报车辆管理人员备案。
2.3 车辆加油卡办理后，管理人员应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，比如油卡坏了，不能正常加油时，应报车辆管理人员，及时修理或使用备用油卡加油。
2.4 禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油，如遇特殊情况，应经车辆管理人员同意。
2.5 车辆管理人员应根据车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额不足时备用，车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录，便于月底数据统计。
2.6 驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，月底按顺序粘贴在《车辆用油统计表》上。
3、充值申请流程
3.1 车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油情况，在油卡金额接近500元时，及时申请油卡充值。
3.2 车辆管理人员在申请充值时，须做好《车辆用油统计表》工作，并保证将《车辆用油统计表》及时上报财务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进行审核。
3.3 车辆油卡充值申请审核通过后，财务部将以支票或现金转交车辆管理人员，车辆管理人员应提供正确的公司名称，并指定专人领取，及时充值
3.4 车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增值税票一齐带回公司部。
四、车辆维修、保养管理
1、职责
1.1 驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。
1.2 驾驶员负责及时发现、检查故障;车辆有问题时到行政部填写《车辆维修申请单》;确保养维修合格;对维修质量进行及时反馈。
2、工作流程
2.1 日常检查、保养、维护
2.1.1 驾驶员须做好车辆出车、收车检查，保持车辆内、外清洁。
2.1.2 行驶中注意车辆是否有异常声响。
2.1.3 经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。
2.1.4 驾驶员每月底进行检查保养。
2.1.5 每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。
2.1.6 每月由驾驶人员检查车辆消防设施。
2.1.7 车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。
2.1.8车辆日常补胎及小零件更换必须在正规的4S店进行，取得正规发票，不允许抵票报销。
2.2 定期保养
2.2.1 驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。
2.2.2 驾驶员发现所驾车辆有故障时，应立即报告行政部，并提出具体的维修意见(包括维项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。
2.2.3 驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由车辆管理员安排车辆保养时间。
2.2.4 驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。
2.2.5 在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。
2.2.6 如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得行政部副总监或车辆管理员同意，在就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。
2.2.7 突发修理的操作流程：口头向领导进行维修申请---获批准后进行维修(不能到指定处修理时，选择就近的修理厂)---补填《车辆维修申请单》---对维修质量进行反馈和记录-----车辆管理人员鉴定、审核----行政副总监签字----走报帐中心报销。
2.2.8保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。
五、车辆罚款及理赔管理
1、车辆罚款管理
1.1 严禁酒后驾驶，酒后驾驶出现事故者，由个人负责所有事故责任，且公司予以辞退。
1.2 驾驶员不按交通规则行驶(超速、限号、闯红灯、违规停车、违规掉头等)，所有产生的费用和扣分自行承担;但遇到特殊情况(如领导赶飞机、赶会议等)时违规行驶，经领导批准同意，造成的违章由公司承担。
1.3 在处理违章前，应到行政部报备，未报备的，公司不予承担责任。
1.4 驾驶员在离开车辆时，必须锁好车门、车窗，并开启安全防盗装置，防止车辆或车内物品被盗。因个人行为，未及时锁好车门、车窗或未开启安全防盗装置而造成车辆或车内物品丢失的，一切后果及损失将由当事司机承担。
1.5 驾驶员对自己所驾驶车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时应保证证件齐全。发现证件缺少、已过期或即将过期的，应立刻上报行政部门。以便得到及时的处理。因证件不齐全或已过期未及时上报行政部门而被交管部门罚款的，所罚款项费用不予报销。
1.6 下班或公休期间，没有接到工作任务的驾驶员必须注意休息，保证合理的睡眠，严禁疲劳驾驶。因个人行为疲劳驾车而引发交通事故或交通意外的，所造成的一切后果及损失将由当事驾驶员全部承担，公司给予辞退。
1.7 接到出车任务的驾驶员，必须准时出车并选择最佳路线行驶，不得延误用车人的时间，若遇到临时交通管制或因大雨、冰雪等不可抗拒的因素而不能准时到达任务地点时，必须在第一时间内通知到用车人和车辆管理部门，以便及时作出调整。对因故意拖延时间或中途办理与出车任务无关事宜的司机，情节严重的将直接辞退。
2、车辆事故理赔管理
2.1 车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。
2.2 驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。
2.3 保险公司在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员，然后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上，驾驶人员应妥善保管。
2.4 驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。
2.5 当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。
2.6 财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，否则不予办理。
六、对用车者服务
1、不论用车者是否是本公司职工，驾驶员都应热情接待，礼貌服务，安全驾驶，遵守交通规则，确保交通安全;
2、维护公司的良好形象;
3、驾驶员应在乘车人(特别是公司客人和干部)上下车时，主动打招呼，开关车门;
4、当乘车人上车后，驾驶员应向其确认目的地;
5、当乘车人下车办事时，驾驶员一般不得离车;
6、乘车人带大件物品时，驾驶员应予以帮助。
七、行车安全措施
1、严禁未取得驾驶证、行驶证、准驾证以及驾驶车辆与证件标明车型不符等无证驾驶车辆行为。
2、严禁超过道路限制车速以及国家法律、地方法规和企业内部明令规定车速的超速驾车行为。
3、严禁饮酒后8小时之内及醉酒后24小时之内驾驶车辆的酒后驾车行为。
4、执行紧急任务，需日夜兼程的车辆，必须配备两名或两名以上驾驶员，禁止驾驶员疲劳驾驶。
5、严禁驾乘人员行车中不系安全带以及安全带佩戴不规范或安全带失效的不安全行为。
6、严禁行车不按交通信号灯、交通标志、交通标线和交警指挥驾驶操作的违反交通信号行为。
7、严禁行车中强行超车、违规超车变道、强行会车、争抢车道、占道行驶、弯道超车、坡路超车等影响其他车辆正常行驶的争道抢行行为。
8、严禁超过核定载客人数、超过核定载货质量以及超宽超高的超员超载驾车行为。
9、严禁车辆的制动、转向、灯光、电子控制等系统以及轮胎、喇叭等关键部件存在不安全隐患运行的带病驾车行为。
10、严禁车辆运行中拨打接听手持电话、聊天等妨碍安全驾驶的行为。
八、驾驶机动车必须禁止的行为
1、在车门、车厢没有关好时行车;
2、在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品;
3、拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为;
4、下陡坡时熄火或者空挡滑行;
5、向道路上抛撒物品;
6、连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟;
7、在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。
九、驾驶员注意事项
1、驾驶员因故需离开车辆时，必须锁死车门;
2、车中放有贵重物品或文件资料，司机必须在离开时，应将其放与后行李箱后加锁;
3、清洁车内外卫生，确保整车干净整洁;
4、行车前要坚持勤检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水备齐;轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好;确保车辆处于安全、可靠的良好状态;
5、驾驶员应根据目的地选择最佳的行车路线;
6、随车运送物品时，收车后需向管理责任者报告。
十、驾驶员安全教育
1、未经劳动、公安交通部门培训合格持证人员，不熟悉车辆性能者不能驾驶车辆，严禁酒后驾车。
2、应坚持做好例保工作，车辆制动器、喇叭、转向系统、灯光等影响安全如作用不良不准用车。
3、严禁翻斗车、自卸车车厢乘人，严禁人货混装，车辆载货应不超载、超高、超宽，捆扎应牢固可靠，应防止车内物体失稳跌落伤人。
4、乘坐车辆应坐在安全处，头、手、身不得露出车厢外，要避免车辆启动制动时跌倒。
5、车辆进出施工现场，在场内掉头、倒车，在狭窄场地行驶时应有专人指挥。
6、现场行车进场要减速，并做到“四慢”：道路情况不明要慢;线路不良要慢;起步、会车、停车要慢;在狭路、桥梁弯路、坡路、叉道、行人拥挤地点及出入大门时要慢。
7、在临近机动车道作业区和脚手架等设施，以及在道路中的路障应加设安全色标、安全标志和防护措施，并要确保夜间有充足照明。
8、装卸车作业时，若车辆停在坡道上，应在车轮两侧用楔形木块加以固定。
9、人员在场内机动车道应避免右侧行走，并做到不平排结队有碍交通;避让车辆时，就避让于两车交会之中，不站于旁有堆物无法退让的死角。
10、机动车辆不得牵引无制动装置的车辆，牵引物体时物体上不得有人，人不得进入下在牵引的物与车之间，坡道上牵引时，车和被索引物下方不得有人作业和停留。
十一、个人形象
1、驾驶员要保持良好的个人形象，保持服装的整洁卫生;
2、注意头发、手足的清洁;
3、注意个人言行;
4、在驾驶过程中，应保持正确的姿势。
本标准规定了豫商黔投投资有限公司涉及车辆的管理和控制的规范。
本标准适用于豫商黔投投资有限公司所有涉及车辆的相关管理活动。
本制度自20__年1月1日起执行，解释权归属公司行政部。
物流公司管理规章制度电子版（篇4）
一、监督检查对象
全区公路营运的载客汽车、危险货物运输车辆、半挂牵引车以及重型载货汽车(总质量为12吨及以上的普通货运车辆)。
二、监督检查内容
(一)道路运输企业是否使用交通运输部公告的通过标准符合性技术审查的系统平台和车载终端，系统平台是否向省级道路运输管理机构备案;
(二)监控平台是否接入联网联控系统、是否按规定上传道路运输车辆动态信息;是否建立或者有效执行交通违法动态信息处理制度、对驾驶员交通违法处理率高于90%;
(三)是否按规定配备专职监控人员。
三、监督检查方式
(一)现场检查：各级运管机构要在重点时段、重点地区、重点经营场所开展日常性的执法活动;
(二)定期检查：配发道路运输证、道路运输证年审、《道路运输经营许可证》审验、《道路客运班线经营许可证明》、《包车客运经营许可证明》、《车辆营运证》等到期换证;
(三)根据需要开展暗访和第三方检查;
(四)举报投诉检查：根据投诉举报开展监督检查。
四、监督检查措施
(一)到经营者的经营场所进行现场监督检查;
(二)查看有关道路运输证件;
(三)查看相关管理制度及其落实情况;
(四)检查相关动态监督管理台账;
(五)收存车载终端安装证明。
五、监督检查程序
(一)监督检查的检查记录应当存入经营业户档案。
(二)道路运输管理机构对社会个人或者组织举报的未接入符合标准的、通过省运管局备案的平台，应当及时核实、处理。
(三)对道路运输经营业户进行监督检查必须由道路运输管理机构的工作人员进行，检查时不得少于两人。
(四)运管工作人员检查时必须出示有关证件，应当有被检查人或者见证人在场(暗查时除外)。应注意仪容仪表，言行举止得体、文明，使用执法规范用语，礼貌待人。
(五)运管工作人员对依法查阅、复制的材料或者被检查人报送(提供)的材料中有关生产经营状况等涉及商业秘密的，应当为其保密，不得泄露。
(六)运管工作人员实施监督检查，不得防碍被检查人正常的生产经营活动，不得索取或者收受被检查人的财物，不得谋取其他不正当利益。
(七)检查情况应当写成笔录，由参加检查的人和被查人或者见证人签名或盖章。被查人或者见证人拒绝签名、盖章，应当在笔录上注明。
(八)被查人有违法、违章行为或者未按承诺的条件从事被许可事项活动的，运管工作人员应及时进行处理，并且应对执行(改正)情况进行跟踪：
1.违法、违章行为事实清楚、证据确凿，依法应当追究法律责任的，根据有关规定作出相应处罚决定。
2.未按要求配备安全监管人员、履行监管责任的，应当责令限期(立即)改正或者采取有效措施督促其履行义务，作出相应的处罚决定。
3.未建立或者未有效执行交通违法动态信息处理制度、对驾驶员交通违法处理度低于90%的，作出相应的处罚决定。
六、监督检查处理
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，作出如下处理：
(一)通报并责令整改;
(二)不予发放《道路运输证》;
(三)不予审验《道路运输证》;
(四)罚款;
(五)依法追究刑事责任。
物流公司管理规章制度电子版（篇5）
为了加强住宅小区机动车辆管理，维护小区的居住环境，确保机动车辆出入有序，创建和谐平安小区，格瑞物业管理公司在制订广润翰城机动车辆出入管理工作，现将有关事项通知如下：
一、租用地上车位车辆管理：
1、各车主到格瑞物业管理公司办理临时地面停车位租用手续，缴费后领取通行证。临时地面车位租用费600元/年。（地上车位租用本着先到先办，组满为止）
2、车辆进出小区时，保安员认通行证对车，无通行证或通行证与车牌号不符者，保安人员有权禁止该车辆进入、停放。
3、车主应保管好通行证，如有丢失或损坏，车主要立即报告保安主管，及时补办通行证否则由此产生的后果由车主自负。
二、租用地下车位车辆管理：
1、各车主到格瑞物业管理公司办理临时地面停车位租用手续，缴费后领取通行证。临时地面车位租用费100元/月，按月办理智能卡，按指定位置停放在地下车库。
2、车辆进出小区时，保安员认通行证对车，无通行证或通行证与车牌号不符者，保安人员有权禁止该车辆进入、停放。
3、车主应保管好通行证，如有丢失或损坏，车主要立即报告保安主管，及时补办通行证否则由此产生的后果由车主自负。
三、临时进出车辆出入管理：
1、临时进出车辆进入小区前要进行登记，领取临时通行证签字确认后方可进入。
2、临时进出车辆必须接受保安人员指挥，不得随意占道停放，不得占用固有车位。
3、临时进出车辆停放按2小时免费，超过每小时2元，超过4小时按全天4元/天收费。
4、当日临时车位已满时，无车位车辆将不允许在小区内停放。
物流公司管理规章制度电子版（篇6）
一、严格遵守本制度，文明用语礼貌待客;不得随地大小便;不乱扔纸屑、烟蒂、瓜果皮壳等杂物。
二、以租赁的房屋门前、库房前后为责任区，每天做好清洁卫生工作，垃圾投放到垃圾桶内或垃圾收箱或袋装化集中堆放，禁止随意乱倒垃圾。
三、遵守公德、爱护公物。损坏公共财物除照价赔偿外，并处一定数量的罚款。
四、进入园区车辆要服从园区管理员指挥，办公楼、休息区前禁止歇停货车，没有运输任务的车辆，及时移往车场停放。
五、进入园区车辆禁止鸣号、喇叭喊话、鸣警报器。
六、进入库房区域作业的车辆按划分的区域停放，禁止堵塞通道。
七、装有易燃、易爆、剧毒等化学危险品的车辆一律不准入内。
八、严禁在各个房屋及仓库外堆放任何物品。
九、严禁在临时板房内用明火做饭及取暖。
十、严禁外来人员进入物流园区域范围内嬉戏、打闹。
十一、维护社会治安，遵守公共秩序，严禁打架斗殴、酗酒闹事；严禁在休息室内聚众赌博，违者除相关部门追究法律责任外，本物流公司将对相关责任人进行经济处罚。
十二、严禁未经同意私自打开或撬开在园区内所设置的配电箱、配电柜。所有房屋，停车场范围内的消防、治安、用电等安全，按大恒物流公司相关规定执行。
十六、业户进行户外宣传或制作广告，必须按照合同约定及本物流有限公司相关规定执行。
十七、园区内各种建筑物及门窗，严禁晾晒衣物或悬挂各种物品。十八、物流园区或业户租赁房屋场所内，禁止饲养家禽或宠物；禁止私搭乱建。
物流公司管理规章制度电子版（篇7）
第一条目的
为以最快的速度、最好的服务和最小的成本，完成物流运输、仓储任务，满足客户的需求，制定本制度。
第二条适用范围
本制度适用于物流活动中发生的采购、运输、仓储、库存、成本等管理活动。
第三条采购管理
详细办法见《采购部工作制度》
第四条运输管理
一、运输负责制
1、货物由货源至仓库的运输，由物流部主管负责。
2、货物在仓库之间的调运，由货物主管提出，经物流部经理同意，报销售总监批准后下达执行。
3、仓库间货物运输，由货物调出区售后储运主管负责。
4、货物由仓库至经销或代理商的运输，由经销或代理商负责货物运输及运输途是货物损失。特殊情况，由经销商管理部经理提出，报销监总监批准后，货物运输由物流部业务主管负责。
二、运输方式的选择
在保证货物按时到达的前提下，按照海运、铁路、公路、空运的顺序，优先选用排在前面的运输方式。
三、第三方物流公司的选择
1、有合法的经营资格取货、运输和送货服务质量良好。
2、门到门运输服骢所需费用比较合理和低廉。
3、能及时提供运输车辆以及关于货物在途运输情况等的'查询。
4、货物在运输中丢失或损坏，能及时处理有关索赔事项。
5、正确填制提单与货票等运输凭证。
四、合同的签订
1、运输合同必须将货到付款、逾期罚款与货物损失赔偿三项写清楚。
2、运输合同由运输业务发生的主管签订，由总经理审批。
3、物流部主管直接负责的运输任务所涉及的运输合同。
4、合同执行完毕后，由签订人填写《运输台帐》。
第五条货物搬运管理
1、尽量减少搬运次数。
2、尽量使用搬运工具。
3、确保人身和物资安全。
4、对不同物资采用不同的搬运方式。
5、搬运前，安全管理部门应根据装卸物品的性质和环境，制定安全防护措施，向作业部门下达《安全注意事项通知书》，在安全措施没有落实的情况下，不得安排生产。
6、物资的种类和标识不能因搬运而混乱不清。
7、严格禁止包装破漏的货物装船、装车，发货部门要认真把关。
2023年度物流公司管理规章制度精选篇1
第一章安全管理、培训、考核制度
一、建立安全领导小组，定期对从业人员进行安全培训和考核，落实安全生产责任书。
二、认真贯彻、落实安全监督、公安、消防和交通运管部门有关的政策、法规，经常分析企业安全状况，及时制定相应的方案和措施。
三、定期对车主和司机进行安全教育培训，严格把关，做到从业人员持证上岗，规范操作，安全驾驶。
四、健全车主和驾驶员档案，健全培训档案。
五、及时办理车辆年审，车辆保险手续，严禁未审车辆和脱保车辆营运。
六、坚持车辆“三检”制度，定期对车辆保养和维修，保证车辆技术性能良好。
七、危险货物运输车辆必须严格按照操作规程作业，必须派押运员押运，使安全工作做到万无一失。
八、及时参与事故处理，并协助有关部门落实责任。
九、不断总结安全工作经验和教训，及时上报各类报表。
第二章安全检查及事故隐患整改跟踪制度
一、公司安全生产领导小组应配合有关部门，不定期地对车辆和从业人员进行安全检查
二、安全科负责每月对所属车辆进行一次以上的安全技术检查。
三、每月的安全检查应做好详细记录，并经单车车主签名后存档备案
四、安全人员在对车辆检查时发现隐患应及时汇报并做好原始记录，实行跟踪管理制度。
五、由安全科下达安全隐患整改通知书限期整改，必要时收回证件停止营运。
六、整改合格后，由修理厂家开出维修合格出厂证明方可正常营运。
七、建立事故隐患整改档案，及时对所发生的事故进行分析，总结经验，并采取有效措施杜绝类似事件再次发行。
第三章安全例会和车辆保险制
一、有关负责人每月应召开一次以上安全生产例会。
二、安全科要组织驾驶员、押运员和各车主及时宣传学习国家的法律法规。并做好详细记录存档备查。
三、安全科负责车辆的强制保险。
四、及时通知车主投保续保，第三者责任险必须在十万以上。危货车辆必投保承运人责任险。
五、单车保险应及时足额投保，保险单本由公司统一存档备查。
六、严禁车辆漏保、过期现象的发生。
2023年度物流公司管理规章制度精选篇2
一、实施目的
为提升物业服务品质，维护小区车辆管理的正常秩序，防范安全事故的发生，特制定以下车辆管理方案。
二、适用范围
柏林印象、柏林阳光小区
三、收支对比
柏林阳光：
1、原来：每月80元/个，园区共215个停车位，一年总费用206400元。
2、新方案执行后：每月80元/260张卡一年249000元，临时停车费用按每天100元，一年36000元，合计总费用：285000元。
3、临时卡片工本费用一年3000元。
4、新方案执行后可在原方案基础上增加收入75600元。
备注：两个项目合计增加213160元
四、车辆管理原则
1、地面车位以租赁为主，地下车库车位以出售为主，有卡的车主可在地上不固定停车，所有无卡的车辆则停放在小区环道规划车位上。
2、凡本小区有卡车辆必须进出刷卡，任何时间均凭卡出入。
3、小区实行先到先得停放方式，依据《前期物业管理服务协议第五条》其他有偿服务费用：临时停车90分内不收费，超过90分钟白天（不超过23：00时）为5元，夜晚（超过23：00时）为10元
4、园区车位停满后不允许再进车。
五、车辆管理现状
柏林阳光：
1、柏林阳光车位共288个车位（其中：地下车库73个，地面车位215个），现共有车辆400多辆，且车辆还在不断增加，小区最多能容下约270辆车（不包括地下车位），剩下的车辆和不常回来的车辆则是停放在小区外面。
2、据统计，目前小区每天有大约30个固定车位空着，造成了资源浪费。小区环道大约停有50辆左右的车辆。
3、结合小区现状，柏林阳光小区能够办理260张停车卡，剩余10个车位空间为临时停车位。
4、目前柏林阳光车辆租赁协议签订的到期日期为20__年1月31日。现在执行，考虑到协议未到期，签过协议的业主不同意。如果到期在执行，今年的1月22日为除夕，时间上可能不允许。
六、实施方案
1、宣传方式：在大门口制作喷绘、在门岗做宣传牌、单元门上张贴办理车辆出入卡通知、发放宣传页、小区环道上以及门岗拉上宣传条幅、在门口显示屏上提示、给业主群发短信等方式。
2、车卡管理：
（1）地上、地下、环道车位车辆，均需凭卡出入（门岗、车库出入口都设有门禁刷卡系统）。
（2）未办理出入卡车辆：所有无卡车辆视为临时停车（包括业主和外来车辆）
（3）无卡出入（或忘记带卡）的小区业主车辆，按临时停车进行收费（前期试行期间忘记带卡的可以核实身份先放行）。
（4）卡已到期的车辆，工作人员需提醒车主在一周内到物业服务中心重新续交费用，逾期不交者监控中心将其卡片挂失并收回。
（5）刷卡无效车辆，工作人员应登记其卡号、车牌号、业主姓名及楼座号，先予放行并立刻通知班长。须在一天内查清此卡无效的原因并采取相应措施解决；无效解决的，通知部门主管或厂家进行处理，给业主调整卡或回复业主处理办法。
（6）如卡片丢失的业主进出门岗时按临时停车进行收费，并提醒尽快到服务中心重新办理，并补交卡片工本费30元，丢失卡片监控人员则给予挂失作废。
（7）门岗遇见车辆使用丢失卡片时，应马上拦下、立即上报当班班长或上报部门主管。
（8）所有办理车卡的业主必须凭房产证明、行车证、驾驶证到财务登记才可以办理。
（9）临时卡片内容（车牌号、进车时间、出车时间、以及日期、楼号、联系方式）收取停车费时一定要发放发票。
3、车辆管理：
（1）车辆进入小区后，工作人员应及时主动的对车辆进行引导停放和疏通，避免乱停乱放现象。
（2）所有月租车辆均需按要求有序停放，一车一位，禁止占用消防通道，辗压绿化带及碰撞、损坏公共设施，确保道路畅通。
（3）所有临时车辆在园区停放必须按规定停放在符合标准的路面，并设立专人监管。
（4）对于箱式货车、面包车必须开箱检查。装修及搬家车辆需凭物业服务中心所办理的《装修许可证》和《物品出入许可证》方可进出小区。
（5）工作人员必须完整清晰的记录每天进出的临时车辆（进出的时间、车牌号，被访对象的姓名、楼号，还有车体的完好情况），并发放收费卡片，如果超时则正常收费。
（6）非业主的出租车进入小区时，应询问乘车人落实身份。如是来访人员，应登记核实确认后方可放行。
（7）小区内严禁车辆鸣笛。
（8）车辆在小区内限速5公里。
（9）严禁进入小区车辆携带易燃、易爆、有毒等危害物品进入小区。
（10）按优质服务细节标准，对进入车辆、违章车辆、可疑车辆实行先举手敬礼，再按相应工作程序执行工作要求。
4、人员安排：
（1）因前期工作难度大，柏林印象需增加15名秩序员支撑工作，柏林阳光需增加10名秩序员，需部门之间相互配合，项目及公司安排管理人员到门口做好解释沟通，各部门人员做好时间分配。
（2）小区环道每个路段派出一名秩序队员，早上6：30—8：30疏通引导车辆外出，上午9：30—11：30当班秩序员疏通车道，晚上19：00—22：00引导车俩有序停放。
（3）小区临时停车将加大巡逻，对临时停放的车辆进行巡视管理。
5、意外管理：
（1）对于无卡闹事的业主，工作人员应保持良好的态度，耐心的告知业主。统一用语“为了小区车辆更好的管理和避免外来车辆的进入，请您体谅和配合我们的工作，我们向您表示感谢”。必要时，班长及部门主管到现场进行处理。
（2）车辆如发生交通堵塞事件，工作人员应立即保护好现场，通知部门主管现场处理，必要时请交通部门进行处理。
（3）因车主原因造成小区公共设施设备损坏时，要追究车主责任，并赔偿一切损失。
（4）针对超时不缴费车辆，外来车辆则不让出行，并通知班长到现场处理缴费后放行，业主则登记（电话、楼栋号、车牌号）并上报班长事后小管家给予协助上门收费。
（5）新闻记者采访需请公司派专业人员接受访问（二次采访情况客服部处理）。
（6）出现过激行为如（打架）主管到现场处理，需公司协调相关部门（派出所、交警）或人员进行处理。
（7）进入小区车辆需服从工作人员的调度指挥，不得乱停乱放；若出现不服从管理者，应立即通知部门主管以上人员处理。
七、方案执行前后注意项
（1）针对前期执行车辆管理中意见较大的业主可提前进行沟通可从以下方面。
前期问题主要是存在没车位不让进小区，所以意见较大。
月租卡固定停车位业主部分不同意将车位打乱，后期沟通可以对前期月租卡用户在后期办理上提供方便。
部分业主对临时收费不认可，针对执行过程中有质疑的业主，服务中心组织专人进行沟通。
沟通无效时需公司出面协调处理。
（2）后期发票和现金的管理。
发票由（核算员）发放并记录，门岗停车费的收入要有记录，每天派专人（主管、班长）对发票和现金进行领取统计。
门岗不允许出现不收费或私自收费现象。
八、需支撑和相关费用方面
方案所需费用：初步估计需44300元
柏林阳光：
（1）需增加秩序员10名。其中有4名为临时短期（一个月）
每月每人1600元，共计16000元
（2）宣传页2000张，约100元
（3）车轮锁两把，约900元
方案共计需费用：17000元
两个项目合计总费用：62200元
2023年度物流公司管理规章制度精选篇3
学校车辆的根本任务是保证学校中心工作的正常需要，为教育教学提供及时、优质的服务。本照安全、高效、节约的原则，制定本制度。
一、车辆使用。
1、主要服务于教育教学，严格控制公车私用。未经请示，车辆不得私自外借，驾驶员严禁私自将车辆交与他人驾驶。
2、驾驶员执行出车任务要做到准时准点，避免因个人疏忽耽误工作。
二、用车登记。
1、建立用车登记簿。用车超过半天或执行长途任务时，经请示校长批准后，做好登记，返校后，再做好行车安全方面的记录。
2、建立耗油、维修记录簿。驾驶员要做好日常耗油、维修、保养记录。
三、行车安全。
驾驶员要高度重视行车安全，认真参加有关学习培训。日常抓好各项安全措施的落实，经常检查车辆行驶安全状况，过期设备及时请示更换。
四、车辆停放。
夜间、公休日、节假日，车辆应停放在校园内停车场或其他安全指定地点。
五、车辆维护。
1、驾驶员要有高度的爱护车辆责任心，注意车辆的维护和保养，按照区有关部门要求，根据需要定期到政府采购办指定厂家维护和保养。
2、驾驶员要经常对车辆情况进行检查，发现问题，及时汇报解决。
2023年度物流公司管理规章制度精选篇4
为使公司公务车辆管理统一，尽可能的发挥最大经济效益，同时对所有公务车辆进行有效及合理的保养和维修管控，以确保公务车辆运行安全，特制定本制度。
1.人力行政中心负责公司车队人员及车辆的工作检查、监督等
2.车队队长负责公务车车辆及驾驶员的统一调度及安排
3.各业务部门负责按照车辆管理制度申请流程，申请使用车辆
③可以安排的用车需求，车队队长会及时进行审批并同步做好用车的安排计划（正常情况下，车队队长每日下班前会在车辆预约群组通报次日用车安排情况），不能安排的用车需求，车队队长会及时进行驳回并告知无法安排的原因。
1.2非特殊紧急用车需求，申请人需提前1—3天在系统发起用车申请流程，并及时跟催完审批流程，便于车队收到用车需求后，更好的做好车辆及驾驶员的安排。
1.3紧急情况下用车需求时，需向车队队长申请说明原因，车队队长无法安排的用车需求，申请人可以向行政部进行报备申请，经行政部及车队队长综合评估后，进行协调安排。
2.1由车队驾驶员驾驶公务车辆，驾驶员按照岗位职责及公务车辆工作行为规范进行车辆驾驶操作，车辆启动前对车辆进行各项安全检查，无异常后做好相关的登记（行驶登记记录表）。
2.2由申请人自行驾驶公务车辆（首次申请驾驶），驾驶员需提前到车队队长处评估驾驶技能，通过后在队长处签署《驾驶安全协议》，经车队队长通知，可以到保安室领取车钥匙，驾驶员需按照申请的用车时间段，尽早办理完相关的用车事务，及时归还车辆，非专职驾驶员驾驶公务车辆，需严格遵守驾驶员工作规范要求7.4.1----7.4.3条款，并熟悉和遵守车辆管理制度相关内容要求。
2.3申请人驾驶自有车辆（私家车），需提前联络车队队长（电话/企业微信），询问了解目前公司车辆用车情况（是否有闲置公司车辆及车队驾驶员），确认可以自驾私家车办理公司事务时，需在企业微信端发起用车申请流程，审批通过后，在自驾办事过程中做好相关的信息登记（拍照公里数及支付凭证等），返回公司后按照财务报销流程要求，自行对接财务部做好相关的费用报销工作。
2.4由申请人联络外部车辆办理公务事务时（外叫车），需提前联络车队队长评估申请，在车队无法安排车辆及驾驶员，且申请人也无法采用私家车办理事务的情况下，由申请人向部门负责人申请审批，自行安排外部车辆办理事务，事务办理完成后，相关费用由申请人自行对接财务部门安排报销。
3.1公司所有公务车辆，需统一停放至公司内部停车区域，非特殊紧急原因，禁止停放在公司以外区域。
3.2驾驶公务车辆因为特殊原因无法返回公司，车辆需要停靠在外部区域过夜，申请人需及时通知车队队长报备（电话/微信）。
3.3公务车辆在外部区域停放时，需优先选择将车辆停靠至专用停车场区域，避免停放过程中，因为其他原因造成车辆安全损失等情况。停靠位置附近无专用停车场时，将车辆停放至有停车位标识的区域或者其他车辆停放的安全区域（非禁止停车区域），停车过程中，因为停车不当或者违反交通法规停靠造成的车辆损失，相关责任及费用由驾驶员承担。
4.1公司所有公务车加油实行一车一卡制度，每台车有固定的油卡，绑定车辆信息加油时，需到指定的加油站使用绑定的油卡加油。
4.2公司所有公务车非特殊原因禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须提前报备报车队队长批准。
4.3车辆加油卡办理后，车队队长应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，比如油卡坏了或不能正常加油时，应报车队队长及时修理或使用备用油卡加油。
4.4驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，及时做好相关的登记记录，并统一交于车队队长汇总及整理，便于月度行政部门进行费用结算。
4.5油卡余额不足时（油卡金额低于500元），需及时反馈至车队长，由车队队长对接行政部门及时做好油卡的充值安排。相关的充值凭证及资料由车队长协助行政部做好收集，便于行政部进行费用报销。
4.6油卡充值完成后，行政部及车队队长需核对油卡加油明细数据，异常情况时，需做好原因调查。
5.1.1驾驶员驾驶公务车辆外出时，发现车辆存在故障或者问题（车辆可以启动运行），经驾驶员判断后，需要进行维修，处理流程如下：
②驾驶员将车辆开往就近的车辆维修店（优先选择月结的车辆维修店）评估。
③驾驶员对接维修店评估报价，单次维修报价金额在1000元以下，由驾驶员及队长共同评估无异常后，安排维修，单次维修报价成本超过1000元以上，由驾驶员进行2—3家维修店询比价。
④驾驶员收集完询价结果信息同步上报至车队队长进行审批。
⑤审批通过后，驾驶员对接车辆维修店负责人下单安排维修（注：驾驶员在车辆维修等待过程中，需及时做好车辆的维修信息登记）。
⑥车辆维修完毕后，驾驶员对接维修店做好维修状态验收及付款，并对接车辆维修店收集好相关的单据及付款凭证资料。
⑦驾驶员返回公司后，及时将相关维修凭证及资料上交至车队队长处。
⑧车队队长及时审查相关维修费用资料情况，并同步在企业微信模块填写维修申请流程及对接财务部门进行维修费用报销。
5.1.2驾驶员驾驶公务车辆外出时，发现车辆存在故障或者问题（车辆无法启动运行），处理流程如下：
②车队队长评估联络拖车公司将故障车辆托运至就近的车辆维修店（优先选择月结的车辆维修店）评估
③驾驶员协同拖车公司一同前往车辆维修店配合车辆维修的相关对接及手续。
④驾驶员对接维修店评估报价，单次维修报价金额在1000元以下，由驾驶员及队长共同评估无异常后，安排维修，单次维修报价成本超过1000元以上，由驾驶员进行2—3家维修店询比价。
⑤驾驶员收集完询价结果信息同步上报至车队队长进行审批。
⑥车辆维修完毕后，驾驶员对接维修店做好维修状态验收及付款，并对接车辆维修店收集好相关的维修单据及付款凭证资料。
⑦驾驶员返回公司后，及时将相关维修凭证及资料上交至车队队长处。
⑧车队队长及时审查相关维修费用资料情况，并同步在企业微信模块填写维修申请流程及对接财务部门进行维修费用报销。
5.1.3公务车辆日常小故障或者问题，维修需求不急时，由车队队长根据业务部门的用车需求情况，安排在合理的维修日期进行维修，公务车车辆外出发现故障问题时，但不影响车辆的安全运行及车辆性能模块时，经车队队长评估，可以由驾驶员先办理完毕公务事宜后，车辆后续由车队另行安排维修。
5.1.4公务车辆驾驶过程中导致的故障或者问题，事后经过调查评估，属于人为操作不当或者疏忽大意造成的故障问题情况，由驾驶员承担相关的维修费用。
5.1.5车辆维修对接过程中，驾驶员因为其他特殊原因，无法参与车辆的维修对接工作，需要及时向车队队长反馈，由车队队长另行安排人员对接维修。
5.1.6车辆发生故障问题时，相关人员需要继续对应处理公务事务时，驾驶员及时向车队队长告知说明，由车队队长评估进行相关的人员及车辆调度安排，优先保证紧急的公务事件办理不受影响。
5.1.7车辆维修过程中，相关维修费用经过评估审批后，由车队队长进行支付，特殊情况下，可以由驾驶员先行支付（报销后再支付费用给驾驶员），维修完毕后，将凭维修资料及支付凭证提交至车队长。
5.1.8车辆发生故障或者问题时，驾驶员应主动向车队长上报故障的问题和原因，非紧急特殊原因，需全程配合维修对接过程，过程中需配合做好车辆维修登记记录及维修状态验收，并同步做好维修店与车队队长之间的沟通信息传递工作，维修完成后，做好相关资料签名及资料的收集等。
5.1.9车辆维修期间的费用，由驾驶员先行支付，返回公司后，将相关的维修单据及支付凭证交于车队队长进行报销，费用报销完毕后，财务部出纳再支付维修费用至驾驶员指定账户。特殊情况，由驾驶员向车队队长反馈说明，可以由车队队长先行支付维修费用。
5.2.1公务车辆日常保养及维护工作，由车队管理负责，车队队长根据车辆的行驶公里数及相关情况，制定好《年度公务车辆年检/保养/保险计划表》，并将计划表打印粘贴在司机室显眼位置，由所有驾驶员共同做好关注和提醒工作。
5.2.2公务车辆的日常保养标准按5000—8000公里/次，其他特殊情况下，需要结合车辆使用的机油特性确定保养的间隔时长。
5.2.3公务车辆保养时，非特殊原因，每台车每次保养使用的材料品牌及规格型号需保持一致（例如，机油的.品牌，型号/规格等），避免不同品牌规格型号的材料质量不同导致车辆性能出现问题。
5.2.4公务车辆保养，由车队队长安排专人对接负责，评估好业务用车的情况，保养日期尽量选择避开公司公务用车的高峰时间段。
5.2.5公务车辆保养时，保养对接人需全程配合做好车辆保养店的对接沟通工作（有特殊原因，无法对接保养安排工作，需要及时反馈至车队队长，由车队队长另行安排人员对接保养工作），并协同做好保养过程的监督及保养完成后的验收工作，保养完成后协助做好相关费用的支付及单据资料的收集，返回公司后及时上交相关资料至车队队长处（保养费用由车队队长对接安排）
5.2.6公务车辆日常保养尽量优先选择公司指定的月结维修店进行保养，根据保养项目的总费用情况判定是否需要进行保养询价。保养对接流程如下：
②车队队长评估安排保养日期，并安排好保养对接负责人
③保养对接人将车辆开往至车辆保养店评估保养项目及费用，将保养报价费用情况上报至车队队长评估：单次保养报价金额在1000元以下，由保养对接人及车队队长共同评估无异常后，安排保养。单次保养报价成本超过1000元以上，由保养对接人进行2—3家保养店询比价。
④保养对接人收集完询价结果信息同步上报至车队队长进行审批。
⑤审批通过后，保养对接人对接车辆保养店负责人下单安排保养（注：驾驶员在车辆保养等待过程中，需及时做好车辆的保养信息登记）。
⑥车辆保养完毕后，保养对接人对接保养店做好保养状态验收，并对接车辆保养店收集好相关的单据及付款凭证资料。
⑦保养对接人返回公司后，及时将相关保养凭证及资料上交至车队队长处。
⑧车队队长及时审查相关保养项目费用资料情况，并同步在企业微信模块填写保养申请流程及对接财务部门进行保养费用报销。
5.2.7公务车辆的保养费用，由保养对接人先行支付，返回公司后，将相关的保养单据及支付凭证交于车队队长进行报销，费用报销完毕后，财务部出纳再支付保养费用至对接人指定账户。特殊情况，由保养对接人向车队队长反馈说明，可以由车队队长先行支付保养费用。
5.2.8公务车辆日常的维护清洁工作，由车队驾驶员共同负责，车队队长根据驾驶员人数、车辆的数量、型号、类型等情况进行公务车辆的清洁维护分配工作（采用抽签及轮换制方式），分配完成后，由车队队长发布车辆日常维护管理负责人安排表，并打印粘贴在司机室显眼位置。
5.2.9公务车辆日常维护管理负责人，负责对管理的公务车辆，开展定期的清洁清洗工作，定期对车辆开展各项检查（不限外观、内饰、轮胎、制动液、玻璃水、水箱等肉眼可以判断的问题），发现异常时及时上报及记录。
5.2.10公务车辆日常维护工作要求，维护负责人每月不少于3次对负责的车辆开展专项的维护清洁工作，维护清洁的时间段由维护负责人自行安排和协调，尽量避开公司用车高峰时间段。
6.1.1公务车辆相撞或与其他种类车辆相撞，造成损失的情况。
6.1.2公务车辆撞及人畜、路旁建筑物或其他物件，造成损失的情况。
6.1.3公务车辆行驶时失慎倾倒，造成损失的情况。
6.1.4公务车辆行驶过程中，遭遇安全故障或者遭遇意外情况等，造成损失的情况。
6.2.1公务车辆事故发生后，驾驶员意识清醒或者有独立行动能力时，处理流程：
①公务车辆出现意外事故时，视现场的风险情况，应紧急做好车辆应急处置（避免二次灾害或者其他安全情况发生），视人员及车辆受损情况，同步紧急联络救援电话110、119、120、122等，并在现场等待及协助政府第三方机构人员开展救治处置工作。
②驾驶员联络保险公司（车辆挡风玻璃上面电话）报案，并在现场等待保险公司人员。
③上报公务车辆事故详细信息至车队队长，并协助车队队长在现场做好事故的拍照记录工作。
④车队队长根据事故情况影响大小，评估是否需要赶往事故现场协助处理，事故情况影响大小说明如下：
a.轻微事故（是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故），驾驶员向车队队长汇报相关情况后，按车队队长的沟通指示信息，自行联络保险公司及肇事方在现场对接处理。
b.一般事故（是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故），驾驶员向车队队长汇报相关情况后，车队队长上报相关情况至公司行政管理部门，并立即安排去往事故现场协调配合处理。车队队长不方便时，由车队队长安排专人到现场协助驾驶员进行处理。
c.重大事故（是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故），驾驶员向车队队长汇报相关情况，车队队长及时上报公司行政管理部门后，由行政部门负责人和车队队长一同前往事故现场协同配合处理。
d.特大事故（是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故），驾驶员向车队队长汇报相关情况，车队队长上报公司行政管理部门及公司最高负责人后，由公司最高负责或者公司最高负责人委派的专人协同车队队长到现场处理。
⑤事故处理过程中，现场的驾驶员需配合政府相关机构人员及保险机构人员如实汇报及配合登记记录相关的信息，过程中无特殊原因，需全程协同参与配合。
⑥事故处理完毕后，驾驶员需配合车队队长做事故原因调查分析。同步配合车队队长收集整理相关的事故资料及费用票据，及时做完事故费用的报销流程。
6.2.2公务车辆事故发生后，驾驶员无意识或者无独立行动能力时，经相关人员通知或者告知事故信息后，车队队长需立即前往事故现场调查及协助处理，并同步上报公司行政管理部门。
6.3.1车辆事故处理完毕后，由车队队长主导车辆事故原因的调查分析，调查报告需在车辆事故处理完毕后的1周内出具（含事故的原因，本次事故的责任划分，本次事故的经验教训对策等）。
6.3.2公务车辆事故调查报告责任情况，按类型说明如下：
①经调查判定（按政府机构出具的责任认定书），事故发生过程中，由驾驶员承担全部责任，则过程中所发生的相关费用及责任，全部由驾驶员承担。
②经调查判定（按政府机构出具的责任认定书），事故发生过程中，由驾驶员承担主要责任，则过程中所发生的相关费用在保险公司保险范围内，由保险公司承担，超过保险公司报销范围的费用或其他需要额外支付的费用，由驾驶员自行承担。涉及的车辆责任扣分，由驾驶员负责处理。
③经调查判定（按政府机构出具的责任认定书），事故发生过程中，由驾驶员承担同等责任，则过程中所发生的相关费用由保险公司和公司共同承担。涉及的车辆责任扣分，由驾驶员负责处理。
④经调查判定（按政府机构出具的责任认定书），事故发生过程中，由驾驶员承担次要责任/无责任，则过程中所发生的相关费用及责任由保险公司和公司共同承担。
6.3.3责任驾驶员对于政府机构出具的责任认定结果有异议的部分，需要在3个工作日内向责任认定书出具的机构上级部门提出申诉，未申诉或者申诉期限过期，默认责任人同意政府机构出具的认定结果。
6.3.4公务车辆事故处理过程中，公司及保险机构先行支付的部分或全额费用，事故调查报告出具后，公司视事故责任类型，将会在责任驾驶员工资或者其他支付奖励的账户中进行相关的费用扣除。无法追责责任人费用的情况，经公司高层评估，相关费用由公司承担。
6.3.5公务车辆事故责任费用及其他责任追缴，特殊情况，由责任人向公司最高负责人申请特批，经最高负责人同意减免部分或者全额责任及费用的情况，车辆管理部门需做好相关的记录及确认。
6.3.6公务车辆事故调查报告出具后，车队队长及行政部门需安排对车队驾驶员开展一轮事故报告分享会，并做好会议记录。行政部门同步在全公司及主要的用车部门群组通告，通报事故的相关信息。
6.3.7行政部及车队队长根据本次事故报告中吸取的经验教训，制定好完善的改善对策计划，并由车队队长负责跟进改善落实进度情况，并及时进行进度及异常结果反馈。
①驾驶员必须持证上岗，除熟练掌握驾驶技术外，必须熟悉基本的车辆维护保养知识。
②驾驶员需严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，做到文明开车、安全驾驶。
③公务车辆车内不准吸烟，驾驶员若发现有人在车内吸烟，应及时予以制止；对公司以外的客人在车内吸烟时，应礼貌地告知本公司规定，但不可强行制止。
④驾驶员对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。当车内客人谈话时，不准随便插嘴，除非客人主动搭话。
⑤驾驶员在驾驶车辆时，应随时注意观察道路状况，严禁开英雄车、赌气车和有故障的车辆。
⑥驾驶员负责所管辖车辆的维护清洁工作、每天出车归队后，应及时对车辆进行必要的维护清洁。
⑦驾驶员上班无出车任务时，应在司机室随时待命，不得随便乱窜或到其他地方逗留；若有要事离开时，应告知车队队长去向和时间，得到允许后方可离开。
⑧驾驶员接到出车任务时，应准时出车，集中精力谨慎驾驶，确保安全；做好行程记录表的登记。
⑨驾驶员需服从车队队长的工作安排，不准借故拖延或拒不出车，有意见可以事后向行政部门反映。
⑩驾驶员在执行任务遇到特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知车队队长并说明原因。
驾驶员需随时保证手机畅通，对公司部门领导的电话，应立刻接听。因特殊情况确实不能接听的，事后一定要向其说明原因。
驾驶员不准将车辆交给或者借给其他未经审批的人员使用，出现任何问题，由驾驶员自行承担。
③负责车队车辆的维修/保养/年检/保险事务的统筹安排。
④负责业务需求部门日常用车申请的派单及车辆及驾驶员调度安排。
⑦负责不定期对车队车辆进行巡视检查（不限车辆的外观、内饰、清洁卫生等）。
⑩负责行政部及公司最高负责人的紧急用车任务调查及安排。
7.3.1行政部每月负责对驾驶员进行内部绩效考核，其考核目标为：行车的安全性、车辆的保养维护达标率、服务态度、规定的遵守情况等项目，详见《驾驶员月度工作考核表》。
7.3.2驾驶员需认真履行岗位职责及遵守《驾驶员日常行为规范》要求，对于违规的情况，将会结合日常行为规范的要求内容进行扣分。
7.4.1车辆启动前，驾驶员需对车辆进行各项安全检查（不限：外观、内饰、轮胎、制动液、油量、水箱等容易对车辆造成行驶风险的所有肉眼可以判断的各项问题），将发现的问题及时汇报并记录在行驶登记记录表上面，根据问题或者故障的影响程度，上报车队队长，并由车队队长评估是否需要进行维修或更换出车车辆。同步检查车辆各项证件及资料是否正常携带（不限：驾驶证、行驶证、车辆保险资料、油卡等其他各类车辆资料等）。
7.4.2车辆运行中，驾驶员需认真履行岗位职责要求的内容，遵守《中华人民共和国道路交通安全法》安全文明驾驶，及时完成运输任务。
7.4.3车辆返回后，驾驶员及时将车辆停靠至指定区域，并对车辆进行外观安全巡检，检查是否有碰撞及划痕，同步对车辆做一下简单的卫生清洁（清理公务车内部遗留的个人物品及比较明显的垃圾异物等）。
7.4.4驾驶员工作用语：“你好、请、谢谢、对不起、打扰了、请问、可以吗”等标准用语，对领导客户长者要用“您”称呼。
7.4.5驾驶员电话用语：工作期间接听电话尽量简明扼要、行驶过程中不许用电话聊天、大声说话。
7.4.6驾驶员接到出车任务后，应提前3—5分钟到达指定地点，并在5分钟内主动与用车需求人联系，问明出车时间、地点，在与用车需求人联系时应主动报上姓名、车号、联系方式。（例如：驾驶员接到任务安排，主动打电话给用车需求人：“喂，你好，我是车队__，车号是粤A__请问你们几点钟出发，我在那里等你们，”征求用车需求人意见后并按照用车需求人指定的时间把车辆停放到约定位置等候，如用车需求人时间不确定，驾驶员就主动把手机号码留给用车需求人方便用车需求人及时联系）。
7.4.7驾驶员在接待用车需求人上车时应主动拉开车门，等用车需求人坐稳后轻关车门。
7.4.8车辆启动前，驾驶员应主动询问用车需求人要去的地点是否和派车单相符，异常情况下驾驶员因及时解释并通知车队队长进行情况的调查。
7.4.9公务车辆座位顺序：车辆的右后座为首位、左后座为次之、后座中间位置再次之，前右座为末席。
7.4.10驾驶员拉关门顺序：客人在车辆的左侧则用左手拉开车门，右手轻挡车顶小心客人碰到头部，反之则用右手拉开车门，左手车顶（拉车门的距离应为一臂为准）。
7.4.11驾驶员开车前系好安全带并要求客人把安全带系上，然后征求客人同意后方可开车。
7.4.12驾驶员开车时要精力要集中、精神要专注、行车要平稳、忌猛加油门和急刹车或带有情绪开车。
7.4.13驾驶员行车中精力要专注，不可主动与客人聊天、谈笑、打电话。
7.4.14驾驶员驾驶车辆到达目的地时，驾驶员应主动下车拉开车门，请用车对接人下车并问明情况得到答复后，返回或在此等候。
7.4.15驾驶员在车辆驾驶过程中，遇到异常问题或者其他安全情况，经过判断后，无法解决或者存在较大安全风险，需向同乘的对接用车人员告知，并将车辆停靠至安全位置后，及时上报车队队长评估。
7.4.16驾驶员驾驶车辆前，需检查自身着装标准，保持仪容仪表干净整洁，禁止穿拖鞋等其他影响驾驶安全的着装服饰。
2023年度物流公司管理规章制度精选篇5
为加强车辆使用和管理，提高车辆使用效率，确保业务工作正常运转，节省车辆使用开支，结合控股集团实际，特制定以下制度：
一、车辆调派使用、用油管理、维修管理、车辆管护，统一由集团办公室具体负责实施。
二、调派车辆的原则是先急后缓，先重要后一般，确保工作顺利开展和行车安全。
三、关于车辆使用管理
(一)每天上班时间，集团办公室管理的车辆统一集中在单位地下停车场指定车位，由办公室分管主任根据用车计划进行调派并做好用车登记工作。
(二)因工作需要用车的，必须做好用车登记手续，由办公室分管主任调派车辆;离开市辖区用车的由办公室主任审批，未经批准调派的车辆不得擅自出车。
(三)单位车辆原则上不外借，特殊情况需外借时，必须经集团领导、办公室主任批准;外借期间，车辆的用油和司机的补助，由借车方承担。
(四)车辆调派使用时，原则上由专职司机驾驶，专职司机不够安排时，可安排具有合法驾照的人员驾驶，其他人擅自驾车发生事故的，一切责任由其承担。专职司机和有合法驾照人员因违反交通规则由其承担责任发生事故的，视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。
(五)司机行车必须严格遵守交通规则，确保行车安全。如发生意外事故，司机要积极采取措施，协助处理，并及时向集团领导、办公室主任报告。
四、关于车辆用油管理
(一)市内行车加油，持卡到加油站加油，市外行车需加油时遇特殊情况，须凭盖有税务、加油站单位印章的正式发票报销。
(二)润滑油更换按规定里程报集团办公室核准后进行更换，登记工作由办公室分管主任负责。
五、关于车辆维修管理
(一)车辆需维修、更换零配件的，先由司机提出申请，小故障由司机检查确诊，大的故障由二名以上司机会诊，能自己处理的故障尽量自己处理，不能处理的，填写《车辆维修申请表》，按程序经领导审批后，到定点的维修站(厂)进行处理维修。
(二)在市辖区外车辆发生故障需要维修的，要及时向集团办公室报告，根据实际情况就地维修，但事后必须补填《车辆维修申请表》，按程序呈报审批。
六、关于车辆管护工作
(一)车辆与司机相对固定，因工作需要调整时，由集团办公室安排;董事长、总裁领导用车相对固定，董事长、总裁领导外出不用车时，其使用的车辆和司机要照常到集团办公室报到，由集团办公室统一安排使用。
(二)没有安排使用的车辆，上班时间必须停放在单位地下停车场指定车位;下班时间和节假日期间，由司机或相对明确保管该车的同志保管。
(三)司机要经常检查车辆状况，及时排除安全隐患，要保持车况良好，长途用车前要做细致检查;车辆要保持清洁卫生，统一到定点地方洗车。
(四)车辆年审、养路费购置、车辆保险由集团办公室安排人员具体办理，并做好记录，按有关规定办理相关手续。
(五)司机或相关人员要认真保管好车辆，防止丢失和人为损坏。如因保管人责任心不强，造成车辆丢失或损坏的，要追究其责任，关视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。
七、每个月初，由办公室分管主任统计好每辆车上个月外出公差、维修、用油等情况并统一在每月驾驶员例会上公布，办公室分管主任要将每星期的用车登记情况报办公室主任。
2023年度物流公司管理规章制度精选篇6
要进行物流管理，就要明确管理的内容。物流管理的主要内容包括：
1、库存管理。一般指对商品经营量的管理，它还包括对包装、材料、物流机械、部件的管理，货车、货柜管理，以及对发货计划、购买计划、向外委托计划等的管理。
2、工程管理。即物流中的操作流程管理，包括流程管理、时间管理、目标计划、发展计划等。
3、成本管理。即对物流费用的管理。应从费用用途和发生时间等具体关系中找出时间系列的变化，从不发生无益费用的全额管理人手，进行成本管理。
4、商品管理。库存管理是数量管理，商品管理是管理商品本身，具有质量管理的特点。
5、设备管理。即管理有关物流活动的设施和物流作业的装备，包括运送车辆、运输机构等。
6、从业人员管理。它具有劳务管理的特点，从物质和精神两个方面管理从业人员。
7、其它管理。那么，对于一个经销商来说，其物流管理是否卓有成效的衡量标准又是什么呢？通常认为，“完好的质量、准确的数量、恰当的时间、送到合适的地点、给购买者以良好的印象和公平的价格”是物流活动的6项理想标准。完整地实现了这6项标准，就可以被视为有效实现了理想的物流管理。为此，运输、储存、包装、装卸、流通加工等构成物流要素的各项活动都应以这6项要求作为共同的目标。
2023年度物流公司管理规章制度精选篇7
一、每月生产工作例会：
每月上旬召开，由公司全体人员参加。
会议内容：传达、贯彻上级有关安全生产工作的方针，文件精神和会议要求，对公司重大安全决策进行具体落实，总结安全工作经验和教训，针对性地分析近期的安全势态，研究决定对策，部署本月或下阶段的安全工作重点。
二、年度安全生产工作会议：
每年年初召开，由公司安全生产领导小组人员和全体职工参加，会议内容：总结上年度安全生产存在的薄弱环节和问题，签订新一年的安全生产责任书。
三、安全生产紧急会议：
根据政府及其有关部门召开的安全生产会议精神或针对发生重特大恶性事故而召开的临时安全生产紧急会议，由公司安全生产领导小组人员及确定的其他对象参加。
会议内容：传达贯彻上级安全会议精神或安全事故情况，针对情况部署，阶段性的安全生产任务。
四、会议由公司安全副主管主持。
五、会议内容应做出会议记录，形成会议记录材料存档，到会人员必须进行签到登记。
六、参加会议的对象无特殊情况下不得请假，不得迟到、早退。因故无法参加会议的，应向公司经理请假，对无故不参加或迟到、早退的人员，将给予批评教育和经济处置，并计入会议记录材料内。
银行工作自我鉴定1
20__年至20__年是_行发展比较快的几年，这几年对我来说也是辛勤耕耘的三年，是适应变革的三年，是开拓创新的三年，也是理清思路、加快发展的三年。在这三年里，随着_行的发展，我完成了自我与工作的融合，并且在这三年里，组织和领导给予了我许多学习和锻练的机会。
一、强化业务学习，提高自身综合素质，适应新形势的需要。
我从事储蓄工作以来，十分注重个人业务本事的培养学习。为储户供给规范优质服务的同时，刻苦钻研业务技能，在熟练掌握了原业务流程的基础上，进取认真地学习新业务、新知识，遇到不懂的地方虚心向领导及专业科请教学习。随着银行改革的需要，我的工作本事和综合素质得到了较大程度的提高，业务水平和专业技能也随着_行各阶段的改革得到了更新和提高。
二、以高度的职责心，用户至上的服务理念，将优质工作落到实处。
我始终坚持“客户第一”的思想，把客户的事情当成自我的事来办，换位思考问题，急客户之所急，想客户之所想，大胆开拓思想，征对不一样客户采取不一样的工作方式，努力为客户供给最优质服务，以赢得客户对我行业务的支持。多次受到不一样类型客户的赞扬，从未接到过一齐客户投诉。
时代在变、环境在变，银行的工作也时时变化着，每一天都有新的东西出现、新的情景发生，这都需要我跟着形势而改变。学习新的知识，掌握新的技巧，适应周围环境的变化，提高自我的履岗本事，把自我培养成为一个业务全面的中行员工，更好地规划自我的职业生涯是我所努力的目标。
当然，在一些细节的处理和操作上我还存在必须的欠缺，今后我将一如既往地做好本职工作，时刻以“服务无止境，服务要创新，服务要持久“的服务理念鞭策和完善自我，在领导和同事们的关心、指导和帮忙中提高自我、更加严格要求自我，为_行的改革发展进程添砖加瓦，将优质服务工作落到实处!
三、工作展望
本人期望继续在此刻的储蓄岗位上工作，安分守己，兢兢业业，所以对于目前的工作岗位竟聘，我也选择综合柜员这一岗位，我以往在20__，20__两年的技能测试里拿到过一级手的成绩，唯一的遗憾是没有冲到过5星级柜员，所以我今后的目标是争取拿到过5星级柜员，不管能不能行，以此为奋斗目标。
银行工作自我鉴定2
2018年，我行认真贯彻落实全国、全省金融工作会议精神和总行、省行的工作部署，结合实际，围绕年初制定的工作目标和措施，狠抓落实。坚持从严治行、科技兴行，加大市场拓展力度，加强基础管理，调整经营策略，推进经营机制改革，促使全年全行各项工作健康发展，各项业务状况明显改善，经营效益明显提高。至12月下旬，全行人民币各项存款余额_万元，比上年末增加_万元，增长_%，完成省行下达年增长计划_%;外币存款余额_万美元，比上年末增长_万美元，完成年增长计划_%;人民币各项贷款余额_万元(剔除剥离不良贷款_万元)，实际增投_万元，完成全年增投计划的_%，剥离后，不良贷款比年初下降_个百分点;帐面利润_万元，同比减亏_万元，完成计划的_%，实际利润亏损_万元，同比减亏_万元。一年来，我们主要做了如下工作。
一、以资金组织工作为基础，拓展筹资渠道，确保存款稳步增长
2018年，我们在存款利率下调、国家开征存款利息税、股市火热、国债发行速度快，存款工作难度增大的不利情景下，采取有效措施，大力发展存款业务。一是抓好首季存款。首季是组织存款的黄金季节，我们经过正确分析形势，促使全行上下提高认识，树立信心。制订并下发了《关于加强全市农行系统形象宣传的意见》，组织开展全方位的形象宣传活动，加大宣传公关力度，有效提高我行的社会形象，并动员全行抓住有利时机，加强金融服务，促使首季存款工作出现良好的开局，首季各项存款净增_万元，为全年的业务经营打下坚实的基础。二是发挥网点优势。加大市场拓展力度，进取拓展系统性、行业性的代收代付业务，组织对公存款。如各行抓住首季学生入学的有利时机，进取开展代收学费业务，发挥我行网点、网络优势，争代替理各级法院诉讼费用和代收中联通移动话费等。至12月下旬，全辖代收代付业务发生额_万元。三是完善激励机制。全行在坚持依法按规的前提下，完善激励机制，把存款纳入综合经营效益体系，与单位费用挂钩，有效地调动干部员工组织存款的进取性。同时鉴定和推广了去年__支行抓存款的先进经验，有效推动全行的存款工作。四是抓住机遇机会。协调各方面关系，依法按规、进取稳妥地做好接收他行存款业务和代理兑付农金会股金工作。共接收中国银行__、__支行人民币存款_万元，港币存款_万元，美元存款_万元;代理兑付农金会个人股金_万元，完成需兑付总额的_%。由于组织领导得力，准备工作充分，服务及宣传工作做实做到家，接收__属下部分存款业务交接顺利，平稳过渡，代理兑付农金会个人股金顺利开展，从而有效提高了农行社会形象，拓宽了存款市场，促进各项业务有效发展。至今，全行各项存款余额_万元，比年初净增_万元，在当地四行中，增量市场占有率_%，存量市场占有率_%，比年初提高_个百分点，暂居当地四行首位。
二、以不良资产剥离为突破，强化资产管理，确保资产持续优化
今年来，我们在做好贷款清分、企业信用等级评定、客户统一授信管理等常规管理工作的同时，把做好不良贷款剥离作为甩掉包袱、加快发展的工作重点，把加强新增贷款管理、优化信贷投放作为效益的增长点，把加强清贷收息、盘活存量作为优化资产结构的重要措施。一是做好不良贷款剥离。年初按照省行部署，成立了资产管理部，结合实际，制订了《___不良贷款分帐经营分步实施意见》，为不良资产剥离工作打下基础。实施不良资产剥离工作中，我们针对我行存在剥离资产户数多、金额小、距省行路途远、工作量大、涉及面广、历史遗留问题多、情景复杂、工作难度大等实际困难，分行及各支行领导亲力亲为，周密部署，坐镇指挥，有关职能部门做好上传下达工作，进取协调各方面关系，发扬不怕苦、不怕累的精神，日夜奋战，在时间紧、任务重、政策性强、压力大的情景下，按时按质按量完成不良资产剥离工作，剥离工作取得阶段性成果：全行共剥离不良资产_万元，其中本金_万元，利息_万元，超过省行下达指标_万元，为我行甩掉包袱，走上良性发展道路打下坚实基础。二是实施信贷有效投放。新贷款投放贯彻年初全市农行支行党委书记、行长扩大会议精神，以瞄准优质资产市场，确保贷款有效投放为中心，坚持三个有利于原则，继续实施双优发展战略。年初，分行信贷管理部门在基层行推荐的基础上，对推荐的重点企业进行实地考察，按照有关标准，严格考核，评选、确定_户市级重点企业作为今年信贷重点支持对象，今年支持信用总额_万元，其中增投贷款_万元，占新增贷款的_%，承兑汇票_万元，占新开出承兑汇票总额的_%。同时全面实施新投贷款本息收回职责人制度，确保新投贷款的综合效益。至12月下旬，全行新投贷款到期收回率_%，利息收回率_%。三是加大清贷收息力度。全行在做好经营管理自查自纠和不良贷款剥离工作的同时，坚持二清工作不放松，将清贷收息与不良贷款剥离工作有机结合起来，加大考核力度，把清贷收息任务分解下到达基层营业单位，到岗到人，将清收实绩与收入挂钩，二清工作取得必须的效果，到12月下旬，全行贷款利息收入_万元，比去年同期增加_万元。
三、以经济核查核算为抓手，狠抓增收节支，确保效益稳步增长
一是全面推行综合业务经营计划。年初按照省行部署，以效益性、协调性、客观公正性为原则，对各支行(部)、业务部门的经营信息进行采集，编制了《2018年___综合业务经营计划》，分解下达了各支行(部)的经营任务，按季对计划执行情景进行监测，对计划执行有差距的单位进行帮促，经过分类指导和有效控制，促使全行经营计划有效开展，提高了经营管理水平。二是合理摆布资金机制模式。针对上半年本外币存款大幅度上升，贷款规模小，资金充足宽裕的实际，加强了对资金的统筹安排，在保证正常业务需要的前提下，及时将闲置资金上存省行，限度增加资金收益。至12月下旬，上存省行资金人民币_万元，上存省行资金利息收入_万元，同比增加_万元。三是不断加强横纵协调沟通。及时做好剥离不良贷款的资金清算工作，使资金限度产生效益，至_月底，已剥离的不良贷款并进入资金清算的共_万元。四是加强费用管理，杜绝不必要开支。根据《中国农业银行广东省分行费用管理办法实施细则(试行)》，制订了《中国农业银行2018年费用分配管理办法》，贯彻将基本费用实行定额管理，发展费用以收定支、比例管理，奖励费用与实际增盈减亏额挂钩的精神，强化财务管理，提高经营效益。到12月下旬全行总收入_万元，同比增收_万元，总支出_万元，同比减支_万元，帐面盈利_万元，同比扭亏增盈_万元。
四、以科技投入研发为推手，加快网络建设，提高科技应用水平
一是抓好使用。抓好储蓄网点直连省行大机工作，发挥网点、网络优势，至12月下旬共有_个网点直连省行大机，占网点总数的_%，全辖网络格局基本构成，网络优势逐步显现。二是创造条件。争取上级行支持，于3月份开通了活期储蓄存款全省通存通兑业务。三是拓展功能。开发代收代付业务操作平台，为代收代付业务的开展供给科技保障，其中代收中联通移动话费业务已进入实质性操作阶段。四是进取协调。在做好金穗信用卡加入全国自动授权网络的基础上，进取申办金穗借记卡业务。
五、以强化内部管理为核心，加强正规建设，确保全面从严治行
管理是金融行业的生命，严管理才能防范和化解金融风险，严管理才能真正出效益。一是开展经营管理自查自纠工作。认真贯彻落实__副总理《落实三讲教育整改措施，加强金融行业内部管理》的讲话精神，强化内部管理，落实从严治行，自第一季度起全面开展经营管理的自查自纠工作。在督导落实各支行(部)开展经营管理自查自纠的基础上，抽调业务骨干组成检查组对各支行部自查情景进行检查和抽查。对检查中发现自办经济实体、财务收支和财务核算、信贷管理、信用卡透支等方面存在的问题，逐项进行纠正，对此刻能整改的问题及时落实整改措施，对部分历史原因构成一时难以整改的，则进一步摸查情景，理顺关系，及时请示，待候处理。二是加强执法监察和安全保卫工作。落实了廉政教育和安全目标管理职责制，保卫部门和纪检监察部门多次组成检查组加强对营业单位的安全检查和执法监察检查，对检查情景及时向被检查单位进行反馈，对存在的问题提出执法监察提议，做到防微杜渐，防范于未然。上半年，全行实现经营安全无事故。三是落实、完善挂点联系行制度。在鉴定去年挂点联系行经验的基础上，今年结合各支行(部)的实际，重新调整了行领导和职能部门挂点单位和帮促资料，把挂点联系行的资料重点放在清贷收息、市场拓展、自查自纠、基层党支部建设方面，对挂点联系方式做出具体的规定，切实改变了领导作风和机关作风，真正做到机关服务基层。四是改革完善经营机制。根据上级行改革精神，对分行内设机构进行职能调整，将分行市场拓展科与分行营业部的市场拓展部合并为分行市场开发部，成立了零售业务科，理顺和完善市场拓展机制。
六、以强化党建引领为驱动，加强基础建设，确保从严治党落实
一是贯彻落实上级部署。按照上级行部署，认真开展三讲教育回头看活动，严格按照总行明确的四个阶段的方法步骤和五项基本要求，不搞发明创造，不偷工减料，扎扎实实地开展三讲教育回头看活动。回头看过程，分行党委对去年三讲教育整改措施落实情景进行回顾，针对存在问题着重在思想建设、作风建设、推进农业银行发展和加强内控建设四方面进一步落实整改措施。同时，重点抓好形象工程和民心工程的建设，进取做好营业办公大楼筹建及职工集资建房工作。经过多方努力，分行营业办公大楼于3月30日破土动工，目前正在加紧建设中，职工住房问题也得到圆满的解决。二是加强精神礼貌建设。发挥工青妇作用，组织开展乒乓球赛、蓝球赛、插花比赛等形式多样的文体活动，丰富职工文化生活，开展创立青年礼貌号、青年岗位能手、巾帼建功活动，提高全体员工的向心力、凝聚力，把全体员工的主人翁精神、进取性和创造力转化为推动农业银行发展的实际行动。
2018年，我行虽然取得了必须的成绩，但存在的一些问题仍应引起我们的重视。一是存款增长出现新的不平衡状态，增势受阻。二是清贷收息工作虽下了不少力气，但不良贷款仍呈上升之势，异常是个别支行潜在的信贷风险应引起重视，到12月下旬，剔除剥离不良贷款因素，全行新增不良贷款_万元。三是新业务、新产品的开发有待加快。四是内部经营机制和管理机制有待进一步改革完善。
2019年，我们要针对存在的问题，重点抓好以下几方面工作：一是继续抓好资金组织工作，加大业务拓展力度，进一步优化负债结构。二是加大清贷收息工作力度。要认真分析资产剥离后，不良贷款的变化情景，寻找原因，进一步建立健全清贷收息激励机制，采取有效措施，在全辖掀起一个清贷收息的行动高潮，确保清贷收息有一个质的飞跃。三是继续拓展优质资产市场，全面启动消费信贷业务，发掘新的效益增长点。四是要进一步完善内部机制，加强内控建设，确保安全经营、健康发展。五是要加强党建工作，异常是要加强党的基层建设，发挥党支部在经营管理中的战斗堡垒作用。
银行工作自我鉴定3
一年来，本人在支行党组的领导下，按照党员领导干部的标准严格要求自我，坚定政治信念，加强政治理论、法律法规、金融知识学习，转变工作理念，改善工作作风，坚持廉洁自律，自觉遵纪守法，认真履行职责。
一、在德的方面：
继续深入学习，坚持共产党员的先进性，树立科学的发展观和正确的政绩纲，法纪、政纪、组织观念强，在大是大非问题上与党中央坚持一致。认真贯彻执行民主集中制，顾全大局，服从分工，勇挑重担。尊重一把手，团结领导班子成员和广大干部职工，思想作风端正，工作作风踏实，敢于坚持原则，求精务实，开拓进取，切实履行岗位职责，坚持依法行政，认真负责分管和协管工作，大力支持一把手的工作，促进支行三个礼貌建设的顺利开展。
二、在能的方面：
熟悉和掌握国家的金融方针政策、金融法律法规，能较好地结合实际情景加以贯彻执行;较好地协调各方面的关系，充分调动员工的工作进取性，共同完成复杂的工作任务;有较强的文字表达本事，写作水平较高，口头表达本事较强;文化知识水平较高，专业理论水平较强，具有本职工作所需的基本技能;能经过调研发现问题，鉴定经验，提出提议，具有独立处理和解决问题的本事;工作经验较丰富，知识面较宽。
一年来，本人先后主持召开辖区金融机构反洗钱工作会议、外汇管理工作座谈会、经济金融运行情景分析会，协调县政府召开国库工作座谈会。在上述会议上，分别组织学习有关金融方针政策，把“一个规定两个办法”、外汇管理政策、金融宏观调控措施、帐户管理、现金管理、国库管理规定等传导到辖区金融机构和各有关部门，并通报相关的工作情景，分析存在问题，提出改善意见，较好地发挥了基层人民银行的货币政策传导作用和窗口指导作用。
年初，本人组织支行中层干部学习“四法”，并进行考试。经过组织学习和考试，提高了中层干部金融法律法规水平和依法行政的本事。
根据分管工作和协管工作的职责、范围和上级行的要求，一年来，本人先后组织开展现金管理情景检查，《信贷登记咨询系统管理办法》执行情景检查，《假币收缴、鉴定管理办法》执行情景检查，并协调中心支局检查科对辖区外汇指定银行开展外汇业务检查和对辖区外贸公司开展出口收汇核销检查。经过检查，及时发现和纠正了有关问题，促进了辖区金融机构和外贸公司依法依规经营和管理，较好地协调了各有关方面的关系。
本人具有较强的指导、管理、协调本事。在指导工作中，总是先认真领会有关文件精神，深思熟虑，拟定一套工作方案;然后征求各方面的意见，集思广益，把文件精神与实际情景结合起来，把个人的智慧与团体的智慧结合起来。在工作过程中，坚持靠前指挥，找准工作重点、难点，抓住主要矛盾，有的放矢地解决问题，化解矛盾，牢牢把握工作的主动权。在管理工作中，坚持每月初主持召开一次分管、协管部门负责人会议，听取上月工作情景汇报，研究当月工作安排计划;坚持每月对营业室、外管股进行一次内控制度执行情景检查，加强管理，督促内控制度的落实。在协调工作中，坚持以人为本，充分发挥人的主观能动性和团队精神，共同完成复杂、繁重的工作任务。
本人注重理论联系实际，加强调查研究。一年来，下基层50多次，30多天。在调查研究的基础上，解决了许多日常工作中的问题，同时，撰写了多篇理论研究和调查研究文章。其中：《以科学发展观指导金融工作》一文，分析了惠东历以往出现的违背科学发展观盲目搞开发区给经济、金融造成严重损失的问题，阐述了“明确金融限制发展的领域和支持发展的重点，科学把握信贷投放力度，实现信贷投放平稳较快增长，人民银行要搞好金融服务”的观点。《坚持用好的作用选人，选作风好的人》一文，分析了近几年来，党和国家惩治腐败的数据和腐败分子从量变到质变的过程，得出了选人用人的问题至关紧要的结论。
明确指出：“首先，在选人时要有好的作风。一是要坚持任人唯贤;二是要坚持走群众路线;三是要坚持党委团体讨论。第二，要选作风好的人。一是要坚持以德量人;二是要坚持以能用人;三是要坚持以勤识人;四是要坚持以绩取人;五是要坚持以廉择人”的观点。《关于当前外汇管理政策的若干思考》一文，从基层外汇管理工作的实际出发，对当前外汇管理政策涉及的五个方面的问题进行认真的思考，并提出了改善外汇管理的有关提议。《关于促进县域经济与金融协调发展的思考》一文，分析了惠东经济与金融发展不协调的表现及其原因，提出了促进县域经济与金融协调发展的六点提议。
三、在勤的方面：
本人事业心、职责心强，奋发进取，一心扑在工作上;工作认真，态度进取，雷厉风行，勇挑重担，敢于负责，不计较个人得失;工作勤勉，兢兢业业，任劳任怨;无故不迟到、不早退。一年来，本人基本无休工龄假，节假日较常值班和加班，坚持每个月底参加营业室的加班，协调有关工作，审核有关报表。由于本人工作较忙，因而多次放弃了应邀参加全国性学术交流和赴外考察活动的机会。
四、在绩的方面：
本人工作思路清晰，计划性、前瞻性、前导性强;开拓进取，经常提出合理化提议并获采纳，完成较重的本职工作任务和领导交办的其他工作;讲究工作方法，效率较高;能按时或提前完成领导交办的工作，工作成绩比较突出，效果良好。
在外汇管理方面，__年上半年，本人在调查研究的基础上，分析了我县外贸公司增加较多，领用出口收汇核销单大幅度增长，出口额大，收汇额小，核销率较低，存在必须风险隐患的问题，在支局局务会上提出了加强核销单管理，从源头上防范出口收汇核销风险的意见，获得局务会的采纳。随即，本人制定了《关于对外贸进出口企业出口收汇核销单管理的有关规定》，采取区别对待、分类管理、有保有压的措施，加强核销单管理。并组织开展对部分外贸企业外汇需求情景的问卷调查，制定了《关于进一步支持__外贸出口的指导意见》，对辖区外汇指定银行提出了六条窗口指导意见。此外，还组织对部分私营企业运作情景的调查，分析其运作存在的问题，提出了加强私营外贸企业出口收汇核销管理的措施。从而，促进了我县外贸企业领单、出口、收汇、核销的良性循环。
在支行制定中层干部选拔任用方案的过程中，本人提出要坚持公开、平等、竞争、择优的原则，坚持用好的作风选人，选作风好的人，主张选拔任用中层干部的方式要由“相马”改为“赛马”，让人才的本领得以施展，在年龄的条件上不宜定得过低。本人的主张最终被支行党组采纳。
五、在廉的方面：
1、严格执行和维护党的“四大纪律八项要求”，自觉遵守《廉洁从政准则》，自觉做到遵守党的纪律不动摇，执行党的纪律不走样。增强理解监督的意识，主动理解党组织、党员和群众的监督。一年来，本人严格遵守党的政治纪律、组织纪律、经济工作纪律和群众工作纪律。自觉做到同党中央坚持高度一致，不阳奉阴违、自行其是;遵守民主集中制，不独断专行、软弱放任;依法行使权力，不滥用职权、玩忽职守;廉洁奉公，不理解任何影响公正执行公务的利益;管好配偶、子女和身边工作人员，不允许他们利用本人的影响谋取私利;公道正派用人，不任人唯亲、营私舞弊;艰苦奋斗，不奢侈浪费、贪图享受;务实为民，不弄虚作假、与民争利。
2、在干部选拔任用工作中，认真贯彻落实《党政领导干部选拔任用工作条例》和《行员管理暂行办法》的有关规定，坚持公开、平等、竞争、择优的原则，推动支行用人机制的改革，并逐步走向法治化的轨道。
3、严格执行各项规章制度，坚决纠正行业不正之风。本人以身作则，严格要求，坚持以制度用人，以制度管人，并引导、教育员工自觉执行支行各项规章制度，树立爱行如家、爱岗敬业的良好风尚。
4、密切联系群众，努力实现、维护、发展人民群众的根本利益。本人牢固树立正确的权力观、地位观、利益观，树立为人民服务的思想，把群众满意不满意、拥护不拥护、赞成不赞成作为工作的出发点和落脚点，努力为群众办实事、办好事。
5、按规定执行个人重大事项报告制度、个人收入申报制度。
总的来说，一年来，本人分管、协管的股室较多，工作范围广、任务重、职责大，由于本人正确理解上级的工作部署，坚定执行党和国家的金融方针政策，严格执行支行的规章制度，较好地履行了作为行政职务和作为专业技术职务的职责，发挥了领导管理和组织协调本事，充分调动广大员工的工作进取性，较好地完成了分管和协管股室全年的工作任务。
银行工作自我鉴定4
很快__年就要结束了，我也在银行保险部工作了1年，银保部的工作在周总的领导下，在各位同事的帮忙和鼓励下，边学习，边工作，逐渐在部分的工作中逐渐转入正轨，现就接手后的工作鉴定以下：
一是短时间内迅速熟习新岗位的工作方式、工作流程。进入本部分后，在周总的领导下，在公司各位同事的帮忙下，快速适应新的工作环境，在新岗位，转变工作思路，强化服务意识，建立新的工作作风，认真完成了各项工作任务。
二是在提高业务上下工夫，增强工作的指导性。实践中熟悉到，缺少业务知识，超前意识，工作被动应付，是影响工作上质量、求实效的一个重要因素。业精于勤荒于嬉，克服怠惰思想，锐意进取，就必须发挥工作的主动性、能动性，力争在某些情景的掌控上能够公道适度，做事有分寸，力求让上级放心让下级满意。在主动服务上跟上领导决策的节拍，做到与时俱进。ggc大众秀才
三是在工作中边学习，边鉴定。在工作中不断完善自我，改正不良的工作习惯，将自我的职业生涯和公司的发展紧密联系在一齐，碰到挫折不气馁，吃一堑，长一智，不断改正缺点完善自我，与时俱进。
以上是对__年工作的简单鉴定，眼间又要进入__年了，新的一年对我们来讲是一个布满挑战、机遇、期望与压力开始的一年，也是我十分重要的一年。我尚有不足的地方，需要继续加强学习，给自我充电，努力的去充实完善自我，以便使自我在新的一年里有更大的提高和成绩。
一是进一步强化学习意识，在提高素质本事上下工夫。把学习作为武装和提高自我的重要任务，牢固建立与时俱进的学习理念，养成勤于学习、勤于思考的良好习惯。把参加团体组织的学习与个人自学结合起来，一方面进取参加集中组织的学习活动，另外一方面根情势发展和工作需要，本着缺甚么补甚么的原则，弄好个人自学，不断吸纳新知识、把握新技能、增强新本领。ggc大众秀才
二是进一步强化职责意识、团队意识。进一步建立正确的人生观和价值观，增强事业心和职责感，认真做好职责范围内和领导交办的工作任务，埋头苦干奋发进取寻求出色，进取主动地把工作做到点上、落到实处。ggc大众秀才
三是进一步强化服务意识，在转变工作作风上下工夫。牢固建立宗旨意识，努力做到由只留意做好当前工作向善于从实际动身弄好超前服务转变;由被动完成领导交办的任务向主动服务、创造性展开工作转变;由只留意弄好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务同一齐来转变，努力为领导为同事供给优良高效的服务。ggc大众秀才
以上，是我对__年的工作计划，可能还很不成熟，期望领导指正。火车跑的快还靠车头带，我期望得到公司领导、部分领导的正确引导和帮忙。展望__年，我会更加努力、认真负责的去对待天天，完善管理展开工作。相信自我会完成新的任务，能迎接__年新的挑战。
银行工作自我鉴定5
时间飞逝，转眼我已经与__银行共同走过了五个春秋。当我还是一个初入社会的新人的时候，我怀着满腔的热情和完美的憧憬走进__银行的情形油然在目。入行以来，我一向在一线柜面工作，在__银行的以激人奋进，逼人奋进管理理念的氛围中，在领导和同事的帮忙下，我始终严格要求自我努力学习专业知识，提高专业技能，完善业务素质，在不一样的工作岗位上兢兢业业，经验日益丰富，越来越自信的为客户供给满意的服务，逐渐成长为新区支行的业务骨干。五年来，在__银行的大家庭里，我已经从懵懂走向成熟，走在自我选择的__之路上，勤奋自律，爱岗如家，步伐将更加坚定，更加充满信心。
一、勤学苦练爱岗敬业
进入__银行伊始，我被安排在储蓄出纳岗位。常常听别人说：储蓄出纳是一个烦琐枯燥的岗位，有着忙不完的事。刚刚接触，我被吓到过，可是不服输的性格决定了我不会认输，并且在这个岗位上一干就是五年。
当时的我，能够说是从零开始，业务不熟、技能薄弱，在处理业务时时常遇到困难，强烈的挫折感让我在心里默默地跟自我较劲，要做就要做得。平日进取认真地学习新业务、新知识，遇到不懂的地方虚心向领导及同事请教。我明白为客户供给优质的服务必须拥有一身过硬的金融专业知识与操作基本功。俗话说业精于勤，荒于嬉。为此，我为自我规定了四个一点，即：早起一点，晚睡一点，中午少休息一点，平时少玩一点。班前班后，工作之余我都与传票、键盘、点钞纸相伴。每一天像海绵吸水那样分秒必争地学习业务和练习基本功。相对其它技能，点钞是我的弱项，为了尽快提高点钞的速度和准确率，我虚心向行里点钞能手请教点钞的技巧和经验，改正自已的不规范动作。一遍遍地练习，虽然一天工作下来已经很累了，但凭着对__银行工作的热爱和永不服输的拼劲，常常练习到深夜。离乡背井的我在接到母亲电话的时候，总是说我过的很好让她自我保重，其实有多少心酸仅有自我明白。为了尽快适应工作岗位的要求，一年中只是回家一次与家人团聚，其他时间用来不断的学习工作，功夫不负有心人，经过长期刻苦地练习，我的整体技能得到了较大的提高。
我在日常的一线服务中始终坚持着饱满的工作热情和良好的工作态度。__银行是一家年轻的银行，每一位客户都是员工辛辛苦苦开拓来的。这不仅仅要求我们具有熟练的业务技能，更要求我们能针对每一位客户的不一样心理和需求，为他们供给快捷优质的服务。在日常工作中，我都以点点滴滴打造品牌的服务理念来鞭策自我，从每件小事做起。记得有一次我正准备下班时，一位客户一脸焦急地冲进来，说自我的卡和身份证被偷了，要求挂失。按照规定挂失要供给有效证件的，可是应对焦急的客户，我一面安抚这位客户，让他不要着急;一面重新开机，按照客户供给的身份证号码进行查询，查出他的卡号，协助客户经过我们95577客服电话进行口挂，避免可能发生的损失。这样的小事在我们身边时常发生，虽然是点点滴滴的小事，这些小事，却折射出员工的素质、企业的文化。我的岗位是一个小小的窗口，它是银行和客户的纽带，我的一言一行都代表了__银行的形象，为此我常常提醒自我要坚持做好三声服务、站立服务和微笑服务，耐心细致的解答客户的问题，应对个别客户的无礼，巧妙应对，不伤和气;而对客户的称赞，则谦虚谨慎，戒骄戒躁。从不对客户轻易言不，在不违反原则的情景下尽量满足他们的业务需要。我始终坚持客户第一的思想
，把客户的事情当成自我的事来办，换位思考问题，急客户之所急，想客户之所想。针对不一样客经过不断的努力学习，在实际工作中的持续磨练，此刻已经熟练掌握了相关业务以及规章制度，逐渐成长为一名业务熟手，这时我渐渐明白无论是做储蓄还是当会计都是具有挑战的工作，重要的是如何将它做的好，做的更好。
二、团结协作共同提高
银行工作需要的是团体的团结协作，一个人的力量总是有限的。作为一名老员工，我不仅仅满足于把自我手中的工作干好，还注意做好传、帮、带的作用，主动、热情、耐心地帮忙新来的同事适应新环境，适应新岗位，适应新工作，使他们更快地熟悉相关业务，较好地掌握业务技能。结合我自我做新人时的经验，我注意引导他们从账理出发，而不是教他们如何进行简单的菜单操作。在平时的工作中，我还将自我的工作学习经验毫无保留地告诉他们。我想，这样的教法不必须是的，但必须会让他们学到业务知识点的本质，学会融会贯通，举一反三。新区支行去年相继有四名新同事加入，他们虽有必须的金融专业知识，但对于临柜操作技能来说，尚有欠缺。为了能使他们尽快上岗，我对跟班实习的新同事耐心进行操作章程的培训，异常是要严格按照规章制度、业务流程办事，人走章收、抽屉锁好、电脑退出画面等等，养成良好的工作习惯。对于他们的薄弱环节—技能，也将自我平常练习的心得告诉他们，供他们参考。经过一段时间的双向努力，他们已能熟练进行单人上岗操作了。为新区支行更好的开展工作打下扎实的基础。仅有整体的素质提高了，支行的会计业务水平才能上一个台阶。大家共同努力，在新区温暖的大家庭里欢乐的工作着。
三、业务全面进取向上
在市场竞争日趋激烈的今日，在具有热情的服务态度，娴熟的业务本事的同时，必须要不断的提高自我，才能更好的向客户供给高效、快捷的服务。分行举办的各类培训和技能考核为我尽快提高业务技能供给了有力的保障。我始终进取参加各类培训，坚持认真听课，结合平时学习的规章制度和法律、法规，努力提高着自我的业务理论水平。在一二季度的会计人员考核定级中，综合成绩始终坚持在一二名。
进入__五年来，繁华的苏州城也变得的不再陌生，每当从银行晚归，带着行里的温馨，一路也不觉得那么孤单。在那里我全心追寻我的梦想，我用心学习每一点知识，用心理解我的每一样工作，用诚心和热情去对待我的工作。在__银行的大家庭里，我取得今日的成绩与团体是息息相关的，我很庆幸自我能够进入这样一个团结协作的团体中工作，是这样的一个团体给了我学习提高的机会，我也珍惜这样的机会。在今后的工作中，我将以更加周到热情的服务去嬴得客户、留住客户，牢固树立服务是立行之本，创新是发展之路的思想。以敬业、爱岗、务实、奉献的精神为动力，不断进取，扎实工作，同__银行共同成长，去创造一个更加完美的明天。
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